# Laos (LA) **Capitale:** Vientiane **Devise:** Kip laotien (LAK) (LAK) **Population:** 7 769 819 — Ancienne valeur ; année de référence non documentée. **Superficie:** 236 800 km² > Le Laos est le seul pays enclavé d'Asie du Sud-Est et dépend fortement du transit. La ligne ferroviaire Laos-Chine, avec le Thanaleng Dry Port, a fortement dynamisé le fret ferroviaire vers la Chine. TVA à l'importation de 10 pour cent, dédouanement numérique via NSWA+. Membre de l'ASEAN et du RCEP ; les préférences EBA de l'UE prendront fin avec la sortie de la liste des PMA le 24.11.2026. Le Laos (code ISO : LA) est une république populaire socialiste d'Asie du Sud-Est et le seul pays enclavé de la région ; il partage des frontières avec la Chine, le Vietnam, le Cambodge, la Thaïlande et le Myanmar. Le climat est tropical de mousson, avec une saison des pluies (de mai à octobre) et une saison sèche (de novembre à avril). Sur le plan économique, le Laos est agricole et axé sur les ressources ; l'électricité hydroélectrique, le cuivre, l'or, les produits en bois et les produits agricoles dominent les exportations, tandis que les machines, les carburants et les biens de consommation sont importés. Sur le plan logistique, le pays dépend du transit : il n'a pas de ports maritimes, son commerce extérieur passe par la Thaïlande et le Vietnam et, de plus en plus, par la ligne ferroviaire Laos-Chine (Boten-Vientiane, depuis décembre 2021), avec le Thanaleng Dry Port et le Vientiane Logistics Park. Le dédouanement se fait numériquement via le National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+) ; la TVA à l'importation est de 10 pour cent. Le Laos est membre de l'ASEAN et du RCEP. Avec la sortie prévue du groupe des pays les moins avancés le 24 novembre 2026, les préférences EBA de l'UE en franchise de droits prendront fin. **Principaux partenaires à l’importation:** CN, TH, VN, JP, KR **Principaux partenaires à l’exportation:** CN, TH, VN, JP, US **Principaux produits importés:** Machines, Véhicules, Produits pétroliers, Biens de consommation, Produits chimiques **Principaux produits exportés:** Électricité, Cuivre, Or, Produits en bois **Principaux aéroports:** - [Bokeo International Airport (BOR)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bokeo-international-airport-bor) - [Luang Phabang International Airport (LPQ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/luang-phabang-international-airport-lpq) - [Pakse International Airport (PKZ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/pakse-international-airport-pkz) - [Wattay International Airport (VTE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/wattay-international-airport-vte) - [Attopeu Airport (AOU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/attopeu-airport-aou) - [Ban Huoeisay Airport (HOE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ban-huoeisay-airport-hoe) - [Boun Neau Airport (PCQ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/boun-neau-airport-pcq) - [Luang Namtha Airport (LXG)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/luang-namtha-airport-lxg) - [Oudomsay Airport (ODY)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/oudomsay-airport-ody) - [Salavan Airport (VNA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/salavan-airport-vna) ## Douanes et importation **TVA à l’importation:** Taux standard de 10 pour cent (décret présidentiel 003/PS, depuis le 1. mai 2024 **Complexité douanière:** moyen à élevé **Système douanier:** Déclaration d'importation électronique via NSWA+ (National Single Window ASYCUDA+, depuis nov. 2022), basée sur ASYCUDA (depuis 2012). Exploité par BIVAC (Lao) en coentreprise avec le Département des douanes. **Autorité douanière:** [Département des douanes lao (Département des douanes, Ministère des Finances)](https://www.customs.gov.la) ## Logistique et risques **Rôle logistique:** Corridor de transit intérieur / exportateur d'énergie et de matières premières **Espace économique:** ASEAN (AFTA/ATIGA) **Risque logistique:** moyen **Importance des marchandises dangereuses:** moyen **Produits pharmaceutiques et chaîne du froid:** moyen ## FAQ ### Le Laos possède-t-il ses propres ports maritimes ? Non. Le Laos est le seul pays enclavé d'Asie du Sud-Est et ne dispose pas de ports maritimes. Le fret maritime transite par des ports de Thaïlande (par ex. Laem Chabang) ou du Vietnam et est ensuite acheminé par route, rail ou par le Mékong. ### Quel est le taux de TVA à l'importation au Laos ? Le taux standard est de 10 pour cent (depuis le 1. mai 2024, décret présidentiel 003/PS ; auparavant 7 pour cent). Selon la marchandise, un droit d'accise supplémentaire de 5 à 90 pour cent peut s'appliquer. ### Quel système douanier le Laos utilise-t-il ? Les déclarations en douane sont effectuées électroniquement via le National Single Window ASYCUDA+ (NSWA+, depuis novembre 2022), qui repose sur ASYCUDA et est exploité par le Département des douanes du Ministère des Finances. ### Quelle est l'importance de la ligne ferroviaire Laos-Chine pour le fret ? La ligne à écartement standard Vientiane-Boten-Kunming, en service depuis décembre 2021, a fortement dynamisé le fret ferroviaire. Les marchandises sont transbordées au Thanaleng Dry Port entre le réseau thaïlandais à voie métrique et le réseau chinois à écartement standard. ### Quels accords de libre-échange s'appliquent au Laos ? Le Laos est membre de l'ASEAN (ATIGA) et du RCEP et utilise des accords tels que l'ACFTA et l'AANZFTA. Jusqu'à la sortie de la liste des PMA le 24 novembre 2026, les préférences EBA de l'UE en franchise de droits s'appliquent également. ### Existe-t-il des sanctions contre le Laos ? Aucune sanction internationale n'est en vigueur contre le Laos (situation en 2026). Toutefois, depuis le 21 février 2025, le pays figure sur la liste de surveillance renforcée du GAFI, ce qui accroît l'effort de conformité. ### Quelle monnaie est utilisée au Laos ? La monnaie légale est le kip laotien (LAK). La monnaie tend à se déprécier et à subir de l'inflation, ce qui influence les coûts d'importation et le calcul des prix. ## Sources et date de vérification - [https://www.customs.gov.la](https://www.customs.gov.la) - [https://www.tilleke.com/insights/laos-reinstates-10-vat-rate/](https://www.tilleke.com/insights/laos-reinstates-10-vat-rate/) - [https://www.dfdl.com/insights/legal-and-tax-updates/lao-pdr-presidential-decree-no-003-ps-19-march-2024-on-the-adjustment-of-vat-rate-from-7-to-10/](https://www.dfdl.com/insights/legal-and-tax-updates/lao-pdr-presidential-decree-no-003-ps-19-march-2024-on-the-adjustment-of-vat-rate-from-7-to-10/) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/laos-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/laos-import-tariffs) - [https://www.laonsw.net/home](https://www.laonsw.net/home) - [https://www.laotradeportal.gov.la/en-gb/site/display/2615](https://www.laotradeportal.gov.la/en-gb/site/display/2615) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=LA](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=LA) - [https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/laos_en](https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/laos_en) *Dernière vérification: 2026-06-25* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/la](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/la)* *Version Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/la](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/la)*