# daño de la carga marítima

*Last updated: 2026-06-19*

> El daño de la carga marítima designa cualquier menoscabo físico o funcional sufrido por las mercancías durante el transporte por mar: entrada de agua de mar, condensación, golpes en la bodega, trincaje deficiente o manipulación incorrecta en terminal.

El daño de la carga marítima designa cualquier menoscabo físico o funcional sufrido por las mercancías durante el transporte por mar: entrada de agua de mar, condensación, golpes en la bodega, trincaje deficiente o manipulación incorrecta en terminal. Un caso habitual: el contenedor se descarga con una esquina abollada, la humedad ha penetrado y los componentes electrónicos presentan corrosión. El porteador responde si se acredita su negligencia y no concurren causas de exoneración; la indemnización queda habitualmente limitada por bulto o por kilogramo conforme a los convenios aplicables, como las Reglas de La Haya-Visby. Las averías aparentes deben protestarse por escrito en el momento de la recepción; las no aparentes deben notificarse dentro del plazo fijado por el régimen aplicable. A diferencia de la pérdida total, la mercancía está físicamente presente pero ha perdido valor o utilidad, distinción relevante tanto para el cálculo de la indemnización como para la liquidación del seguro.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight](https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | daño de la carga marítima |
| Language | ES |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight |

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