# Tchad (TD) **Capital:** N’Djamena **Currency:** Franc CFA BEAC (XAF) (XAF) **Population:** 20'299'123 **Area:** 1'284'000 km² > Le Tchad est un pays enclavé d'Afrique centrale sans port maritime ni chemin de fer. Environ 79 pour cent des importations transitent par le port de Douala au Cameroun: par rail (Camrail) jusqu'à Ngaoundéré, puis environ 500 km par route jusqu'à N'Djamena, avec un transit moyen d'environ douze jours. Membre de l'union douanière CEMAC, le Tchad applique le Tarif extérieur commun (TEC, tranches 5/10/20/30 pour cent) plus une TVA à l'importation de 18 pour cent. Le pétrole brut exporté via l'oléoduc vers Kribi est le principal produit d'exportation. Der Tschad (ISO-Code: TD) liegt in Zentralafrika und grenzt an Libyen, Sudan, die Zentralafrikanische Republik, Kamerun, Nigeria und Niger. Politisch ist das Land eine präsidiale Republik mit zentralistischer Regierungsführung und regionalen Sicherheitsherausforderungen. Das Klima reicht von arid in der Sahara im Norden über semiaride Savannen im Zentrum bis zu tropischen Bedingungen im Süden, mit einer Regenzeit zwischen Mai und Oktober. Wirtschaftlich stützt sich der Tschad auf Erdölproduktion, Landwirtschaft und Viehzucht; Rohöl und Agrarprodukte sind die wichtigsten Einnahmequellen. Im Aussenhandel exportiert das Land vor allem Rohöl, Vieh, Sesam, Gummi arabicum und Baumwolle, während es stark auf Importe von Konsumgütern, Energie, Maschinen und Fahrzeugen angewiesen ist. Logistisch ist der Tschad ein reines Binnenland ohne eigenen Seehafen und ohne Eisenbahn: Rund 79 Prozent der Importe laufen über den Hafen Douala in Kamerun, per Bahn bis Ngaoundéré und dann auf der Strasse nach N'Djamena. Die Landeswährung ist der CFA-Franc BEAC (XAF). Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Verkehrsinfrastruktur, Korridore und Energieprojekte, um Transitzeiten und Kosten zu senken und die regionale Integration zu verbessern. **Top Import Partners:** CM, CN, FR, NG, AE **Top Export Partners:** CN, US, IN, AE, FR **Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Maschinen, Fahrzeuge, Konsumgüter **Top Export Goods:** Rohöl, Vieh, Sesam, Erdnüsse, Baumwolle **Key Airports:** - [N'Djamena International Airport (NDJ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ndjamena-international-airport-ndj) - [Abeche Airport (AEH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/abeche-airport-aeh) - [Faya-Largeau Airport (FYT)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/faya-largeau-airport-fyt) - [Moundou Airport (MQQ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/moundou-airport-mqq) - [Ouadi Doum Air Base](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ouadi-doum-air-base-airport-35754) - [Abou-Deïa Airport (AOD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/abou-deia-airport-aod) - [Adré Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/adre-airport-248) - [Am Timan Airport (AMC)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/am-timan-airport-amc) - [Amdjarass Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/amdjarass-airport-1019) - [Ati Airport (ATV)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ati-airport-atv) ## Customs & Import **Import VAT:** TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den Zollwert plus Einfuhrzoll **Customs complexity:** hoch **Customs system:** Mitglied der CEMAC-Zollunion; Einfuhrzoll nach dem Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5/10/20/30 Prozent. Elektronische Abfertigung über ASYCUDA/SYDONIA der DGDDI. **Customs authority:** [Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)](https://douanes.td) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Zentralafrikanisches Binnenland und Erdölexporteur; Aussenhandel überwiegend über kamerunische Korridore. **Economic area:** CEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTA **Logistics risk:** hoch **Dangerous goods relevance:** mittel **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Hat der Tschad einen eigenen Seehafen? Nein. Der Tschad ist ein reines Binnenland ohne Meereszugang. Der Aussenhandel läuft überwiegend über den Hafen Douala in Kamerun, rund 1'700 km von N'Djamena entfernt. ### Über welchen Korridor kommen die Importe in den Tschad? Hauptweg ist der Korridor Douala-Ngaoundéré-N'Djamena: per Bahn (Camrail) bis Ngaoundéré in Kamerun, danach rund 500 km auf der Strasse nach N'Djamena. Rund 79 Prozent der Importe nehmen diesen Weg. ### Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA)? Der TVA-Normalsatz beträgt 18 Prozent, erhoben auf den Zollwert plus Einfuhrzoll. Ausfuhren sind zum Nullsatz; für einzelne Inputs (u.a. Vieh, Fischerei, Baumwolle) gelten Befreiungen. ### Welcher Zolltarif gilt im Tschad? Als CEMAC-Mitglied wendet der Tschad den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5, 10, 20 und 30 Prozent an. Dazu kommen Gemeinschaftsabgaben (TCI/OHADA/CCI rund 1,45 Prozent) und weitere Gebühren. ### Gibt es im Tschad eine Eisenbahn? Nein, der Tschad hat kein eigenes Schienennetz. Die Bahnanbindung endet in Ngaoundéré (Kamerun); von dort geht es per Lastwagen weiter nach N'Djamena. ### Wie lange dauert der Transit ab dem Hafen Douala? Im Durchschnitt rund zwölf Tage von Douala bis N'Djamena, abhängig von Bahnverfügbarkeit, Strassenzustand und Grenzabfertigung. In der Regenzeit kann es deutlich länger dauern. ### Bestehen Sanktionen gegen den Tschad? Gegen den Tschad bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. UN-Massnahmen werden umgesetzt. Wegen der Sicherheitslage in einzelnen Grenzregionen ist jedoch Vorsicht geboten. ## Sources & Last Verified - [https://douanes.td](https://douanes.td) - [https://finances.gouv.td](https://finances.gouv.td) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD) - [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA) - [https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/](https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/) - [https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026](https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026) *Last verified: 2026-07-01* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/td](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/td)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/td](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/td)*