# cambio de ancho de vía

*Last updated: 2026-06-26*

> El cambio de ancho de vía permite que los trenes de mercancías y viajeros transiten entre redes ferroviarias con anchos de vía distintos, especialmente entre el ancho estándar europeo (1.435 mm) y el ancho ibérico o el ancho ruso (1.520 mm), predominante en Rusia, Ucrania y Asia Central.

El cambio de ancho de vía permite que los trenes de mercancías y viajeros transiten entre redes ferroviarias con anchos de vía distintos, especialmente entre el ancho estándar europeo (1.435 mm) y el ancho ibérico o el ancho ruso (1.520 mm), predominante en Rusia, Ucrania y Asia Central. Existen dos soluciones técnicas: instalaciones fijas donde se sustituyen los ejes o bogies completos, y bogies de ancho variable que se ajustan automáticamente al pasar por una instalación de cambio. Esta segunda opción evita la recarga de mercancías y reduce considerablemente los tiempos de tránsito. En los corredores transcontinentales que unen Europa y Asia, los puntos de cambio de ancho de vía son algunos de los nodos operativamente más sensibles de toda la cadena logística.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Track_gauge#Gauge_change](https://en.wikipedia.org/wiki/Track_gauge#Gauge_change)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | cambio de ancho de vía |
| Language | ES |
| Word count | 123 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Track_gauge#Gauge_change |

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*Glosario Logístico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/es/glossary/cambio-de-ancho-de-via-2](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cambio-de-ancho-de-via-2)*

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