# Malaisie (MY)

**Capitale:** Kuala Lumpur  
**Devise:** Ringgit malaisien (MYR) (MYR)  
**Population:** 34 200 000 — Ancienne valeur ; année de référence non documentée.  
**Superficie:** 330 803 km²

> La Malaisie est une économie exportatrice d'Asie du Sud-Est et une plaque tournante maritime et de transbordement majeure sur le détroit de Malacca. Avec Port Klang (10e port à conteneurs mondial en 2025) et le Port of Tanjung Pelepas, le pays figure parmi les plus importants au monde en trafic conteneurisé. Il n'y a pas de TVA mais une Sales and Service Tax (SST): taxe de vente à l'importation de 5 ou 10 pour cent et taxe sur les services de 6 à 8 pour cent. Le dédouanement est électronique via uCustoms de la Royal Malaysian Customs Department. Grâce à l'ASEAN/ATIGA, au RCEP et au CPTPP, la Malaisie est fortement intégrée aux réseaux de libre-échange; un accord AELE avec la Suisse est encore en négociation. Le principal hub de fret aérien est Kuala Lumpur (KLIA).

La Malaisie (MY) est une économie d'Asie du Sud-Est orientée vers l'exportation et la principale plateforme maritime et de transbordement sur le détroit de Malacca. Le pays est membre de l'ASEAN (ATIGA), du RCEP et du CPTPP ; le dédouanement se fait par voie électronique via uCustoms du Royal Malaysian Customs Department (importation formulaire K1, exportation K2). Il n'existe pas de TVA : sur les importations s'applique une taxe de vente de 5 ou 10 pour cent, et sur les services une taxe sur les services de 6 à 8 pour cent. Les principales portes d'entrée sont Port Klang (en 2025 environ 15,1 Mio. EVP, le dixième plus grand port à conteneurs au monde), le Port of Tanjung Pelepas (plus de 14 Mio. EVP), le Penang Port et la plateforme de fret aérien Kuala Lumpur International Airport (KUL) ; en Malaisie orientale, Bintulu et Kota Kinabalu. Par voie terrestre, la North-South Expressway et la ligne KTM de la côte ouest relient la frontière thaïlandaise à Singapour (Causeway/Second Link) ; l'East Coast Rail Link est en construction. Les exportations concernent surtout l'électronique et les semi-conducteurs, l'huile de palme ainsi que les produits pétroliers et gaziers ; les principaux partenaires commerciaux sont la Chine, Singapour et les États-Unis.

**Principaux partenaires à l’importation:** CN, SG, US, JP, KR

**Principaux partenaires à l’exportation:** CN, SG, US, HK, JP

**Principaux produits importés:** Produits électroniques, Machines, Huiles minérales, Produits chimiques, Véhicules

**Principaux produits exportés:** Électronique, Huile de palme, Produits pétroliers, Produits chimiques, Caoutchouc

**Principaux aéroports:**
- [Kuala Lumpur International Airport (KUL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kuala-lumpur-international-airport-kul)
- [Bario Airport (BBN)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bario-airport-bbn)
- [Bintulu Airport (BTU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bintulu-airport-btu)
- [Kerteh Airport (KTE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kerteh-airport-kte)
- [Kluang Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kluang-airport-16916)
- [Kota Kinabalu International Airport (BKI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kota-kinabalu-international-airport-bki)
- [Kuantan Airport (KUA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kuantan-airport-kua)
- [Kuching International Airport (KCH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kuching-international-airport-kch)
- [Labuan Airport (LBU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/labuan-airport-lbu)
- [Lahad Datu Airport (LDU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/lahad-datu-airport-ldu)

**Principaux ports maritimes:**
- [Johor (MYJHB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/johor-port-myjhb)
- [Port Klang (MY PKG)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/port-klang-port-my-pkg)
- [Tapis Marine Terminal A (MY TAT)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/tapis-marine-terminal-a-port-my-tat)
- [Kota Kinabalu (MY BKI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/kota-kinabalu-port-my-bki)
- [Port Dickson (MY PDI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/port-dickson-port-my-pdi)
- [Pulau Pinang (MY PEN)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/pulau-pinang-port-my-pen)
- [Tanjung Pelepas (MYTPP)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/tanjung-pelepas-port-mytpp)
- [Bintulu Port (MY BTU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/bintulu-port-my-btu)
- [Kirteh Oil Terminal](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/kirteh-oil-terminal-port-3419)
- [Kuantan New Port (MY KUA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/kuantan-new-port-my-kua)

## Douanes et importation

**TVA à l’importation:** Pas de TVA/GST (supprimée en 2018). Taxe de vente à l'importation de 5 ou 10 pour cent sur la valeur des marchandises  
**Complexité douanière:** moyenne  
**Système douanier:** Dédouanement électronique via uCustoms (via DagangNet); déclaration d'importation avec le formulaire K1 pour toutes les marchandises. L'autorité compétente est le Royal Malaysian Customs Department (JKDM).  
**Autorité douanière:** [Royal Malaysian Customs Department (Jabatan Kastam Diraja Malaysia, JKDM)](https://www.customs.gov.my)

## Logistique et risques

**Rôle logistique:** Plateforme maritime et de transbordement d'Asie du Sud-Est sur le détroit de Malacca  
**Espace économique:** ASEAN (AFTA/ATIGA) / RCEP / CPTPP  
**Risque logistique:** faible  
**Importance des marchandises dangereuses:** élevée  
**Produits pharmaceutiques et chaîne du froid:** élevée

## FAQ

### Existe-t-il une TVA sur les importations en Malaisie ?

Non. La Malaisie a supprimé la GST en 2018 et perçoit désormais la Sales and Service Tax (SST). Les marchandises importées sont soumises à une taxe de vente de 5 ou 10 pour cent ; les services à une taxe sur les services de 6 à 8 pour cent.

### Comment les importations de faible valeur sont-elles taxées ?

Depuis le 1er janvier 2024, les marchandises de faible valeur importées d'une valeur allant jusqu'à 500 MYR sont soumises à une taxe de vente de 10 pour cent, perçue sur les ventes en ligne quelle que soit la plateforme étrangère.

### Quel système douanier la Malaisie utilise-t-elle ?

Le Royal Malaysian Customs Department (JKDM) gère les importations et les exportations par voie électronique via le système uCustoms (via DagangNet). Le formulaire K1 est requis pour les importations et le formulaire K2 pour les exportations ; il est courant de faire appel à un agent en douane agréé.

### Quels sont les ports les plus importants pour la Malaisie ?

Port Klang est le plus grand port et, en 2025, il est devenu le dixième port à conteneurs au monde (environ 15 Mio. TEU). Le Port of Tanjung Pelepas (PTP) à Johor a dépassé pour la première fois les 14 Mio. TEU en 2025. Les autres ports sont Penang, Johor Port et Bintulu.

### La Suisse bénéficie-t-elle d'un accord de libre-échange avec la Malaisie ?

Pas actuellement. L'accord de libre-échange entre l'AELE (Suisse incluse) et la Malaisie est encore en négociation et n'est pas en vigueur. Les exportateurs suisses ne peuvent donc pas revendiquer de taux douaniers préférentiels.

### À quels réseaux de libre-échange la Malaisie est-elle intégrée ?

La Malaisie fait partie de l'ASEAN (ATIGA/AFTA), du RCEP (en vigueur depuis le 18. mars 2022) et du CPTPP (en vigueur depuis le 29. novembre 2022), ainsi que de nombreux accords bilatéraux, par exemple avec le Japon, l'Australie, l'Inde et la Corée. Les préférences nécessitent un Preferential Certificate of Origin délivré via le MITI.

### Quelles sont les règles applicables aux biens stratégiques et au contrôle des exportations ?

Le Strategic Trade Act 2010 régit l'exportation de biens à double usage et de biens militaires ; l'autorité compétente est le Strategic Trade Secretariat du MITI. Un contrôle catch-all s'applique. Depuis 2025, une directive de contrôle s'applique également au transit et à la réexportation de puces d'IA de haute valeur d'origine américaine.

## Sources et date de vérification

- [https://www.customs.gov.my](https://www.customs.gov.my)
- [https://www.miti.gov.my](https://www.miti.gov.my)
- [https://www.dosm.gov.my](https://www.dosm.gov.my)
- [https://www.customs.gov.my/en/](https://www.customs.gov.my/en/)
- [https://mysst.customs.gov.my/](https://mysst.customs.gov.my/)
- [https://www.bdo.my/en-gb/insights/tax/malaysia-latest-indirect-tax-updates](https://www.bdo.my/en-gb/insights/tax/malaysia-latest-indirect-tax-updates)
- [https://fta.miti.gov.my/index.php/pages/view/4](https://fta.miti.gov.my/index.php/pages/view/4)
- [https://www.miti.gov.my/index.php/pages/view/sta2010](https://www.miti.gov.my/index.php/pages/view/sta2010)

*Dernière vérification: 2026-07-28*

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