# Repubblica Democratica del Congo (CD)

**Capitale:** Kinshasa  
**Valuta:** Franco congolese (CDF) (CDF)  
**Popolazione:** 109.276.265 — Valore precedente; anno della fonte non documentato.  
**Superficie:** 2.344.858 km²

> La RDC è un mercato trainato dalle materie prime (rame, cobalto) con una logistica limitata e impegnativa. La principale porta d'accesso è il porto atlantico di Matadi, integrato da Boma e dal sistema fluviale del Congo. La dogana opera tramite la DGDA con SYDONIA World e lo sportello unico SEGUCE; l'IVA all'importazione è del 16 percento. I ritardi nello sdoganamento e il conflitto a est richiedono una pianificazione attenta.

La Repubblica Democratica del Congo (Codice ISO: CD) si trova nell'Africa Centrale e confina con nove paesi, tra cui Angola, Repubblica del Congo, Repubblica Centrafricana, Sudan, Uganda, Rwanda, Burundi, Tanzania e Zambia. A livello politico, si tratta di una repubblica presidenziale con un governo fortemente centralizzato. Il clima varia da equatoriale nella basin del Congo con elevate precipitazioni a tropicale meridionale e di tipo savanico nelle regioni periferiche. Dal punto di vista economico, il paese è ricco di risorse come rame, cobalto, diamanti e coltan, che giocano un ruolo centrale nel commercio estero. L'importazione di beni di consumo, macchinari e alimenti è alta, poiché la produzione locale non soddisfa la domanda. Logisticamente, il porto di Matadi e il sistema fluviale interno del Congo hanno una funzione di transito importante per il trasporto di merci a livello regionale e internazionale. La valuta nazionale è il Franco congolese (CDF), utilizzato per le transazioni commerciali e finanziarie interne. Nonostante le risorse naturali, l'infrastruttura nei trasporti e nella logistica rimane limitata, influenzando le catene di esportazione e approvvigionamento. Gli investimenti in porti, strade e reti ferroviarie sono fondamentali per rafforzare la competitività economica. La RDC è significativamente importante per le esportazioni di risorse e per la fornitura ai paesi vicini.

**Principali partner di importazione:** CN, ZA, BE, AE, IN

**Principali partner di esportazione:** CN, ZA, IT, BE, ES

**Principali merci importate:** Macchinari, Veicoli, Prodotti petroliferi, Generi alimentari, Prodotti chimici

**Principali merci esportate:** Rame, Cobalto, Oro, Diamanti, Stagno

**Aeroporti principali:**
- [Ndjili International Airport (FIH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/ndjili-international-airport-fih)
- [Bandundu Airport (FDU)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bandundu-airport-fdu)
- [Bangoka International Airport (FKI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bangoka-international-airport-fki)
- [Bukavu Kavumu Airport (BKY)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bukavu-kavumu-airport-bky)
- [Bunia Airport (BUX)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bunia-airport-bux)
- [Buta Zega Airport (BZU)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/buta-zega-airport-bzu)
- [Gbadolite Airport (BDT)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/gbadolite-airport-bdt)
- [Gemena Airport (GMA)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/gemena-airport-gma)
- [Goma International Airport (GOM)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/goma-international-airport-gom)
- [Kalemie Airport (FMI)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/kalemie-airport-fmi)

## Dogana e importazione

**IVA all’importazione:** Aliquota standard del 16 percento sul valore doganale più dazi e costi accessori  
**Complessità doganale:** Alto  
**Sistema doganale:** Sdoganamento elettronico tramite SYDONIA World (ASYCUDA); pre-dichiarazioni tramite lo Sportello Unico SEGUCE/GUICE. Ispezione pre-spedizione da parte di BIVAC (Bureau Veritas) e controllo di conformità da parte di OCC.  
**Autorità doganale:** [Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA)](https://douane.gouv.cd)

## Logistica e rischi

**Ruolo logistico:** Esportatore di materie prime (rame/cobalto), transito interno attraverso il fiume Congo e il porto di Matadi  
**Spazio economico:** SADC / COMESA / CEEAC  
**Rischio logistico:** Alto  
**Rilevanza delle merci pericolose:** da medio ad alto  
**Farmaceutica e catena del freddo:** medio

## FAQ

### Qual è il porto più importante per le importazioni nella RD Congo?

Il porto atlantico di Matadi, sul fiume Congo, a circa 150 km nell'entroterra, è il principale porto marittimo. Boma (soprattutto per i veicoli) e il porto d'acque profonde di Banana lo integrano.

### Qual è l'aliquota dell'IVA all'importazione (VAT) nella RD Congo?

L'aliquota standard è del 16 percento sul valore doganale più i dazi. Un'aliquota ridotta dell'1 percento si applica a determinati beni; le esportazioni sono soggette allo 0 percento. Riscossa dalla DGDA.

### Quale sistema doganale utilizza la RD Congo?

La DGDA utilizza SYDONIA World (ASYCUDA); le pre-dichiarazioni vengono inviate tramite lo sportello unico SEGUCE/GUICE. Ispezione pre-spedizione da parte di BIVAC e controllo di conformità da parte dell'OCC.

### Quali documenti sono necessari per le importazioni?

Fattura commerciale (in francese), lista di imballaggio, polizza di carico o lettera di vettura aerea, licenza di importazione, certificato di origine, ispezione pre-spedizione BIVAC e certificato di conformità OCC.

### Esistono sanzioni o controlli sulle esportazioni legati alla RD Congo?

Un embargo ONU sulle armi (Risoluzione 1533) contro gruppi armati non statali è in vigore fino al 1. luglio 2026. Nel 2025 UE e USA hanno imposto sanzioni contro attori del M23.

### Qual è la situazione attuale in materia di sicurezza e logistica?

L'est (Nord e Sud Kivu, tra cui Goma e Bukavu) è colpito dal conflitto con il M23. L'ovest, con Kinshasa e il porto di Matadi, resta operativo, ma con rischi di ritardi.

### Quali merci esporta principalmente la RD Congo?

Soprattutto materie prime minerarie: rame e cobalto (leader mondiale nel cobalto), oltre a oro, diamanti e stagno. Il principale partner commerciale è la Cina.

## Fonti e data di verifica

- [https://douane.gouv.cd](https://douane.gouv.cd)
- [https://dgi.gouv.cd](https://dgi.gouv.cd)
- [https://dgi.gouv.cd/taxe-sur-la-valeur-ajoutee-tva/](https://dgi.gouv.cd/taxe-sur-la-valeur-ajoutee-tva/)
- [https://taxsummaries.pwc.com/democratic-republic-of-the-congo/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/democratic-republic-of-the-congo/corporate/other-taxes)
- [https://www.occ.cd](https://www.occ.cd)
- [https://segucerdc.com](https://segucerdc.com)
- [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/democratic-republic-congo-customs-regulations](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/democratic-republic-congo-customs-regulations)
- [https://main.un.org/securitycouncil/en/sanctions/1533](https://main.un.org/securitycouncil/en/sanctions/1533)

*Ultima verifica: 2026-06-22*

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*Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/cd](https://www.freight-academy.com/it/information/land/cd)*

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