# Yemen (YE)

**Capitale:** Sana'a  
**Valuta:** Rial yemenita (YER) (YER)  
**Popolazione:** 40.583.164 — Valore precedente; anno della fonte non documentato.  
**Superficie:** 527.970 km²

> Lo Yemen è uno Stato fragile segnato dalla guerra civile, con un'amministrazione divisa tra Aden e Sanaa. La sua rilevanza logistica deriva soprattutto dalla posizione strategica sullo stretto di Bab al-Mandab, una delle principali rotte marittime mondiali. I porti principali sono Aden, Hodeida e Mukalla; la dipendenza dalle importazioni di alimenti, carburante e medicinali è molto elevata. Lo sdoganamento avviene tramite ASYCUDA World, ma la situazione di sicurezza, le sanzioni (embargo ONU sulle armi, inserimento degli Houthi da parte degli Stati Uniti) e la crisi valutaria rendono il commercio molto difficile.

Lo Yemen (codice ISO: YE) si trova nel sud della penisola arabica, confina con Arabia Saudita e Oman e si affaccia sul Mar Rosso e sul Golfo di Aden. Da anni il Paese è segnato da un conflitto interno ed è considerato a livello internazionale uno Stato fragile con controllo statale limitato, diviso tra un governo riconosciuto ad Aden e le autorità houthi (Ansar Allah) a Sanaa. Il clima è prevalentemente arido o semiarido. Sul piano economico lo Yemen ha una base industriale ridotta e capacità logistiche molto limitate; la sua rilevanza deriva soprattutto dalla posizione strategica vicino allo stretto di Bab al-Mandab, una delle principali rotte marittime mondiali. La dipendenza dalle importazioni è molto elevata, in particolare per alimenti, carburante, medicinali e beni di consumo, mentre le esportazioni di petrolio greggio sono state storicamente importanti. Lo sdoganamento avviene tramite ASYCUDA World, ma sicurezza, sanzioni e una crisi valutaria con due banche centrali concorrenti rendono difficile il commercio. La valuta è il rial yemenita (YER).

**Principali partner di importazione:** CN, IN, AE, TR, SA

**Principali partner di esportazione:** CN, TH, IN, MY, EG

**Principali merci importate:** Generi alimentari, Oli minerali, Macchinari, Veicoli, Prodotti farmaceutici

**Principali merci esportate:** Prodotti petroliferi, Caffè, Pesce, Cotone, Minerali

**Aeroporti principali:**
- [Aden International Airport (ADE)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/aden-international-airport-ade)
- [Al Anad Air Base](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-anad-air-base-airport-499)
- [Al Ghaydah International Airport (AAY)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-ghaydah-international-airport-aay)
- [Ataq Airport (AXK)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/ataq-airport-axk)
- [Riyan Mukalla International Airport (RIY)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/riyan-mukalla-international-airport-riy)
- [Sanaa International Airport (SAH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/sanaa-international-airport-sah)
- [Seiyun Hadhramaut International Airport (GXF)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/seiyun-hadhramaut-international-airport-gxf)
- [Socotra International Airport (SCT)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/socotra-international-airport-sct)
- [Ta'izz International Airport (TAI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/taizz-international-airport-tai)
- [Abd al-Kuri Air Base](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/abd-al-kuri-air-base-airport-16633)

## Dogana e importazione

**IVA all’importazione:** Imposta generale sulle vendite (GST) 5 percento standard, 10 percento sulle telecomunicazioni  
**Complessità doganale:** Alto  
**Sistema doganale:** Sdoganamento elettronico tramite ASYCUDA World; dazi d'importazione indicativamente dal 5 al 25 percento, alimenti e medicinali generalmente esenti da dazio, tabacco molto elevato.  
**Autorità doganale:** [Yemen Customs Authority (autorità doganale, dipendente dal Ministero delle Finanze)](https://www.yemen-customs.net/)

## Logistica e rischi

**Ruolo logistico:** Paese in conflitto / posizione strategica sullo stretto di Bab al-Mandab  
**Spazio economico:** GAFTA (membro dell'OMC dal 2014)  
**Rischio logistico:** molto alto  
**Rilevanza delle merci pericolose:** da bassa a media  
**Farmaceutica e catena del freddo:** da medio ad alto

## FAQ

### Quale autorità doganale è competente nello Yemen?

È competente la Yemen Customs Authority, che dipende dal Ministero delle Finanze. Lo sdoganamento avviene elettronicamente tramite il sistema ASYCUDA World. A causa del conflitto, l'amministrazione è divisa tra Aden e Sanaa.

### Quanto sono elevati i dazi d'importazione nello Yemen?

Le aliquote doganali sono indicativamente comprese tra il 5 e il 25 percento, a seconda del tipo di merce. Alimenti e medicinali sono generalmente esenti da dazio o soggetti a dazi bassi, mentre i prodotti del tabacco sono tassati in modo molto elevato.

### Esiste un'IVA nello Yemen?

Lo Yemen non applica un'IVA classica, ma un'imposta generale sulle vendite (GST) con aliquota standard del 5 percento; per i servizi di telecomunicazione si applica il 10 percento.

### Quali porti sono importanti per lo Yemen?

I porti più importanti sono Aden (sud, il più funzionante), Hodeidah e Al Salif sul Mar Rosso (centrali per i beni di aiuto), nonché Mukalla sul Golfo di Aden.

### Quali sanzioni vanno rispettate nel commercio con lo Yemen?

Si applica un embargo ONU sulle armi (Risoluzione 2216), nonché le inclusioni statunitensi del movimento Houthi Ansar Allah come SDGT (2024) e FTO (2025). Le transazioni richiedono controlli rafforzati su sanzioni e due diligence.

### Come incide la crisi del Mar Rosso sulle consegne?

Dal cessate il fuoco dell'ottobre 2025, nel 2026 non si sono registrati attacchi a navi mercantili, ma il traffico attraverso Bab al-Mandab resta ben al di sotto dei livelli prebellici e le minacce di escalation persistono. Molte compagnie di navigazione continuano a evitare la rotta.

### Perché nello Yemen esistono tassi di cambio diversi?

Dal 2016 esistono due banche centrali concorrenti ad Aden e a Sanaa. Il nuovo rial nelle aree controllate dal governo e le vecchie banconote nelle aree Houthi vengono scambiati a tassi molto diversi.

## Fonti e data di verifica

- [https://www.yemen-customs.net/](https://www.yemen-customs.net/)
- [https://www.yemen-customs.net](https://www.yemen-customs.net)
- [https://www.wto.org](https://www.wto.org)
- [https://ofac.treasury.gov](https://ofac.treasury.gov)
- [https://yementradeportal.com/en/](https://yementradeportal.com/en/)
- [https://www.wto.org/english/thewto_e/countries_e/yemen_e.htm](https://www.wto.org/english/thewto_e/countries_e/yemen_e.htm)
- [https://www.wto.org/english/res_e/statis_e/daily_update_e/tariff_profiles/YE_e.pdf](https://www.wto.org/english/res_e/statis_e/daily_update_e/tariff_profiles/YE_e.pdf)
- [https://lca.logcluster.org/yemen-13-yemen-customs-information](https://lca.logcluster.org/yemen-13-yemen-customs-information)

*Ultima verifica: 2026-07-01*

---

*Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/ye](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ye)*

*Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/ye](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/ye)*