# Isole minori esterne degli Stati Uniti (UM) **Capitale:** nessuna **Valuta:** Dollaro statunitense (USD) (USD) **Superficie:** 34 km² > Le Isole minori esterne degli Stati Uniti (UM) sono nove piccole isole e atolli disabitati nel Pacifico e nei Caraibi. La maggior parte è gestita come National Wildlife Refuges dall'US Fish and Wildlife Service (Dipartimento degli Interni); Wake Island dipende dall'US Air Force. Non vi sono popolazione permanente, produzione né traffico commerciale regolare. L'approvvigionamento avviene tramite logistica governativa e militare. L'accesso è generalmente chiuso e possibile solo con un permesso speciale (USFWS o autorizzazione USAF), soprattutto per la ricerca. La valuta è il dollaro statunitense. Le Isole Americane d'Oltremare (codice ISO: UM) sono una denominazione statistica collettiva per nove piccole isole e atolli degli Stati Uniti, per lo più disabitati. Otto si trovano nel Pacifico (Baker, Howland, Jarvis, Atollo Johnston, Barriera Kingman, Atollo Midway, Atollo Palmyra e Wake), uno nei Caraibi (Navassa). Ad eccezione di Palmyra, si tratta di territori statunitensi non incorporati e non organizzati, amministrati direttamente da Washington. La maggior parte delle isole è gestita dall'US Fish and Wildlife Service del Dipartimento dell'Interno come National Wildlife Refuges ed è parte del Pacific Remote Islands Marine National Monument; l'Isola di Wake dipende dall'US Air Force. Non esiste una popolazione indigena o stabile; l'accesso è generalmente vietato ed è possibile solo con un permesso speciale (USFWS Special Use Permit o autorizzazione USAF), per lo più per scopi scientifici e di tutela ambientale. Dal punto di vista economico le isole non hanno un ruolo commerciale: non vi è produzione né commercio estero regolare. La logistica si limita al rifornimento governativo e militare e alla logistica della ricerca. Le infrastrutture portuali e aeroportuali sono presenti solo in modo puntuale e sono per lo più militari o destinate ad atterraggi di emergenza (ad esempio l'aeroporto di Wake Island e Henderson Field su Midway). La valuta è il dollaro statunitense (USD). L'importanza delle isole è principalmente ecologica, geografica e strategica. **Principali partner di importazione:** US **Principali partner di esportazione:** US **Principali merci importate:** Beni per la ricerca **Principali merci esportate:** Nessuno **Aeroporti principali:** - [Henderson Field (MDY)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/henderson-field-airport-mdy) - [Wake Island Airfield (AWK)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/wake-island-airport-awk) - [Palmyra (Cooper) Airport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/palmyra-cooper-airport-plpa) - [Baker Island Army Airfield](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/baker-island-army-airport-2356) - [Henderson Field (East Midway)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/henderson-field-east-midway-airport-9409) - [Jarvis Island Airport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/jarvis-island-airport-15165) - [Johnston Atoll Airport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/johnston-atoll-airport-15392) - [Kamakaiwi Field](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/kamakaiwi-field-airport-13973) - [Kingman Reef Seaplane Base](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/kingman-reef-seaplane-base-airport-16693) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** Nessuna IVA e nessuna imposta locale sulle vendite. Non esiste un'amministrazione fiscale o doganale autonoma **Complessità doganale:** Alto **Sistema doganale:** Nessun traffico commerciale regolare di merci. Il rifornimento avviene tramite logistica governativa e militare. Accesso solo con permesso speciale (USFWS Special Use Permit o autorizzazione USAF). **Autorità doganale:** [Nessuna autorità doganale locale; amministrazione federale affidata all'US Fish and Wildlife Service (Dipartimento dell'Interno), per Wake all'US Air Force. Competenza federale statunitense (tra cui CBP).](https://www.fws.gov) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Aree esterne statunitensi disabitate (tutela ambientale / militare) **Spazio economico:** Area esterna degli Stati Uniti (amministrata direttamente dal governo federale) **Rischio logistico:** Alto **Rilevanza delle merci pericolose:** basso **Farmaceutica e catena del freddo:** Nessuna ## FAQ ### Quali isole appartengono alle Isole Americane d'Oltremare? Si tratta di nove aree esterne statunitensi: nel Pacifico Baker, Howland e Jarvis Island, l'atollo Johnston, la Barriera Kingman, l'atollo Midway, l'atollo Palmyra e Wake Island, e nei Caraibi l'isola di Navassa. Sono per lo più disabitate. ### Esistono commercio commerciale o movimento regolare di merci? No. Le isole sono disabitate e prive di produzione; non esiste un regolare import o export commerciale. I movimenti di merci si limitano alla logistica governativa, militare e della ricerca. ### Chi amministra le isole? La maggior parte delle isole è amministrata dall'US Fish and Wildlife Service del Dipartimento dell'Interno come National Wildlife Refuges e fa parte del Pacific Remote Islands Marine National Monument. L'Isola di Wake dipende dall'US Air Force. ### Esistono IVA o dazi all'importazione? Non esiste un'amministrazione fiscale o doganale autonoma e non c'è IVA. Le aree sono amministrate direttamente dalle autorità federali statunitensi; in assenza di commercio commerciale, di fatto non sono dovuti dazi all'importazione. ### Ci sono porti o aeroporti? Non esistono porti commerciali per il trasporto merci. Tra gli aeroporti vi sono l'aeroporto di Wake Island, usato a scopi militari, e Henderson Field su Midway, che serve come campo di atterraggio di emergenza. L'aeroporto dell'atollo Johnston è chiuso dal 2005. ### Come si raggiungono le isole? L'accesso è generalmente vietato. L'ingresso è possibile solo con un permesso speciale, di norma un USFWS Special Use Permit (per lo più per ricerca e tutela ambientale) o un'autorizzazione dell'US Air Force per l'Isola di Wake. ### Quali rischi logistici esistono? Le isole sono estremamente remote e prive di linee di approvvigionamento commerciali. Inoltre vi sono severe restrizioni di tutela ambientale e di accesso, nonché rischi di tempeste e tifoni nel Pacifico e la stagione degli uragani nei Caraibi (approssimativamente da giugno a novembre). ## Fonti e data di verifica - [https://www.fws.gov](https://www.fws.gov) - [https://www.cia.gov](https://www.cia.gov) - [https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/united-states-pacific-island-wildlife-refuges/](https://www.cia.gov/the-world-factbook/countries/united-states-pacific-island-wildlife-refuges/) - [https://www.fws.gov/national-monument/pacific-islands-heritage-marine](https://www.fws.gov/national-monument/pacific-islands-heritage-marine) - [https://www.fws.gov/national-monument/pacific-islands-heritage-marine/visit-us](https://www.fws.gov/national-monument/pacific-islands-heritage-marine/visit-us) - [https://en.wikipedia.org/wiki/Wake_Island_Airfield](https://en.wikipedia.org/wiki/Wake_Island_Airfield) - [https://en.wikipedia.org/wiki/Johnston_Atoll](https://en.wikipedia.org/wiki/Johnston_Atoll) - [https://www.gao.gov/products/gao-16-382](https://www.gao.gov/products/gao-16-382) *Ultima verifica: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/um](https://www.freight-academy.com/it/information/land/um)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/um](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/um)*