# Arabia Saudita (SA) **Capitale:** Riad **Valuta:** Riyal saudita (SAR) (SAR) **Popolazione:** 35.300.000 — Valore precedente; anno della fonte non documentato. **Superficie:** 2.149.690 km² > L'Arabia Saudita è la maggiore economia del Golfo, primo esportatore mondiale di petrolio greggio e membro dell'unione doganale del CCG con una tariffa esterna comune di norma del 5 per cento. Lo sdoganamento avviene tramite lo sportello unico FASAH dell'autorità doganale ZATCA; le importazioni sono soggette a un'IVA del 15 per cento. Dal 2025 la maggior parte dei prodotti richiede un certificato di conformità SABER/SASO (PCoC e SCoC), mentre alimentari e farmaci passano dalla SFDA. Le principali porte d'accesso sono il porto islamico di Gedda e il King Abdullah Port sul Mar Rosso, oltre al King Abdulaziz Port a Dammam sul Golfo Persico, completati dagli aeroporti cargo di Riad (RUH), Gedda (JED) e Dammam (DMM). Con Vision 2030 e la NTLS il Paese investe massicciamente in porti, ferrovie e ponti terrestri per affermarsi come hub logistico globale. L'Arabia Saudita (SA) è la più grande economia della regione del Golfo, il più grande esportatore mondiale di petrolio greggio e, con la Vision 2030 e la Strategia Nazionale per i Trasporti e la Logistica (NTLS), si posiziona come hub logistico tra Asia, Europa e Africa. In quanto membro dell'Unione doganale del GCC, si applica un dazio esterno comune di norma pari al 5 per cento; l'autorità doganale e fiscale ZATCA riscuote all'importazione un'IVA del 15 per cento, e le operazioni si svolgono tramite il single window nazionale FASAH. Per la maggior parte delle merci, dal 2025 è obbligatorio un certificato di conformità SABER/SASO (PCoC e SCoC); alimenti e medicinali sono soggetti alla SFDA. I principali gateway sono il Jeddah Islamic Port e il King Abdullah Port sul Mar Rosso, il King Abdulaziz Port di Dammam sul Golfo, nonché gli aeroporti cargo di Riad (RUH), Jeddah (JED) e Dammam (DMM). I corridoi centrali sono gli assi Riad-Dammam e Riad-Jeddah (Highway 40), il ponte terrestre verso la Giordania e la North-South Railway con il Riyadh Dry Port. Si esportano soprattutto petrolio greggio, petrolchimica e prodotti chimici, mentre si importano macchinari, veicoli ed elettronica; i principali partner commerciali sono Cina, India, Stati Uniti e UE. La valuta nazionale è il riyal saudita (SAR). **Principali partner di importazione:** CN, US, IN, DE, AE **Principali partner di esportazione:** CN, IN, JP, KR, US **Principali merci importate:** Macchinari, Veicoli, Dispositivi elettronici, Farmaci, Generi alimentari **Principali merci esportate:** Petrolio greggio, Prodotti petroliferi, Prodotti chimici, Metalli, Prodotti chimici industriali **Aeroporti principali:** - [Abha International Airport (AHB)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/abha-international-airport-ahb) - [King Abdulaziz Air Base (DHA)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/king-abdulaziz-air-base-airport-dha) - [King Abdulaziz International Airport (JED)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/king-abdulaziz-international-airport-jed) - [King Fahd International Airport (DMM)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/king-fahd-international-airport-dmm) - [King Khaled International Airport (RUH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/king-khaled-international-airport-ruh) - [Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport (MED)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/prince-mohammad-bin-abdulaziz-airport-med) - [Al Qaisumah/Hafr Al Batin Airport (AQI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-qaisumahhafr-al-batin-airport-aqi) - [Al Wajh Domestic Airport (EJH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-wajh-domestic-airport-ejh) - [Al-Ahsa International Airport (HOF)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-ahsa-international-airport-hof) - [Al-Jawf Domestic Airport (AJF)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/al-jawf-domestic-airport-ajf) **Porti marittimi principali:** - [Dammam (SA DMM)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/dammam-port-sa-dmm) - [Jiddah (SA JED)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/jiddah-port-sa-jed) - [King Fahd Port](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/king-fahd-port-1440) - [Yanbu (SA YBI)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/yanbu-port-sa-ybi) - [Ras Tannurah (SA RTA)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ras-tannurah-port-sa-rta) - [Duba (SA DHU)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/duba-port-sa-dhu) - [Jizan (SA GIZ)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/jizan-port-sa-giz) - [Ju Aymah Oil Terminal (SA JUT)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ju-aymah-oil-terminal-port-sa-jut) - [Ras Al Khafji (SA RAR)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ras-al-khafji-port-sa-rar) - [Ras Al Mishab (SA RAM)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/ras-al-mishab-port-sa-ram) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** IVA standard del 15 per cento sulle importazioni (ZATCA, dal 1. luglio 2020), riscossa all'importazione su base comprensiva del valore doganale **Complessità doganale:** da medio a alto **Sistema doganale:** Le importazioni vengono gestite tramite il single window FASAH (Dogane saudite/ZATCA); conformità tramite SABER/SASO (PCoC e SCoC obbligatori dal 2025), alimenti e farmaci tramite SFDA. Dazio esterno GCC di solito pari al 5 per cento (prodotti chimici talvolta 2, casi speciali fino a 52). **Autorità doganale:** [Zakat, Tax and Customs Authority (ZATCA / Dogane saudite)](https://zatca.gov.sa) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Il più grande esportatore mondiale di petrolio greggio e un hub logistico e di transito emergente del GCC (Vision 2030) **Spazio economico:** Unione doganale del GCC (Consiglio di cooperazione del Golfo) **Rischio logistico:** medio **Rilevanza delle merci pericolose:** alta **Farmaceutica e catena del freddo:** alta ## FAQ ### Quanti sono i dazi doganali e l'imposta all'importazione in Arabia Saudita? In qualità di membro dell'unione doganale del GCC, l'Arabia Saudita applica di norma una tariffa doganale esterna comune del 5 per cento sul valore della merce; alcune sostanze chimiche sono ridotte al 2 per cento, mentre i casi speciali arrivano fino al 52 per cento. Inoltre si applica un'IVA all'importazione del 15 per cento, riscossa da ZATCA al momento dell'importazione. ### Quale sistema doganale utilizza l'Arabia Saudita? Importazioni ed esportazioni vengono gestite tramite il single window nazionale FASAH, gestito da Saudi Customs (ZATCA). Qui confluiscono la dichiarazione doganale e le prove provenienti da SABER, SASO e SFDA, prima che i funzionari doganali autorizzino la merce. ### Che cos'è SABER e quando serve? SABER è la piattaforma elettronica di conformità dell'ente di normazione SASO. Dal 1. gennaio 2025 praticamente tutte le spedizioni richiedono un certificato di conformità di prodotto (PCoC) e un certificato di conformità di spedizione (SCoC) tramite SABER. Senza questi documenti la merce non viene autorizzata nel sistema FASAH. ### Quali merci sono vietate o soggette a restrizioni in Arabia Saudita? Tra i prodotti vietati figurano alcol, carne di maiale, stupefacenti, armi, pornografia, apparecchi per il gioco d'azzardo e pneumatici usati. Richiedono un'autorizzazione, tra l'altro, i medicinali (SFDA), le apparecchiature radio e la tecnologia a duplice uso, le sostanze chimiche, le sementi e gli animali vivi. ### Quali porti e aeroporti sono più importanti per il trasporto merci? Sul Mar Rosso dominano il porto islamico di Jeddah e il King Abdullah Port (KAEC), sul Golfo Persico il King Abdulaziz Port a Dammam e i porti industriali di Jubail e Yanbu. Nel trasporto aereo merci guidano Riad (RUH), Jeddah (JED) con il centro di refrigerazione per farmaci e Dammam (DMM). ### Quali documenti servono per l'importazione in Arabia Saudita? Di norma sono richiesti fattura commerciale e packing list (in arabo/inglese), un certificato di origine, un documento di trasporto (Bill of Lading o Air Waybill), il certificato di conformità SABER (PCoC/SCoC) e, per alimentari o prodotti farmaceutici, un'approvazione SFDA. Le etichette devono essere in arabo e in inglese. ### Cosa significa Vision 2030 per la logistica? Con Vision 2030 e la Strategia Nazionale per i Trasporti e la Logistica (NTLS), l'Arabia Saudita intende portare il contributo del settore al PIL al 10 per cento e affermarsi come hub logistico globale. A tal fine vengono fortemente ampliati porti, corridoi ferroviari, ponti terrestri e progetti come NEOM e King Abdullah Port. ## Fonti e data di verifica - [https://zatca.gov.sa](https://zatca.gov.sa) - [https://saber.sa](https://saber.sa) - [https://www.sfda.gov.sa](https://www.sfda.gov.sa) - [https://zatca.gov.sa/en/RulesRegulations/VAT/Pages/default.aspx](https://zatca.gov.sa/en/RulesRegulations/VAT/Pages/default.aspx) - [https://zatca.gov.sa/en/RulesRegulations/Taxes/Pages/Integrated-Tarrifs.aspx](https://zatca.gov.sa/en/RulesRegulations/Taxes/Pages/Integrated-Tarrifs.aspx) - [https://zatca.gov.sa/en/MediaCenter/News/Pages/news_1282.aspx](https://zatca.gov.sa/en/MediaCenter/News/Pages/news_1282.aspx) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/saudi-arabia-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/saudi-arabia-import-tariffs) - [https://www.trade.gov/market-intelligence/saudi-arabia-requirements-certify-imports](https://www.trade.gov/market-intelligence/saudi-arabia-requirements-certify-imports) *Ultima verifica: 2026-07-20* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/sa](https://www.freight-academy.com/it/information/land/sa)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/sa](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/sa)*