# Gabon (GA)

**Capital:** Libreville  
**Currency:** Franco CFA (BEAC) (XAF) (XAF)  
**Population:** 2'538'952  
**Area:** 267'668 km²

> Il Gabon è un Paese costiero dell'Africa centrale sul Golfo di Guinea e un importante polo di materie prime e di transito per la regione. La sua economia si basa soprattutto su petrolio, manganese (una delle maggiori produzioni mondiali) e legname. Commercio estero e dogana rientrano nell'unione doganale CEMAC con tariffa esterna comune, gestiti dalla Direzione generale delle dogane e delle imposte indirette (DGDDI); l'IVA all'importazione è del 18 per cento. La spina dorsale logistica comprende il porto di Owendo presso Libreville (container e manganese), il porto petrolifero di Port-Gentil, l'aeroporto internazionale Léon-Mba e la ferrovia Transgabonese dalle miniere di manganese di Moanda alla costa. La valuta è il franco CFA BEAC (XAF), ancorato all'euro.

Il Gabon (codice ISO: GA) si trova in Africa centrale sul Golfo di Guinea e confina con la Guinea Equatoriale, il Camerun e la Repubblica del Congo. Politicamente il Paese è una repubblica presidenziale; dopo il colpo di Stato del 2023 e le elezioni del 2025, l'amministrazione è in fase di consolidamento. Il clima è equatoriale, caratterizzato da alte temperature, elevata umidità e distinte stagioni delle piogge lungo la costa e nella foresta pluviale. Economicamente, il Gabon svolge un ruolo importante nella produzione di materie prime, in particolare petrolio, manganese e legname, mentre agricoltura e servizi offrono contributi complementari. Il commercio estero è centrale: le esportazioni consistono soprattutto in petrolio, manganese e legno lavorato, mentre il Paese dipende fortemente dalle importazioni per beni industriali, alimenti ed energia. Porti strategicamente situati come Owendo e Port-Gentil garantiscono la funzione di transito e logistica. La moneta nazionale è il franco CFA BEAC (XAF), ancorato all'euro, che consente transazioni stabili. Dogana e commercio estero rientrano nell'unione doganale CEMAC tramite la DGDDI.

**Top Import Partners:** FR, CN, BE, US, KR

**Top Export Partners:** CN, US, FR, IT, KR

**Top Import Goods:** Maschinen, Fahrzeuge, Nahrungsmittel, Konsumgüter, Baumaterialien

**Top Export Goods:** Erdöl, Mangan, Holz, Rohöl-Derrivate, Gold

**Key Airports:**
- [Bitam Airport (BMM)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bitam-airport-bmm)
- [Koulamoutou Mabimbi Airport (KOU)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/koulamoutou-mabimbi-airport-kou)
- [Lambarene Airport (LBQ)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/lambarene-airport-lbq)
- [Libreville Leon M'ba International Airport (LBV)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/libreville-leon-mba-international-airport-lbv)
- [M'Vengue El Hadj Omar Bongo Ondimba International Airport (MVB)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/mvengue-el-hadj-omar-bongo-ondimba-international-airport-mvb)
- [Makokou Airport (MKU)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/makokou-airport-mku)
- [Mouilla Ville Airport (MJL)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/mouilla-ville-airport-mjl)
- [Okondja Airport (OKN)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/okondja-airport-okn)
- [Omboue Hospital Airport (OMB)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/omboue-hospital-airport-omb)
- [Oyem Airport (OYE)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/oyem-airport-oye)

## Customs & Import

**Import VAT:** Einfuhr-TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den CIF-Wert plus Zoll, erhoben über die Steuerverwaltung (DGI). Für bestimmte Güter gelten ermässigte oder Null-Sätze.  
**Customs complexity:** mittel bis hoch  
**Customs system:** CEMAC-Zollunion mit gemeinsamem Aussenzolltarif (TEC); vier Bänder von 5 bis 30 Prozent je nach Warenkategorie. Verzollung über die DGDDI, elektronische Abwicklung im Ausbau.  
**Customs authority:** [Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)](https://douanes.ga)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Rohstoff-Exporteur, Erdöl- und Mangan-Hub Zentralafrikas  
**Economic area:** CEMAC (Zollunion)  
**Logistics risk:** mittel  
**Dangerous goods relevance:** mittel (Erdöl und -produkte, Chemikalien)  
**Pharma/cold chain:** mittel

## FAQ

### Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (TVA) in Gabun?

Der TVA-Normalsatz beträgt 18 Prozent und wird auf den CIF-Wert plus Zoll erhoben. Zuständig ist die Steuerverwaltung (DGI). Für bestimmte Güter gelten ermässigte oder Null-Sätze.

### Welcher Zolltarif gilt bei der Einfuhr nach Gabun?

Gabun gehört zur CEMAC-Zollunion und wendet den gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) an, mit vier Bändern von 5 bis 30 Prozent je nach Warenkategorie. Die Verzollung erfolgt über die DGDDI.

### Welches sind die wichtigsten Häfen Gabuns?

Owendo bei Libreville ist der wichtigste Mehrzweck- und Containerhafen und schlägt auch Mangan um. Port-Gentil ist der zentrale Erdölhafen, daneben besteht der kleinere Hafen Mayumba.

### Wie wird das Mangan aus Moanda transportiert?

Das Mangan wird über die Transgabon-Bahn (Transgabonais) von Franceville/Moanda zum Hafen Owendo befördert und von dort verschifft. Die Bahn ist das logistische Rückgrat des Rohstoffexports.

### Welche Währung wird in Gabun verwendet?

Gabun nutzt den CFA-Franc BEAC (XAF) der Zentralbank BEAC. Er ist fest an den Euro gekoppelt (1 Euro = 655,957 XAF), was stabile Handels- und Finanztransaktionen ermöglicht.

### Darf man unbehandeltes Rundholz aus Gabun exportieren?

Nein. Seit 2010 gilt ein Exportverbot für unbehandeltes Rundholz. Gefördert wird verarbeitetes Holz, unter anderem über die Sonderwirtschaftszone Nkok bei Libreville.

### Ist Gabun von internationalen Sanktionen betroffen?

Es bestehen keine umfassenden internationalen Handelssanktionen gegen Gabun. Die Suspendierung durch die Afrikanische Union nach dem Putsch 2023 wurde am 30. April 2025 aufgehoben.

### Welche Dokumente werden für den Import benötigt?

Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief, die Einfuhrdeklaration der DGDDI sowie ein Ursprungszeugnis und gegebenenfalls Inspektions- oder Konformitätszertifikate.

## Sources & Last Verified

- [https://douanes.ga](https://douanes.ga)
- [https://dgi.ga](https://dgi.ga)
- [https://beac.int](https://beac.int)
- [https://dgi.ga/imposition-des-personnes-morales/taxes-sur-le-chiffre-daffaires/tva/](https://dgi.ga/imposition-des-personnes-morales/taxes-sur-le-chiffre-daffaires/tva/)
- [https://www.douanes.ga/medias/documents/15/la-fiscalite-douaniere](https://www.douanes.ga/medias/documents/15/la-fiscalite-douaniere)
- [https://douanes.ga/med/pdf/tarif-des-douanes-de-la-cemac-version-originale-pdf-210608020644.pdf](https://douanes.ga/med/pdf/tarif-des-douanes-de-la-cemac-version-originale-pdf-210608020644.pdf)
- [https://www.bceao.int/en/content/history-cfa-franc](https://www.bceao.int/en/content/history-cfa-franc)
- [https://africacenter.org/spotlight/2025-elections/gabon/](https://africacenter.org/spotlight/2025-elections/gabon/)

*Last verified: 2026-06-23*

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