# Bhutan (BT) **Capitale:** Thimphu **Valuta:** Ngultrum (BTN) (BTN) **Popolazione:** 780.000 — Valore precedente; anno della fonte non documentato. **Superficie:** 38.394 km² > Il Bhutan è uno stato senza sbocco al mare nell'Himalaya orientale, privo di porti marittimi. Il commercio estero passa quasi interamente per l'India: trasporto su strada via Phuentsholing e transito delle merci di paesi terzi attraverso i porti indiani di Kolkata e Haldia. L'unico aeroporto internazionale, Paro (PBH), garantisce il trasporto aereo merci. Le principali esportazioni sono energia idroelettrica verso l'India, ferroleghe e cemento. Lo sdoganamento avviene elettronicamente tramite RAMIS del Department of Revenue and Customs; dal 1 gennaio 2026 si applica una GST del 5 percento. Non esiste ferrovia. Il Bhutan (codice ISO: BT) si trova nell'Himalaya orientale tra India e Cina ed è uno stato senza sbocco sul mare. Politicamente, il Bhutan è una monarchia costituzionale con un governo stabile e una politica interna indipendente. Il clima varia notevolmente con l'altitudine: subtropicale a sud, temperato nelle valli e freddo-alpino a nord. L'economia è fortemente caratterizzata dall'agricoltura, dall'energia idroelettrica e dai prodotti forestali, mentre il settore industriale rimane piccolo. Il Bhutan è dipendente dalle importazioni di carburanti, macchinari e beni di consumo, con l'India come principale partner commerciale. L'infrastruttura logistica si concentra sulle connessioni stradali e alcuni servizi di trasporto aereo cargo, mentre le funzioni di transito per il commercio internazionale sono limitate. Il commercio estero è caratterizzato dalle esportazioni di energia, principalmente elettricità verso l'India, così come dalle importazioni di beni essenziali. La valuta nazionale è il Ngultrum (BTN), che è agganciato alla rupia indiana, facilitando il commercio e le transazioni di pagamento. Il Bhutan insegue una politica economica sostenibile e sta rafforzando sempre più il suo ruolo di partner regionale nell'Himalaya. **Principali partner di importazione:** IN, CN, JP, SG, TH **Principali partner di esportazione:** IN, BD, NP, HK, JP **Principali merci importate:** Macchinari, Veicoli, Carburanti, Metalli **Principali merci esportate:** Elettricità, Ferroleghe, Cemento, Calcare **Aeroporti principali:** - [Gelephu Airport (GLU)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/gelephu-airport-glu) - [Paro International Airport (PBH)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/paro-international-airport-pbh) - [Bathpalathang Airport (BUT)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/bathpalathang-airport-but) - [Yongphulla Airport (YON)](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/yongphulla-airport-yon) - [Buli Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/buli-heliport-airport-4740) - [Dumcho Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/dumcho-heliport-airport-9147) - [Mongar Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/mongar-heliport-airport-21850) - [Rinchending Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/rinchending-heliport-airport-26041) - [Royal Bhutan Police Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/royal-bhutan-police-heliport-airport-33475) - [Trongsa Heliport](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/trongsa-heliport-airport-34190) ## Dogana e importazione **IVA all’importazione:** GST al 5 per cento dal 1 gennaio 2026 (ridotta dal 7 per cento inizialmente previsto) **Complessità doganale:** media **Sistema doganale:** Sdoganamento elettronico tramite RAMIS della DRC; valore doganale su base CIF, dazio ad valorem. Situazione al 2026. **Autorità doganale:** [Department of Revenue and Customs (DRC), Ministry of Finance](https://www.drc.gov.bt) ## Logistica e rischi **Ruolo logistico:** Paese senza sbocco sul mare / esportatore di energia idroelettrica **Spazio economico:** SAARC / SAFTA **Rischio logistico:** medio **Rilevanza delle merci pericolose:** basso **Farmaceutica e catena del freddo:** da bassa a media ## FAQ ### Il Bhutan ha un porto marittimo? No. Il Bhutan è un paese senza sbocco sul mare. Il trasporto marittimo passa per i porti di transito indiani, principalmente Kolkata e Haldia, da dove le merci raggiungono il Bhutan su strada. ### Quale autorità doganale è competente in Bhutan? Il Department of Revenue and Customs (DRC) del Ministero delle Finanze. Lo sdoganamento avviene per via elettronica tramite il sistema RAMIS. ### Quale imposta all'importazione si applica in Bhutan? Dal 1 gennaio 2026 si applica un'imposta sui beni e servizi (GST) del 5 per cento, riscossa anche sulle importazioni. Sostituisce il precedente sistema di imposta sulle vendite e accise; l'aliquota è stata ridotta dal 7 per cento inizialmente previsto al 5 per cento. ### Ci sono vantaggi doganali negli scambi con l'India? Sì. L'Accordo commerciale e di transito India-Bhutan consente scambi esenti da dazi al rispetto delle regole di origine; inoltre si applicano le preferenze SAFTA. ### Come arriva il trasporto aereo merci in Bhutan? Tramite l'aeroporto di Paro (PBH), l'unico aeroporto internazionale. Dispone di un terminal merci; Drukair gestisce il cargo. Esistono collegamenti con Kolkata, Delhi e Bangkok, tra gli altri. ### Quali merci sono vietate o soggette a restrizioni in Bhutan? Sono vietati, tra gli altri, stupefacenti, armi e munizioni, nonché antichità e beni culturali religiosi. I sacchetti di plastica sono vietati; i prodotti di fauna selvatica (CITES) sono soggetti a restrizioni. ### Quale valuta è in uso in Bhutan? Il ngultrum (BTN), ancorato 1:1 alla rupia indiana. La rupia indiana è anch'essa mezzo di pagamento legale in Bhutan. ### C'è una ferrovia in Bhutan? No. Il Bhutan non dispone di una rete ferroviaria. Il trasporto interno avviene esclusivamente su strada; un collegamento ferroviario con la rete indiana è ancora in fase di pianificazione. ## Fonti e data di verifica - [https://www.drc.gov.bt](https://www.drc.gov.bt) - [https://www.drc.gov.bt/wp-content/uploads/2024/09/Customs-Rules-and-Regulations-of-Bhutan-Revised-Edition-2023.pdf](https://www.drc.gov.bt/wp-content/uploads/2024/09/Customs-Rules-and-Regulations-of-Bhutan-Revised-Edition-2023.pdf) - [http://portal.drc.gov.bt/drc/node/391](http://portal.drc.gov.bt/drc/node/391) - [https://mof.gov.bt/wp-content/uploads/2026/01/GST-Rule-2026.pdf](https://mof.gov.bt/wp-content/uploads/2026/01/GST-Rule-2026.pdf) - [https://wits.worldbank.org/GPTAD/PDF/archive/bhutan-India.pdf](https://wits.worldbank.org/GPTAD/PDF/archive/bhutan-India.pdf) - [https://www.mfa.gov.bt/rbedelhi/bhutan-india-relations/bhutan-india-trade-relations/](https://www.mfa.gov.bt/rbedelhi/bhutan-india-relations/bhutan-india-trade-relations/) - [https://www.paroairport.com/about-us](https://www.paroairport.com/about-us) - [https://en.wikipedia.org/wiki/Bhutanese_ngultrum](https://en.wikipedia.org/wiki/Bhutanese_ngultrum) *Ultima verifica: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profilo paese: [https://www.freight-academy.com/it/information/land/bt](https://www.freight-academy.com/it/information/land/bt)* *Versione Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/bt](https://www.freight-academy.com/api/md/country/it/bt)*