# Ghana (GH)

**Capitale:** Accra  
**Devise:** Cedi ghanéen (GHS) (GHS)  
**Population:** 30 832 019 — Ancienne valeur ; année de référence non documentée.  
**Superficie:** 238 533 km²

> Le Ghana est une plaque tournante portuaire et de transit majeure pour l'Afrique de l'Ouest. Les ports de Tema et Takoradi traitent environ 85 pour cent du commerce extérieur et desservent aussi des pays enclavés comme le Burkina Faso et le Mali. Le dédouanement est électronique via ICUMS sous la Ghana Revenue Authority. Depuis le 1er janvier 2026 s'applique une TVA de 15 pour cent, plus NHIL et GETFund de 2,5 pour cent chacun. Le Ghana est membre de la CEDEAO, applique le tarif extérieur commun (TEC) et abrite le Secrétariat de la ZLECAf à Accra.

Le Ghana (code ISO : GH) se situe en Afrique de l'Ouest, sur le golfe de Guinée, et borde la Côte d’Ivoire, le Burkina Faso et le Togo. Sur le plan politique, c'est une république présidentielle dotée d'institutions démocratiques stables et de réformes continues dans l'économie et l'administration. Le climat est tropical, avec des régions côtières humides, des savanes au nord et des saisons des pluies et sèches bien marquées. Sur le plan économique, le Ghana joue un rôle important dans la production de matières premières, notamment l'or, le cacao et le pétrole, complétée par l'agriculture, les services et l'industrie. Le commerce extérieur est central : les exportations génèrent des recettes issues des matières premières et des produits agricoles, tandis que le pays dépend fortement des importations de machines, d'énergie et de biens de consommation. Les ports stratégiques de Tema et de Takoradi, ainsi qu'un réseau routier et ferroviaire bien développé, assurent la fonction de transit et de logistique des chaînes d'approvisionnement régionales et du commerce international. La monnaie nationale est le cedi ghanéen (GHS), qui permet des transactions commerciales et financières stables. Le Ghana bénéficie de sa position géographique sur l'Atlantique et de son intégration dans les réseaux commerciaux ouest-africains. Les infrastructures, un cadre politique stable et la richesse en matières premières renforcent l'importance économique et le rôle logistique du pays.

**Principaux partenaires à l’importation:** CN, US, AE, IN, NL

**Principaux partenaires à l’exportation:** CH, CN, NL, IN US

**Principaux produits importés:** Produits pétroliers, Machines, Véhicules, Produits chimiques, Biens de consommation

**Principaux produits exportés:** Or, Pétrole brut, Cacao, Bois, Aluminium

**Principaux aéroports:**
- [Accra International Airport (ACC)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kotoka-international-airport-acc)
- [Ho Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ho-airport-dgah)
- [Kumasi Airport (KMS)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kumasi-airport-kms)
- [Sunyani Airport (NYI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/sunyani-airport-nyi)
- [Takoradi Airport (TKD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/takoradi-airport-tkd)
- [Tamale Airport (TML)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/tamale-airport-tml)
- [Ajena Airstrip](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ajena-airstrip-airport-421)
- [Kpong Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/kpong-airport-17239)
- [Navrongo Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/navrongo-airport-dgln)
- [Wa Airport (WZA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/wa-airport-wza)

## Douanes et importation

**TVA à l’importation:** TVA à l'importation de 15 % plus NHIL de 2,5 % et GETFund de 2,5 % sur la même base (soit environ 20 % au total)  
**Complexité douanière:** moyen à élevé  
**Système douanier:** Dédouanement électronique via ICUMS (Integrated Customs Management System, depuis 2020); déclarations effectuées par des agents en douane agréés. Classement tarifaire selon le Tarif Extérieur Commun (TEC) de la CEDEAO.  
**Autorité douanière:** [Ghana Revenue Authority (GRA), Customs Division](https://gra.gov.gh/customs/)

## Logistique et risques

**Rôle logistique:** Plateforme portuaire et de transit d'Afrique de l'Ouest (Tema/Takoradi); siège du Secrétariat de l'AfCFTA  
**Espace économique:** ECOWAS / AfCFTA  
**Risque logistique:** moyen  
**Importance des marchandises dangereuses:** moyen  
**Produits pharmaceutiques et chaîne du froid:** moyen

## FAQ

### Quel est le taux de TVA à l'importation au Ghana ?

Depuis le 1.1.2026 (VAT Act 2025, Act 1151), une TVA de 15 % s'applique, auxquels s'ajoutent la NHIL de 2,5 % et la GETFund de 2,5 % sur la même base; la COVID-Levy a été supprimée. S'ajoutent les droits de douane à l'importation selon le TEC de la CEDEAO, ainsi que les frais de traitement et les redevances CEDEAO/UA.

### Quel système douanier le Ghana utilise-t-il ?

Depuis 2020, le dédouanement s'effectue par voie électronique via ICUMS (Integrated Customs Management System) de la Ghana Revenue Authority. Les déclarations sont effectuées par des agents en douane agréés.

### Quels droits d'importation s'appliquent ?

Le Ghana applique le Tarif Extérieur Commun (TEC) de la CEDEAO avec des tranches de 0, 5, 10, 20 et 35 % sur la valeur CAF. S'ajoutent notamment les frais de traitement, la redevance CEDEAO et la redevance UA.

### Quels sont les principaux ports ?

Les ports maritimes de Tema (le plus grand, près d'Accra, avec le terminal à eaux profondes MPS Terminal 3) et de Takoradi (matières premières telles que manganèse, bauxite, cacao et pétrole) traitent ensemble environ 85 % du commerce extérieur.

### Quels accords de libre-échange le Ghana a-t-il ?

Le Ghana est membre fondateur de la CEDEAO (union douanière, ETLS) et partie à l'AfCFTA, dont le secrétariat siège à Accra. Il existe en outre un APE intérimaire avec l'UE (depuis 2016) et un accord intérimaire avec le Royaume-Uni.

### Quels modes de transport sont pertinents pour le Ghana ?

Le transport maritime (Tema, Takoradi) et le fret aérien via l'aéroport Kotoka d'Accra prédominent. Les corridors routiers relient les ports au nord et aux pays enclavés; le réseau ferroviaire est en cours de réhabilitation et, en partie, de reconstruction.

### Quels sont les risques en logistique ?

Il convient de tenir compte des goulets d'étranglement et des contrôles possibles dans les ports, des risques de bureaucratie et de corruption lors du dédouanement, ainsi que de la volatilité du taux de change du cedi. Saisonnièrement, la saison des pluies et la poussière de l'Harmattan peuvent affecter le transport.

## Sources et date de vérification

- [https://gra.gov.gh/customs/](https://gra.gov.gh/customs/)
- [https://gra.gov.gh/domestic-tax/tax-types/vat/](https://gra.gov.gh/domestic-tax/tax-types/vat/)
- [https://gra.gov.gh/domestic-tax/tax-types/vat-on-imports-and-exports/](https://gra.gov.gh/domestic-tax/tax-types/vat-on-imports-and-exports/)
- [https://gra.gov.gh/customs/icums/](https://gra.gov.gh/customs/icums/)
- [https://gra.gov.gh/customs/customs-tariffs-and-levies/](https://gra.gov.gh/customs/customs-tariffs-and-levies/)
- [https://gra.gov.gh/customs/import-prohibitions-and-restrictions/](https://gra.gov.gh/customs/import-prohibitions-and-restrictions/)
- [https://ghanaports.gov.gh/](https://ghanaports.gov.gh/)
- [https://census2021.statsghana.gov.gh/](https://census2021.statsghana.gov.gh/)

*Dernière vérification: 2026-07-23*

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*Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/gh](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/gh)*

*Version Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/gh](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/gh)*