# Camión articulado

*Last updated: 2026-06-22*

> A diferencia de un camión rígido, el camión articulado se compone de dos unidades independientes – una cabeza tractora y un semirremolque – unidas mediante la quinta rueda, que transfiere parte del peso del semirremolque al eje trasero de la cabeza tractora.

A diferencia de un camión rígido, el camión articulado se compone de dos unidades independientes – una cabeza tractora y un semirremolque – unidas mediante la quinta rueda, que transfiere parte del peso del semirremolque al eje trasero de la cabeza tractora. En la UE, la masa máxima autorizada para un conjunto articulado es generalmente de 40 toneladas, lo que permite cargas útiles de alrededor de 24 toneladas. La principal ventaja operativa radica en la flexibilidad: el semirremolque puede permanecer en el muelle de carga mientras la cabeza tractora ya está realizando otro servicio, lo que incrementa notablemente el aprovechamiento de la flota. Las configuraciones habituales incluyen semirremolques de lona para mercancía paletizada, semirremolques frigoríficos (reefer) y chasis o plataformas para contenedores ISO y cajas móviles.

**Source:** [https://de.wikipedia.org/wiki/Sattelzug](https://de.wikipedia.org/wiki/Sattelzug)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Camión articulado |
| Language | ES |
| Word count | 126 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://de.wikipedia.org/wiki/Sattelzug |

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