# Daño de la carga

*Last updated: 2026-06-26*

> Cuando el destinatario abre el contenedor a la llegada y encuentra mercancía rota, húmeda o deformada, está ante un daño de la carga.

Cuando el destinatario abre el contenedor a la llegada y encuentra mercancía rota, húmeda o deformada, está ante un daño de la carga. Se entiende por daño de la carga cualquier deterioro físico de las mercancías producido durante el transporte, la manipulación o el almacenamiento intermedio, que reduzca su valor comercial o su aptitud para el uso previsto. Las causas abarcan golpes, vibraciones, humedad, variaciones de temperatura, embalaje deficiente y manipulación inadecuada. Transitarios y receptores deben documentar el daño de inmediato – con fotografías, reservas en el documento de transporte y un informe de daños – ya que los plazos de reclamación son muy cortos según el convenio aplicable. Los límites de responsabilidad dependen del derecho de transporte aplicable: CMR para la carretera, Reglas de La Haya-Visby o Reglas de Rotterdam para el marítimo, y el Convenio de Montreal para el aéreo. Como estos límites suelen quedar por debajo del valor real de la mercancía, el cargador contrata habitualmente un seguro de mercancías (a todo riesgo o riesgos nominados) para cubrir la diferencia.

**Source:** [https://www.businessdictionary.com/definition/cargo-damage.html](https://www.businessdictionary.com/definition/cargo-damage.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Daño de la carga |
| Language | ES |
| Word count | 173 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.businessdictionary.com/definition/cargo-damage.html |

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