# Mongolia (MN) **Capitale:** Ulan Bator **Valuta:** Tugrik mongolo (MNT) (MNT) **Popolazione:** 3.544.835 — Valore precedente; anno della fonte non documentato. **Superficie:** 1.564.116 km² > La Mongolia è un paese doppiamente senza sbocco al mare tra Russia e Cina. Il commercio estero passa quasi interamente in transito attraverso i porti cinesi (soprattutto Tianjin) e la Russia. I modi principali sono la ferrovia (Transmongolica, scartamento largo 1520 mm con cambio di scartamento al confine cinese) e la strada. Le esportazioni sono dominate da prodotti minerari (concentrato di rame, carbone, oro) e cashmere; le importazioni includono carburanti, macchinari, veicoli e beni di consumo. IVA all'importazione 10 per cento, dazi doganali dal 5 al 40 per cento. La Mongolia (codice ISO: MN) si trova in Asia centrale tra la Russia a nord e la Cina a sud e, con circa 3,5 milioni di abitanti su circa 1,56 milioni di km2, è uno dei Paesi meno densamente popolati al mondo. Sul piano politico è una repubblica parlamentare con strutture democratiche dagli anni 1990. Il clima è fortemente continentale, con inverni molto freddi, estati brevi e calde e precipitazioni scarse. Dal punto di vista economico domina l'attività mineraria (rame, carbone, oro, uranio), integrata dall'allevamento, dalla produzione di cashmere e da un settore dei servizi in crescita. In quanto doppio Stato senza sbocco sul mare, la Mongolia non ha un accesso diretto al mare; il commercio estero avviene quasi interamente in transito attraverso la Cina (soprattutto il porto di Tianjin) e la Russia. La spina dorsale della logistica è la Ferrovia Transmongolica, con scartamento largo russo (1520 mm) e un cambio di scartamento alla frontiera cinese di Zamyn-Üüd/Erenhot, integrata dalla rete stradale. Le esportazioni principali sono prodotti minerari e cashmere; si importano carburanti, macchinari, veicoli e beni di consumo. La valuta nazionale è il tögrög (MNT). **Principali partner di importazione:** CN, RU, JP, KR, US **Principali partner di esportazione:** CN, RU, KR, JP, CH **Principali merci importate:** Prodotti petroliferi, Macchinari, Veicoli, Elettronica, Generi alimentari **Principali merci esportate:** Concentrati di rame, Carbone, Oro, Lana di cashmere, Petrolio greggio **Aeroporti principali:** - [Ulaanbaatar Chinggis Khaan International Airport (UBN)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/ulaanbaatar-chinggis-khaan-international-airport-ubn) - [Altai Airport (LTI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/altai-airport-lti) - [Arvaikheer Airport (AVK)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/arvaikheer-airport-avk) - [Bayankhongor Airport (BYN)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bayankhongor-airport-byn) - [Bulgan Airport (UGA)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bulgan-airport-uga) - [Buyant-Ukhaa International Airport (ULN)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/buyant-ukhaa-international-airport-uln) - [Dalanzadgad Airport (DLZ)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/dalanzadgad-airport-dlz) - [Khovd Airport (HVD)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/khovd-airport-hvd) - [Mörön Airport (MXV)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/moeroen-airport-mxv) - [Shine Bulagin Hural Air Base](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/shine-bulagin-hural-air-base-airport-8135) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** IVA all'importazione del 10 per cento sul valore doganale, aliquota unica senza aliquote ridotte **Complessità doganale:** media **Sistema doganale:** Dichiarazione doganale elettronica tramite il Customs Automated Information System (CAIS), portale elettronico gaali.mn; in funzione dal 2019. La base di valutazione doganale è di norma il valore CIF. **Autorità doganale:** [Customs General Administration of Mongolia (Dogana mongola)](https://customs.gov.mn) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Doppio Stato senza sbocco sul mare, esportatore di prodotti minerari, transito attraverso Cina e Russia **Spazio economico:** APTA / EPA Giappone-Mongolia **Rischio logistico:** medio **Rilevanza delle merci pericolose:** medio **Farmaceutica e catena del freddo:** da bassa a media ## FAQ ### Quali imposte sulle importazioni si applicano in Mongolia? Sulle importazioni si applica un'IVA del 10 per cento sul valore doganale (aliquota unica). A ciò si aggiungono dazi dal 5 al 40 per cento a seconda della merce; alcuni beni come il petrolio, le macchine per l'elaborazione dei dati, le apparecchiature mediche e il bestiame da riproduzione sono esenti da dazio. Per tabacco, alcolici, carburanti e veicoli si applica inoltre un'accisa. ### Quale sistema doganale utilizza la Mongolia? La Customs General Administration gestisce la dichiarazione doganale in via elettronica tramite il Customs Automated Information System (CAIS); il portale elettronico gaali.mn offre la dichiarazione e il pagamento online. Il sistema è in uso dal 2019 e copre importazione, esportazione e transito. ### La Mongolia ha un porto marittimo? No. La Mongolia è un doppio Stato senza sbocco sul mare e non ha un accesso diretto al mare. Il commercio estero oltremare avviene in transito attraverso porti cinesi, soprattutto Tianjin, e attraverso la Russia. Il valico di frontiera principale verso la Cina è Zamyn-Üüd/Erenhot. ### Qual è il modo migliore per far arrivare le merci in Mongolia? La spina dorsale è la Ferrovia Transmongolica, dalla Russia attraverso Ulan Bator fino alla frontiera cinese; a causa dello scartamento largo russo (1520 mm), alla frontiera con la Cina avviene un cambio di scartamento. Sono inoltre disponibili corridoi stradali e trasporto aereo tramite l'aeroporto Chinggis Khaan (UBN). ### Quali accordi commerciali e preferenze si applicano? La Mongolia ha un accordo di partenariato economico (EPA) con il Giappone (in vigore dal 7 giugno 2016) ed è membro dell'Accordo commerciale Asia-Pacifico (APTA) dal 1 gennaio 2021. Non esiste un accordo di libero scambio con l'EFTA né un ampio ALS con l'UE; nei confronti dell'UE la Mongolia beneficia del Sistema generalizzato di preferenze (SPG). ### Quali rischi logistici esistono in Mongolia? In quanto doppio Stato senza sbocco sul mare, il commercio estero dipende quasi interamente dal transito attraverso la Cina e la Russia. Al valico di Zamyn-Üüd/Erenhot si verificano congestioni e ritardi a causa dei cambi di scartamento e dell'elevato volume di traffico. Inverni rigidi (dzud) e tempeste di sabbia possono ostacolare il trasporto su strada. ### Quale valuta è in uso in Mongolia? La valuta nazionale è il tögrög mongolo (tugrik, codice ISO MNT). Le fatture nel commercio estero vengono spesso emesse in dollari USA o in altre valute forti. ## Fonti e data di verifica - [https://customs.gov.mn](https://customs.gov.mn) - [https://taxsummaries.pwc.com/mongolia/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/mongolia/corporate/other-taxes) - [https://mta.gov.mn/files/pdf-files/5aszj6ijdb7//6527932c2cb0ae5731d067f3.pdf](https://mta.gov.mn/files/pdf-files/5aszj6ijdb7//6527932c2cb0ae5731d067f3.pdf) - [http://www.vom.mn/en/p/51326](http://www.vom.mn/en/p/51326) - [https://www.mofa.go.jp/policy/economy/fta/mongolia.html](https://www.mofa.go.jp/policy/economy/fta/mongolia.html) - [https://investmongolia.gov.mn/markets/](https://investmongolia.gov.mn/markets/) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=MN](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=MN) - [https://mn.usembassy.gov/pr-092822/](https://mn.usembassy.gov/pr-092822/) *Ultima verifica: 2026-06-26* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/mn](https://www.freight-academy.com/it/information/land/mn)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/mn](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/mn)*