# Cadenas de transporte Knock-Down (automotriz)

*Last updated: 2026-06-25*

> A diferencia del envío de vehículos completamente ensamblados (CBU – Completely Built-Up), una cadena de transporte Knock-Down en la industria automotriz abarca la logística integral de vehículos desmontados o kits de componentes desde el centro de producción hasta la planta de ensamblaje en destino.

A diferencia del envío de vehículos completamente ensamblados (CBU – Completely Built-Up), una cadena de transporte Knock-Down en la industria automotriz abarca la logística integral de vehículos desmontados o kits de componentes desde el centro de producción hasta la planta de ensamblaje en destino. El sector distingue principalmente CKD (Completely Knocked Down) y SKD (Semi Knocked Down) según el grado de desmontaje. La cadena incluye embalaje, flete marítimo, despacho aduanero y distribución interna en el mercado de destino, con el doble objetivo de minimizar el volumen de carga y aprovechar aranceles de importación más bajos sobre piezas que sobre vehículos terminados. En rutas de largo recorrido hacia África, Asia o América Latina, este procedimiento reduce considerablemente los costes logísticos totales y permite al mismo tiempo la creación de valor local mediante el ensamblaje in situ. Los OEM y sus operadores logísticos deben coordinar cuidadosamente las especificaciones de embalaje con las normas de origen y los aranceles del país de destino.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit](https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Cadenas de transporte Knock-Down (automotriz) |
| Language | ES |
| Word count | 160 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Knock-down_kit |

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*Glosario Logístico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadenas-de-transporte-knock-down-automotriz](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadenas-de-transporte-knock-down-automotriz)*

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