# Madagascar (MG)

**Capitale:** Antananarivo  
**Devise:** Ariary malgache (MGA) (MGA)  
**Population:** 31 964 956 — Ancienne valeur ; année de référence non documentée.  
**Superficie:** 587 041 km²

> Madagascar est une grande nation insulaire de l'océan Indien, très dépendante des importations de biens industriels, de carburants et de machines. Le commerce extérieur passe presque entièrement par le port de Toamasina, dont le terminal à conteneurs MICTSL traite environ 90 pour cent du trafic conteneurisé. Les exportations agricoles à forte valeur comme la vanille partent par fret aérien via l'aéroport d'Ivato. La TVA à l'importation est de 20 pour cent et le dédouanement est électronique via SYDONIA++ et le guichet unique TradeNet. L'incertitude politique après le coup d'État de 2025 et la saison cyclonique sont les principaux risques.

Madagascar (code ISO : MG) est une grande nation insulaire située au large de la côte est de l'Afrique, dans l'océan Indien. Sur le plan politique, depuis le coup d'État militaire d'octobre 2025, le pays est dirigé par un régime de transition sous le colonel Michael Randrianirina, après la destitution du président Andry Rajoelina ; la constitution est suspendue et un Conseil présidentiel a été mis en place. Le climat varie de tropical à l'est à semi-aride au sud, avec des saisons des pluies et sèches marquées. Sur le plan économique, Madagascar repose fortement sur l'agriculture, avec la riziculture, les exportations de vanille et de café, ainsi que la pêche. L'infrastructure logistique est limitée, mais les ports de Toamasina et d'Antsiranana sont centraux pour le commerce extérieur. Le pays dépend des importations pour les produits industriels, les carburants et les machines. Madagascar ne joue qu'un rôle limité de pays de transit régional, car la liaison avec l'arrière-pays est souvent difficile. La monnaie nationale est l'ariary (MGA), qui soutient des échanges commerciaux stables au sein de la région. Malgré les défis logistiques, Madagascar offre un potentiel d'investissement dans les produits agricoles et d'exportation. Sa position géographique en fait un point important pour le trafic maritime dans le sud-ouest de l'océan Indien.

**Principaux partenaires à l’importation:** CN, FR, AE, IN, ZA

**Principaux partenaires à l’exportation:** FR, CN, US, DE, IN

**Principaux produits importés:** Produits pétroliers, Machines, Véhicules, Denrées alimentaires, Produits chimiques

**Principaux produits exportés:** Vanille, Girofle, Café, Nickel + cobalt, Textiles

**Principaux aéroports:**
- [Ivato Airport (TNR)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ivato-airport-tnr)
- [Ambalabe Airport (WAI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ambalabe-airport-wai)
- [Amborovy Airport (MJN)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/amborovy-airport-mjn)
- [Analalava Airport (HVA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/analalava-airport-hva)
- [Antsirabato Airport (ANM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/antsirabe-airport-anm)
- [Arrachart Airport (DIE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/arrachart-airport-die)
- [Besalampy Airport (BPY)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/besalampy-airport-bpy)
- [Fascene Airport (NOS)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/fascene-airport-nos)
- [Fianarantsoa Airport (WFI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/fianarantsoa-airport-wfi)
- [Manakara Airport (WVK)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/manakara-airport-wvk)

## Douanes et importation

**TVA à l’importation:** TVA à l'importation (TVA) au taux normal de 20 pour cent sur la valeur en douane  
**Complexité douanière:** moyen à élevé  
**Système douanier:** Déclaration électronique via SYDONIA++ (ASYCUDA++) et le guichet unique TradeNet (exploité par GasyNet) ; note de suivi de cargaison (BSC) obligatoire ; dédouanement uniquement par des agents en douane agréés (CAD).  
**Autorité douanière:** [Direction générale des douanes (Douanes malagasy)](https://www.douanes.gov.mg)

## Logistique et risques

**Rôle logistique:** Économie insulaire dans l'océan Indien ; exportateur agricole (vanille) avec port maritime principal de Toamasina  
**Espace économique:** SADC / COMESA / AfCFTA / EU-ESA-EPA  
**Risque logistique:** élevé  
**Importance des marchandises dangereuses:** moyen  
**Produits pharmaceutiques et chaîne du froid:** moyen

## FAQ

### Quel est le taux de TVA à l'importation (TVA) à Madagascar ?

Le taux normal de TVA est de 20 pour cent et s'applique sur la valeur en douane. Les produits alimentaires de base, les livres et les médicaments bénéficient du taux de 0 pour cent. S'y ajoute une redevance GasyNet de 0,5 pour cent sur la valeur CAF.

### Quels sont les taux des droits de douane à l'importation ?

Les taux de droits de douane sont généralement de 0, 5, 10 ou 20 pour cent selon le type de marchandise et sont ajustés chaque année par la loi de finances. La loi de finances 2026 est en vigueur depuis le 1er janvier 2026.

### Quel système douanier Madagascar utilise-t-il ?

La déclaration en douane se fait électroniquement via SYDONIA++ (ASYCUDA++) et le guichet unique TradeNet, exploité par GasyNet. Le dédouanement doit être effectué par un agent en douane agréé (CAD).

### Une note de suivi de cargaison est-elle requise ?

Oui. Pour toutes les expéditions à destination de Madagascar, un Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC / Cargo Tracking Note) est obligatoire ; il est établi après l'expédition de la marchandise.

### Par quel port passe le trafic principal ?

Le port maritime de Toamasina (Tamatave) est le plus important du pays ; son terminal à conteneurs MICTSL traite environ 90 pour cent du trafic conteneurs. Les autres ports sont Ehoala, Mahajanga, Antsiranana et Toliara.

### Quels accords commerciaux s'appliquent à Madagascar ?

Madagascar est membre de la SADC, du COMESA et de l'AfCFTA et dispose d'un Interim-EPA avec l'UE ; un EPA UE-ESA élargi a été conclu le 10. juin 2026. Pour les États-Unis, des préférences existent au titre de l'AGOA, dont le statut sera examiné en 2026.

### Quels sont les risques logistiques ?

Les principaux risques sont l'incertitude politique après le coup d'État d'octobre 2025, la saison cyclonique de novembre à avril avec fermetures de ports, ainsi que les infrastructures routières et ferroviaires limitées vers l'arrière-pays.

## Sources et date de vérification

- [https://www.douanes.gov.mg](https://www.douanes.gov.mg)
- [https://www.douanes.gov.mg/](https://www.douanes.gov.mg/)
- [https://www.douanes.gov.mg/code-et-tarif-des-douanes-2026-les-principaux-changements-issus-de-la-loi-de-finances/](https://www.douanes.gov.mg/code-et-tarif-des-douanes-2026-les-principaux-changements-issus-de-la-loi-de-finances/)
- [https://gasynet.com/](https://gasynet.com/)
- [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/madagascar-trade-barriers-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/madagascar-trade-barriers-import-tariffs)
- [https://taxsummaries.pwc.com/madagascar/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/madagascar/corporate/other-taxes)
- [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/madagascar-trade-agreements](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/madagascar-trade-agreements)
- [https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/eastern-and-southern-africa-esa_en](https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/eastern-and-southern-africa-esa_en)

*Dernière vérification: 2026-06-25*

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*Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mg](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mg)*

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