# Pakistan (PK) **Capitale:** Islamabad **Devise:** Roupie pakistanaise (PKR) **Population:** 241 499 431 — Ancienne valeur ; année de référence non documentée. **Superficie:** 881 913 km² > Le Pakistan, avec environ 241 millions d'habitants, est un marché d'approvisionnement et de débouchés important en Asie du Sud et un exportateur majeur de textiles et de riz. Les ports maritimes de Karachi, Port Qasim et Gwadar traitent presque tout le commerce extérieur. Les importations sont soumises à une Sales Tax de 18 pour cent, ainsi qu'aux droits de douane et aux acomptes d'impôt ; le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC et le Pakistan Single Window. Le China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) renforce les infrastructures routières, ferroviaires et portuaires. Les exportateurs de l'UE bénéficient du GSP-Plus ; il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse/AELE. Le Pakistan (PK) est situé en Asie du Sud, sur la mer d'Arabie, et sert de pays de transit CPEC entre la Chine occidentale, l'Asie centrale et le Golfe, tout en étant un grand exportateur de textiles et de riz. Les importations sont soumises à une Sales Tax de 18 pour cent, plus les droits de douane, l'Additional Customs Duty et les acomptes d'impôt ; le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC et le Pakistan Single Window de la FBR. Presque tout le commerce maritime transite par Karachi Port, Port Qasim et Gwadar ; le fret aérien passe par Karachi (KHI), Lahore (LHE) et Islamabad (ISB), complété par des dry ports tels que Lahore, Faisalabad et Sialkot. Les axes principaux sont la N-5 Karachi–Peshawar, les autoroutes M-1/M-2, la Karakoram Highway (N-35) vers la Chine et la ligne ferroviaire principale ML-1 (extension CPEC). Les exportations concernent surtout les textiles, le riz, les articles en cuir et les articles de sport ; les importations portent sur les produits pétroliers, les machines et les produits chimiques ; les principaux partenaires sont les États-Unis, la Chine, l'UE et les États du Golfe. Accès au marché de l'UE via GSP+ ; il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse/AELE. **Principaux partenaires à l’importation:** CN, AE, SA, US, ID **Principaux partenaires à l’exportation:** US, CN, GB, DE, NL **Principaux produits importés:** Produits pétroliers, Machines, Véhicules, Produits chimiques, Électronique **Principaux produits exportés:** Textiles, Riz, Articles en cuir, Articles de sport **Principaux aéroports:** - [Allama Iqbal International Airport (LHE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/allama-iqbal-international-airport-lhe) - [Islamabad International Airport (ISB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/islamabad-international-airport-isb) - [Jinnah International Airport (KHI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/jinnah-international-airport-khi) - [Bahawalpur Airport (BHV)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bahawalpur-airport-bhv) - [Chitral Airport (CJL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/chitral-airport-cjl) - [Dera Ghazi Khan Airport (DEA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dera-ghazi-khan-airport-dea) - [Dera Ismail Khan Airport (DSK)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dera-ismael-khan-airport-dsk) - [Faisalabad International Airport (LYP)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/faisalabad-international-airport-lyp) - [Gilgit Airport (GIL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/gilgit-airport-gil) - [Mangla Airport (XJM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/mangla-airport-xjm) ## Douanes et importation **TVA à l’importation:** Sales Tax (GST) taux standard de 18 pour cent sur la valeur à l'importation (depuis 2023) **Complexité douanière:** Élevé **Système douanier:** Traitement électronique via WeBOC (Web-Based One Customs) et le Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs; importation au moyen d'une déclaration de marchandises électronique (Goods Declaration). **Autorité douanière:** [Federal Board of Revenue (FBR) - Pakistan Customs](https://www.fbr.gov.pk) ## Logistique et risques **Rôle logistique:** Pays de transit CPEC / Exportateur textile **Espace économique:** SAFTA / CPFTA / EU GSP+ **Risque logistique:** moyen à élevé **Importance des marchandises dangereuses:** moyen **Produits pharmaceutiques et chaîne du froid:** moyen à élevé ## FAQ ### Quel est le taux de la taxe sur les importations (Sales Tax) au Pakistan ? Le taux standard de la Sales Tax (GST) est de 18 pour cent et s'applique aux importations depuis février 2023. S'y ajoutent les droits de douane, l'Additional Customs Duty et les acomptes d'impôt ; certains biens bénéficient d'un taux réduit ou sont exonérés. ### Par quel système la déclaration en douane est-elle effectuée ? Le traitement s'effectue par voie électronique via WeBOC (Web-Based One Customs) et le Pakistan Single Window (PSW) de la FBR / Pakistan Customs, au moyen d'une déclaration de marchandises électronique (Goods Declaration). ### Existe-t-il un accord de libre-échange avec la Suisse ou l'AELE ? Non, il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse ni avec l'AELE. Les importations de l'UE en provenance du Pakistan bénéficient toutefois du système de préférences GSP+, et le Pakistan a conclu des ALE avec la Chine (CPFTA), la Malaisie et le Sri Lanka. ### Quels ports et aéroports sont déterminants pour le fret ? Les principaux ports maritimes sont Karachi Port, Port Qasim et le port CPEC de Gwadar ; ils traitent presque tout le commerce extérieur. Le fret aérien transite surtout par Karachi (KHI), Lahore (LHE) et Islamabad (ISB). ### Quelles marchandises sont interdites ou soumises à restrictions ? Sont notamment interdits l'alcool, le porc, les armes, les drogues et les médias offensants. Les denrées alimentaires sont soumises aux exigences halal ; d'autres licences et restrictions à l'importation résultent de l'Import Policy Order. ### Quel rôle joue le China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) ? Le CPEC relie le port de Gwadar à la Chine occidentale par des routes (Karakoram Highway) et la ligne ferroviaire ML-1, et favorise l'extension des ports, des routes, du rail et de l'énergie. Le Pakistan devient ainsi une plaque tournante du transit. ### Que faut-il prendre en compte en matière de contrôle des exportations et de sanctions ? Le Pakistan applique des contrôles stratégiques des exportations via la SECDIV selon la SECA-2004, avec les National Control Lists (dernière révision en 2025). Depuis octobre 2022, le pays ne figure plus sur la liste grise du GAFI ; il n'existe pas de sanctions internationales globales. ## Sources et date de vérification - [https://www.fbr.gov.pk](https://www.fbr.gov.pk) - [https://www.fbr.gov.pk/categ/customs-tariff/51149/70853/131188](https://www.fbr.gov.pk/categ/customs-tariff/51149/70853/131188) - [https://www.psw.gov.pk/](https://www.psw.gov.pk/) - [https://www.weboc.gov.pk/](https://www.weboc.gov.pk/) - [https://www.pbs.gov.pk/](https://www.pbs.gov.pk/) - [https://en.wikipedia.org/wiki/2023_Pakistani_census](https://en.wikipedia.org/wiki/2023_Pakistani_census) - [https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/pakistan_en](https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/pakistan_en) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/pakistan-trade-agreements](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/pakistan-trade-agreements) *Dernière vérification: 2026-07-28* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pk](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pk)* *Version Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/pk](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/pk)*