# Territoires palestiniens (PS)

**Capital:** Jérusalem-Est (revendiquée) / Ramallah (siège administratif)  
**Currency:** Nouveau shekel israélien (ILS) (ILS)  
**Population:** 5'560'000  
**Area:** 6'220 km²

> Les Territoires palestiniens (Cisjordanie et bande de Gaza) forment une union douanière avec Israël en vertu du Protocole de Paris. Israël contrôle les frontières extérieures et perçoit les droits de douane et la TVA à l'importation de 16 pour cent, reversés sous forme de recettes de compensation. Il n'existe pas de port maritime ni d'aéroport de fret propre en service; les marchandises transitent par les ports israéliens (Ashdod, Haïfa) et le pont Allenby/Roi-Hussein vers la Jordanie, Gaza n'étant approvisionnée que par Kerem Shalom. Risques politiques élevés et cessez-le-feu fragile depuis octobre 2025.

Die Palästinensischen Autonomiegebiete (ISO-Code: PS) liegen im Nahen Osten und umfassen das Westjordanland sowie den Gazastreifen, angrenzend an Israel und Jordanien. Politisch sind sie durch die Palästinensische Autonomiebehörde verwaltet, wobei die Sicherheits- und Verwaltungsbefugnisse zwischen Fatah im Westjordanland und Hamas im Gazastreifen aufgeteilt sind. Das Klima ist überwiegend mediterran im Westjordanland mit heissen, trockenen Sommern und milden, feuchten Wintern, während der Gazastreifen ein subtropisches Küstenklima aufweist. Wirtschaftlich dominiert der Dienstleistungssektor, ergänzt durch Landwirtschaft, Bauwesen und Handel, wobei die eingeschränkte Bewegungsfreiheit die Entwicklung limitiert. Im Aussenhandel spielen Textilien, Olivenöl und landwirtschaftliche Produkte eine Rolle, während Lebensmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter überwiegend importiert werden, was zu hoher Importabhängigkeit führt. Logistisch sind die Häfen von Gaza und die Grenzübergänge zu Israel und Jordanien für den Warenverkehr zentral. Die Transitfunktion ist stark eingeschränkt durch politische und sicherheitstechnische Gegebenheiten. Die Landeswährung ist der Israelische Schekel (ILS), der den grössten Teil der wirtschaftlichen Transaktionen bestimmt. Die Autonomiegebiete sind strategisch bedeutsam für regionale Lieferketten und humanitäre Logistik.

**Top Import Partners:** IL, CN, TR, JO, EG

**Top Export Partners:** IL, JO, AE, SA, EG

**Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Baumaterialien, Maschinen, Fahrzeuge

**Top Export Goods:** Agrarprodukte, Stein, Baustoffe, Textilien

**Key Airports:**
- [Jurish Highway Strip H](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/jurish-highway-strip-h-airport-15512)
- [Bethlehem Heliport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bethlehem-heliport-airport-8609)
- [Ramallah Heliport (ZDM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ramallah-heliport-airport-zdm)
- [Gush Katif Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/gush-katif-airport-16453)
- [Muqeible Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/muqeible-airport-15239)
- [Yasser Arafat International Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/yasser-arafat-international-airport-27646)

## Customs & Import

**Import VAT:** Einfuhr-MwSt 16 Prozent (palästinensische VAT). Erhebung durch Israel an den Aussengrenzen, Weiterleitung als Clearance-Einnahmen. Paris-Protokoll: Satz höchstens 2 Punkte unter dem israelischen Satz von aktuell 18 Prozent.  
**Customs complexity:** hoch  
**Customs system:** Zollunion mit Israel (Paris-Protokoll 1994). Israel kontrolliert die Aussengrenzen und zieht Zölle und MwSt ein. Palästinensische Abfertigung über ASYCUDA World der Zoll- und Verbrauchsteuerabteilung.  
**Customs authority:** [Palästinensisches Finanzministerium, Zoll- und Verbrauchsteuerabteilung (Customs and Excise)](https://www.pmof.ps/en/)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Eingeschränkter Markt unter israelischer Zollkontrolle; humanitäre Logistik  
**Economic area:** Zollunion mit Israel (Paris-Protokoll)  
**Logistics risk:** sehr hoch  
**Dangerous goods relevance:** gering  
**Pharma/cold chain:** mittel

## Sources & Last Verified

- [https://www.pmof.ps/en/](https://www.pmof.ps/en/)
- [https://www.mne.gov.ps/ckfinder/userfiles/files/agreements/Paris%20Economic%20Protocol.pdf](https://www.mne.gov.ps/ckfinder/userfiles/files/agreements/Paris%20Economic%20Protocol.pdf)
- [https://www.pcbs.gov.ps/site/512/default.aspx?lang=en](https://www.pcbs.gov.ps/site/512/default.aspx?lang=en)
- [https://unctad.org/news/unctads-asycuda-proving-vital-tool-modernizing-palestinian-customs-procedures](https://unctad.org/news/unctads-asycuda-proving-vital-tool-modernizing-palestinian-customs-procedures)
- [https://taxsummaries.pwc.com/palestinian-territories/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/palestinian-territories/corporate/other-taxes)
- [https://www.gov.il/en/departments/israel_tax_authority](https://www.gov.il/en/departments/israel_tax_authority)
- [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/west-bank-and-gaza-distribution-and-sales-channels](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/west-bank-and-gaza-distribution-and-sales-channels)
- [https://www.ochaopt.org/content/humanitarian-situation-report-19-march-2026](https://www.ochaopt.org/content/humanitarian-situation-report-19-march-2026)

*Last verified: 2026-06-27*

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*Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ps](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ps)*

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