# Stati Federati di Micronesia (FM) **Capitale:** Palikir **Valuta:** Dollaro statunitense (USD) (USD) **Popolazione:** 113.160 — Valore precedente; anno della fonte non documentato. **Superficie:** 702 km² > La Micronesia è una remota federazione insulare del Pacifico occidentale con quattro stati (Pohnpei, Chuuk, Yap, Kosrae). La logistica si basa quasi interamente sul trasporto marittimo e aereo. Le importazioni riguardano soprattutto alimenti, carburante e beni di consumo, mentre le esportazioni sono dominate dal pesce. Non esiste IVA; lo stato riscuote dazi all'importazione (aliquota standard del 4 per cento sul valore CIF). La Customs & Tax Administration gestisce lo sdoganamento elettronicamente tramite ASYCUDAWorld. Le grandi distanze allungano i tempi di transito. La Micronesia (Codice ISO: FM) si trova nel Pacifico occidentale e consiste in quattro stati distribuiti su più di 600 isole. Politicamente, lo stato è una federazione di stati insulari con un sistema di governo presidenziale e una stretta cooperazione con gli USA nell'ambito del Compact of Free Association. Il clima è tropicale-marittimo con alte temperature, alta umidità e una stagione delle piogge pronunciata, occasionalmente influenzata da tempeste tropicali. L'economia è dominata dal settore pubblico, completato dalla pesca, dall'agricoltura e da un turismo limitato. Il commercio estero dipende fortemente dai prodotti ittici e dal finanziamento degli aiuti, mentre le importazioni di alimenti, combustibili, beni di consumo e macchinari evidenziano la dipendenza dalle catene di approvvigionamento internazionali. Dal punto di vista logistico, i porti di Pohnpei e Chuuk svolgono un ruolo centrale nel traffico marittimo delle merci. A causa della sua posizione isolata, la funzione di transito per il commercio regionale è bassa, principalmente limitata al trasporto tra le isole e gli stati vicini. La Micronesia dispone di un'infrastruttura stradale limitata che supporta il trasporto interno. La valuta nazionale è il dollaro statunitense (USD), il che facilita l'integrazione economica con i mercati internazionali. **Principali partner di importazione:** US, JP, CN, KR, AU **Principali partner di esportazione:** JP, CN, KR, US, TH **Principali merci importate:** Generi alimentari, Prodotti petroliferi, Beni di consumo, Materiali da costruzione, Veicoli **Principali merci esportate:** Pesce, Servizi **Aeroporti principali:** - [Chuuk International Airport (TKK)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/chuuk-international-airport-tkk) - [Kosrae International Airport (KSA)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/kosrae-international-airport-ksa) - [Pohnpei International Airport (PNI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/pohnpei-international-airport-pni) - [Yap International Airport (YAP)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/yap-international-airport-yap) - [HOUK (PULUSUK) CIVIL AIRFIELD](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/houk-pulusuk-civil-airport-13947) - [Ulithi Airport (ULI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/ulithi-airport-uli) - [Woleai Atoll Airport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/woleai-atoll-airport-36724) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** Nessuna IVA/GST. Lo Stato riscuote invece dazi all'importazione (aliquota standard 4 per cento ad valorem sul valore CIF, alimentari 3 per cento). **Complessità doganale:** media **Sistema doganale:** Elaborazione elettronica tramite ASYCUDAWorld. Dazi all'importazione su base CIF ai sensi del Customs Act 1996 (Title 54): aliquota standard 4 per cento ad valorem, alimentari 3 per cento, aliquote più elevate per tabacco, alcolici e bevande zuccherate. **Autorità doganale:** [Customs & Tax Administration (CTA), Department of Finance and Administration](https://dofa.gov.fm/dofa-divisions/customs-tax-administration/) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Federazione di isole remote / Esportatore di prodotti ittici **Spazio economico:** Pacific Islands Forum (PIF) / Compact of Free Association con gli Stati Uniti **Rischio logistico:** medio **Rilevanza delle merci pericolose:** da bassa a media **Farmaceutica e catena del freddo:** basso ## FAQ ### Quale sistema doganale utilizza la Micronesia? La Micronesia gestisce elettronicamente le dichiarazioni doganali tramite ASYCUDAWorld. L'autorità competente è la Customs & Tax Administration (CTA) del Department of Finance and Administration. Le importazioni sono tassate su base CIF. ### Esiste un'IVA sulle importazioni? No. La Micronesia non ha IVA né GST. Lo Stato riscuote invece dazi all'importazione, con un'aliquota standard del 4 per cento ad valorem sul valore CIF e del 3 per cento sugli alimentari. ### Quali sono le aliquote dei dazi all'importazione? Ai sensi del Customs Act 1996 (Title 54), il 4 per cento è l'aliquota standard e il 3 per cento si applica agli alimentari. Aliquote più elevate riguardano, tra l'altro, il tabacco (50 per cento), le sigarette, gli alcolici e le bevande zuccherate (25 per cento). ### Quali porti e aeroporti gestiscono il commercio? Il trasporto marittimo passa per i porti di Pohnpei (Dekehtik), Chuuk (Weno), Kosrae (Okat) e Yap (Colonia). Per il trasporto aereo si utilizzano gli aeroporti internazionali di Pohnpei (PNI), Chuuk (TKK), Kosrae (KSA) e Yap (YAP). ### Quali compagnie di navigazione servono la Micronesia? Le isole sono rifornite tramite servizi di linea di Matson e Kyowa Shipping da Guam e dall'Asia. Ogni mese fanno scalo nei porti solo poche navi, il che allunga i tempi di transito. ### Quali rischi stagionali esistono? Il clima tropicale marittimo porta tifoni e tempeste, soprattutto nella seconda metà dell'anno, oltre a piogge abbondanti. L'elevata umidità compromette le merci sensibili alla temperatura. ### Sono necessarie prove dell'origine preferenziale per gli scambi con la Svizzera? No. Non esiste un accordo di libero scambio tra la Micronesia e la Svizzera, l'UE o l'EFTA. Negli scambi bilaterali di merci non sono quindi applicabili prove dell'origine preferenziale. ## Fonti e data di verifica - [https://dofa.gov.fm/dofa-divisions/customs-tax-administration/](https://dofa.gov.fm/dofa-divisions/customs-tax-administration/) - [https://fsmlaw.org/fsm/code/title54/T54_Ch02.htm](https://fsmlaw.org/fsm/code/title54/T54_Ch02.htm) - [https://dofa.gov.fm/wp-content/uploads/2025/07/FSM-Code-DutiesCustoms.pdf](https://dofa.gov.fm/wp-content/uploads/2025/07/FSM-Code-DutiesCustoms.pdf) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=FM](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=FM) - [https://gov.fm/2023-amended-compact-of-free-association/](https://gov.fm/2023-amended-compact-of-free-association/) - [https://www.doi.gov/oia/compacts-of-free-association](https://www.doi.gov/oia/compacts-of-free-association) - [https://www.matson.com/ocean-services/port-locations/fsm.html](https://www.matson.com/ocean-services/port-locations/fsm.html) - [http://www.ppa.fm/](http://www.ppa.fm/) *Ultima verifica: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/fm](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fm)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/fm](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/fm)*