# Timor Est (TL) **Capitale:** Dili **Valuta:** Dollaro statunitense (USD) (USD) **Popolazione:** 1.379.883 — Valore precedente; anno della fonte non documentato. **Superficie:** 14.874 km² > Timor Est è uno Stato costiero del Sud-est asiatico dipendente dalle importazioni. Non applica IVA ma un dazio d'importazione del 5 per cento, un'imposta sulle vendite del 2,5 per cento e accise. Lo sdoganamento è elettronico tramite ASYCUDA World nello sportello unico (TileSW). Il principale porto è il porto in acque profonde di Tibar Bay presso Dili (operatore Timor Port); l'aeroporto centrale è Dili (DIL). In quanto PMS gode dell'accesso al mercato UE tramite Everything But Arms; è membro dell'OMC dal 2024 e 11o membro dell'ASEAN da ottobre 2025. Timor-Leste (codice ISO: TL) si trova nel Sud-est asiatico, nella metà orientale dell'isola di Timor, e confina con l'Indonesia, con il Mar di Timor e con il Mare di Banda. Dal punto di vista politico il paese è una repubblica presidenziale con istituzioni elette democraticamente. Il clima è tropicale, con temperature elevate, alta umidità e una marcata stagione delle piogge da novembre ad aprile. Economicamente Timor-Leste si basa sulla produzione di petrolio e gas, sull'agricoltura, sulla pesca e sui servizi, con le esportazioni energetiche che svolgono un ruolo centrale per le finanze pubbliche. Nel commercio estero il paese esporta soprattutto petrolio, gas e prodotti agricoli, mentre dipende fortemente dalle importazioni di beni di consumo, macchinari, energia e generi alimentari. Dal punto di vista logistico Timor-Leste dispone di porti, aeroporti internazionali e infrastrutture stradali che garantiscono il traffico di merci e persone e consentono funzioni di transito regionale limitate. La valuta ufficiale è il dollaro statunitense (USD), affiancato dal centavo di Timor-Leste per le piccole transazioni. Gli investimenti strategici si concentrano su infrastrutture, trasporti, logistica e progetti energetici, per aumentare la competitività e favorire l'integrazione nelle catene di fornitura regionali e globali. **Principali partner di importazione:** ID, CN, SG, AU, MY **Principali partner di esportazione:** JP, KR, CN, SG, AU **Principali merci importate:** Generi alimentari, Carburanti, Macchinari, Veicoli, Beni di consumo **Principali merci esportate:** Petrolio greggio, Gas naturale, Caffè **Aeroporti principali:** - [Cakung Airport (BCH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/cakung-airport-bch) - [Presidente Nicolau Lobato International Airport (DIL)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/presidente-nicolau-lobato-international-airport-dil) - [Rota Do Sândalo Oecusse Airport (OEC)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/rota-do-sandalo-oecusse-airport-oec) - [Suai Airport (UAI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/suai-airport-uai) - [Atauro Airport (AUT)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/atauro-airport-aut) - [Com Airport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/com-airport-7288) - [Fuiloro Airfield](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/fuiloro-airport-11222) - [Lospalos Airfield](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/lospalos-airport-19270) - [Maliana Airport (MPT)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/maliana-airport-mpt) - [Viqueque Airport (VIQ)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/viqueque-airport-viq) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** Nessuna IVA. Dazio all'importazione del 5 percento sul valore della merce più imposta sulle vendite del 2,5 percento sul valore più dazio più accisa **Complessità doganale:** media **Sistema doganale:** ASYCUDA World tramite il Timor-Leste Electronic Single Window (TileSW), che collega otto autorità; sdoganamento anticipato possibile fino a sei mesi prima dell'arrivo della merce. **Autorità doganale:** [Autoridade Aduaneira de Timor-Leste (Timor-Leste Customs Authority)](https://customs.gov.tl) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Stato insulare e costiero del Sud-est asiatico; dipendente da materie prime e importazioni; con il porto d'acque profonde di Tibar Bay, una porta regionale in crescita. **Spazio economico:** ASEAN (11. membro dal ott. 2025) / OMC **Rischio logistico:** da media a alta **Rilevanza delle merci pericolose:** da bassa a media **Farmaceutica e catena del freddo:** da bassa a media ## FAQ ### Esiste un'IVA sulle importazioni a Timor-Leste? No. Timor-Leste non riscuote l'IVA. Sulle importazioni si applicano un dazio all'importazione del 5 percento sul valore della merce e un'imposta sulle vendite del 2,5 percento (sul valore della merce più dazio più accisa), oltre alle accise a seconda del prodotto. ### Quale sistema doganale utilizza Timor-Leste? Lo sdoganamento avviene per via elettronica tramite ASYCUDA World nel Timor-Leste Electronic Single Window (TileSW), che collega diverse autorità e consente dichiarazioni in inglese, portoghese e tetum. ### Qual è il porto più importante? Il porto d'acque profonde di Tibar Bay (Timor Port, Gruppo Bolloré), vicino a Dili, è dal 2022 il principale porto container. Il vecchio porto di Dili serve principalmente il traffico traghetti e passeggeri. ### Quale valuta si usa a Timor-Leste? Il mezzo di pagamento ufficiale è il dollaro statunitense (USD). Per gli importi piccoli sono inoltre in circolazione monete di centavo proprie. ### Timor-Leste è membro dell'ASEAN o dell'OMC? Timor-Leste è membro dell'OMC dall'agosto 2024 ed è stato ammesso come undicesimo membro dell'ASEAN il 26 ottobre 2025; le preferenze commerciali ASEAN sono in fase di introduzione. ### Le esportazioni verso l'UE beneficiano di vantaggi tariffari? Sì. In quanto paese meno sviluppato (PMA), Timor-Leste ha accesso in franchigia da dazi e contingenti al mercato UE per quasi tutte le merci, eccetto le armi, grazie al regime Everything But Arms. ### C'è una ferrovia a Timor-Leste? No. Timor-Leste non dispone di una rete ferroviaria. Il trasporto interno avviene su strada; le zone montuose dell'entroterra sono sensibili al maltempo durante la stagione delle piogge da novembre ad aprile. ## Fonti e data di verifica - [https://customs.gov.tl/doing-business/duties-taxes/](https://customs.gov.tl/doing-business/duties-taxes/) - [https://customs.gov.tl](https://customs.gov.tl) - [https://www.mof.gov.tl/taxation/import-duty-and-sales-tax/?lang=en](https://www.mof.gov.tl/taxation/import-duty-and-sales-tax/?lang=en) - [https://customs.gov.tl/doing-business/asycuda-world/](https://customs.gov.tl/doing-business/asycuda-world/) - [https://tilesw.asycuda.org/en](https://tilesw.asycuda.org/en) - [https://unctad.org/news/timor-leste-expands-electronic-single-window-boost-international-trade](https://unctad.org/news/timor-leste-expands-electronic-single-window-boost-international-trade) - [https://en.wikipedia.org/wiki/Tibar_Bay_Port](https://en.wikipedia.org/wiki/Tibar_Bay_Port) - [https://www.timorport.com/](https://www.timorport.com/) *Ultima verifica: 2026-06-30* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/tl](https://www.freight-academy.com/it/information/land/tl)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/tl](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/tl)*