# Macédoine du Nord (MK) **Capital:** Skopje **Currency:** Denar macédonien (MKD) (MKD) **Population:** 1'822'612 **Area:** 25'713 km² > La Macédoine du Nord est un pays enclavé du centre des Balkans et un pays de transit régional important entre l'Europe centrale et l'Europe du Sud-Est. Le pays n'est pas membre de l'UE mais candidat à l'adhésion (accord de stabilisation et d'association depuis 2004), membre de la CEFTA et lié par un accord de libre-échange avec l'AELE. La douane est gérée par l'Administration des douanes (Carinska uprava) au moyen du Document administratif unique; depuis le 1er juillet 2015, la Macédoine du Nord est membre de la convention de transit commun et utilise le NCTS (phase 5 depuis le 13 janvier 2025). La TVA à l'importation est généralement de 18 pour cent (taux réduits de 10 et 5 pour cent). Le pays n'ayant pas de port maritime, le trafic outre-mer passe principalement par les ports de Thessalonique (Grèce) et de Durres (Albanie). Le transport terrestre s'articule autour du corridor paneuropéen X (Tabanovce - Skopje - Gevgelija), orienté nord-sud, et du corridor VIII, orienté est-ouest. Le fret aérien passe par les aéroports de Skopje (SKP) et d'Ohrid (OHD). La monnaie nationale est le denar (MKD). Nordmazedonien (ISO-Code: MK) liegt auf der Balkanhalbinsel in Südosteuropa und grenzt an Albanien, Bulgarien, Griechenland, Kosovo und Serbien. Politisch ist das Land eine parlamentarische Republik mit stabilen demokratischen Institutionen und EU-Annäherungsbestrebungen. Das Klima ist überwiegend kontinental mit heissen Sommern, kalten Wintern und regionalen Niederschlagsunterschieden. Wirtschaftlich spielen Industrie, Landwirtschaft und Dienstleistungen eine zentrale Rolle, wobei Bergbau, Maschinenbau und Nahrungsmittelproduktion besonders wichtig sind. Nordmazedonien ist stark exportorientiert, insbesondere in den Bereichen Metallerzeugnisse, Textilien und landwirtschaftliche Produkte, während Importe vor allem Energie, Maschinen und Konsumgüter betreffen. Die logistische Bedeutung ergibt sich aus dem Transit über Strassen und Eisenbahnlinien, die das Land mit wichtigen Balkanrouten verbinden. Der Aussenhandel ist für die wirtschaftliche Entwicklung essenziell, und das Land zeigt eine moderate Importabhängigkeit. Die Transitfunktion ist vor allem regional relevant und unterstützt den Warenfluss zwischen West- und Südosteuropa. Die Landeswährung ist der Denar (MKD). Internationale Investitionen und Infrastrukturprojekte tragen zunehmend zur logistischen Integration in die Region bei. **Top Import Partners:** DE, GB, GR, RS, BG **Top Export Partners:** DE, BG, RS, XK, GR **Top Import Goods:** Mineralöle, Maschinen, Elektronische Geräte, Fahrzeuge, Chemische Erzeugnisse **Top Export Goods:** Metalle, Textilien, Maschinen, Landwirtschaftliche Produkte, Chemikalien **Key Airports:** - [Skopje International Airport (SKP)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/skopje-international-airport-skp) - [Ohrid St. Paul the Apostle Airport (OHD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ohrid-st-paul-the-apostle-airport-ohd) - [Krivolak Airstrip](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/krivolak-airstrip-airport-7876) - [Kumanovo Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kumanovo-airport-17403) - [Logovardi Sport Aerodrome](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/logovardi-sport-airport-19054) - [Malo Konjari Sport Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/malo-konjari-sport-airport-19996) - [Peshirovo Sveti Nikole Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/peshirovo-sveti-nikole-airport-25934) - [Ponikva Highway Airstrip](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ponikva-highway-airstrip-airport-24884) - [Stenkovec Brazda Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/stenkovec-brazda-airport-4364) - [Suchevo Recreational Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/suchevo-recreational-airport-lwst) ## Customs & Import **Import VAT:** 18 Prozent (Regelsatz) **Customs complexity:** mittel **Customs system:** Elektronische Einfuhrabwicklung der Zollverwaltung per Einheitspapier (SAD). Nordmazedonien ist seit 1.7.2015 Mitglied des Gemeinsamen Versandverfahrens und nutzt NCTS (Phase 5 seit 13.1.2025). **Customs authority:** [Zollverwaltung der Republik Nordmazedonien (Carinska uprava / Customs Administration)](https://customs.gov.mk) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Binnenland-Transitmarkt Balkan, Korridor X und VIII **Economic area:** CEFTA; EU-Beitrittskandidat (SAA seit 2004) **Logistics risk:** niedrig bis mittel **Dangerous goods relevance:** mittel **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Ist Nordmazedonien Teil der EU oder der EU-Zollunion? Nein. Nordmazedonien ist kein EU-Mitglied, sondern EU-Beitrittskandidat. Seit 2004 besteht ein Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommen mit der EU; zudem ist das Land Mitglied der CEFTA und über ein EFTA-Freihandelsabkommen verbunden. ### Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (MWST) in Nordmazedonien? Der Regelsatz beträgt 18 Prozent. Daneben gelten ermässigte Sätze von 10 und 5 Prozent für bestimmte Waren und Leistungen (z.B. Grundnahrungsmittel, Arzneimittel). Erhoben wird die MWST durch die Öffentliche Einnahmenverwaltung (UJP). ### Welches Zollsystem nutzt Nordmazedonien? Die Zollverwaltung (Carinska uprava) wickelt Deklarationen elektronisch über das Einheitspapier (SAD) ab. Für den Transit ist Nordmazedonien seit dem 1. Juli 2015 Mitglied des Gemeinsamen Versandverfahrens und nutzt das NCTS (Phase 5 seit 13. Januar 2025). ### Hat Nordmazedonien einen Seehafen? Nein, Nordmazedonien ist ein Binnenland ohne eigenen Seehafen. Überseesendungen laufen vor allem über die Häfen Thessaloniki (Griechenland) und Durres (Albanien) und werden von dort per Strasse oder Schiene weitertransportiert. ### Welche Verkehrskorridore sind für den Warentransport zentral? Wichtigste Achse ist der Pan-Europäische Korridor X (Tabanovce - Skopje - Gevgelija) in Nord-Süd-Richtung, der Serbien mit Griechenland verbindet. In Ost-West-Richtung verläuft der Korridor VIII von Albanien über Skopje nach Bulgarien. ### Welche Ursprungsnachweise gelten im Präferenzhandel? Üblich sind die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, EUR-MED und die Ursprungserklärung auf der Rechnung. Seit dem 1. Januar 2025 gelten die revidierten Ursprungsregeln der PEM-Konvention, die eine Kumulierung mit der EU, EFTA und der CEFTA ermöglichen. ### Gibt es in Nordmazedonien Exportkontrollen oder Sanktionen? Ja. Als EU-Beitrittskandidat richtet sich Nordmazedonien nach der EU-Aussen- und Sicherheitspolitik und übernimmt die EU-Sanktionen, etwa gegen Russland. Dual-Use- und Militärgüter unterliegen einer nationalen Ausfuhrkontrolle. ### Welche Währung nutzt Nordmazedonien? Die Landeswährung ist der Mazedonische Denar (MKD). Er ist faktisch an den Euro gekoppelt; der Euro ist im Handel verbreitet, aber kein gesetzliches Zahlungsmittel. ## Sources & Last Verified - [https://customs.gov.mk](https://customs.gov.mk) - [https://ujp.gov.mk](https://ujp.gov.mk) - [https://stat.gov.mk](https://stat.gov.mk) - [https://customs.gov.mk/index.php/en/e-carina-2/ncts-mk/432-ncts-mk](https://customs.gov.mk/index.php/en/e-carina-2/ncts-mk/432-ncts-mk) - [https://www.stat.gov.mk](https://www.stat.gov.mk) - [https://www.efta.int/free-trade/free-trade-agreements/north-macedonia](https://www.efta.int/free-trade/free-trade-agreements/north-macedonia) - [https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/international-affairs/enlargement_en](https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/international-affairs/enlargement_en) - [https://investnorthmacedonia.gov.mk/ftas/](https://investnorthmacedonia.gov.mk/ftas/) *Last verified: 2026-06-26* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mk](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mk)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/mk](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/mk)*