# Érythrée (ER)

**Capital:** Asmara  
**Currency:** Nakfa érythréen (ERN) (ERN)  
**Population:** 3'800'000  
**Area:** 117'600 km²

> L'Érythrée, sur la mer Rouge, est un site logistique côtier avec les ports de Massawa et Assab comme principales portes maritimes et Asmara comme plaque tournante du fret aérien. Le commerce extérieur reste limité en volume et axé sur les exportations de matières premières (or, minéraux) et les importations de machines, véhicules, carburant et denrées alimentaires. Le dédouanement est passé à ASYCUDA World en 2024. La pénurie de devises, des infrastructures limitées et des procédures bureaucratiques expliquent un risque logistique élevé.

L'Érythrée (code ISO : ER) est située à la Corne de l'Afrique, au bord de la mer Rouge, et frontalière avec le Soudan, l'Éthiopie et Djibouti. Sur le plan politique, le pays est une république présidentielle unitaire avec une direction centralisée et des structures démocratiques limitées. Le climat est principalement aride à semi-aride, avec des températures chaudes dans les régions côtières et désertiques, ainsi que des conditions plus fraîches dans les zones montagneuses. Économiquement, l'Érythrée est fortement axée sur l'exploitation minière, l'agriculture et l'exploitation portuaire, tandis que le commerce international reste limité. Le commerce extérieur comprend principalement des matières premières et des importations alimentaires, tandis que le pays est fortement dépendant des importations de machines, de combustibles et de biens de consommation. Des ports stratégiquement situés comme Massawa garantissent les fonctions de transit et de logistique pour le commerce régional en mer Rouge. La monnaie nationale est le Nakfa érythréen (ERN), qui permet des transactions commerciales et financières stables à l'intérieur du pays. L'Érythrée joue un rôle de plaque tournante logistique régionale et bénéficie de sa situation sur des routes maritimes clés. L'infrastructure, la localisation géographique et l'orientation des ressources façonnent l'importance économique et logistique du pays.

**Top Import Partners:** CN, AE, SA, IN, EG

**Top Export Partners:** CN, AE, CA, ZA, CH

**Top Import Goods:** Maschinen, Fahrzeuge, Erdölprodukte, dlektronische Geräte, Lebensmittel

**Top Export Goods:** Gold, Edelsteine, Landwirtschaftliche Produkte, Tierprodukte, Salz und Meeresprodukte

**Key Airports:**
- [Asmara International Airport (ASM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/asmara-international-airport-asm)
- [Assab International Airport (ASA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/assab-international-airport-asa)
- [Massawa International Airport (MSW)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/massawa-international-airport-msw)
- [Agordat Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/agordat-airport-hhag)
- [Barentu Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/barentu-airport-2664)
- [Dahlak Central Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dahlak-central-airport-8617)
- [Dahlak South Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dahlak-south-airport-8110)
- [Dahlak West Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dahlak-west-airport-21087)
- [Keren Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/keren-airport-16381)
- [Omhajer Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/omhajer-airport-24603)

## Customs & Import

**Import VAT:** Keine Mehrwertsteuer  
**Customs complexity:** hoch  
**Customs system:** Eritrea nutzt seit 2024 ASYCUDA World (UNCTAD) mit Single-Window-Ansatz; löste das papierbasierte Altsystem von 2007 ab. Abwicklung über die Customs and Excise Division des Finanzministeriums.  
**Customs authority:** Eritrean Customs (Customs and Excise Division, Finanzministerium)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Rotes-Meer-Hafenstandort / Rohstoffexporteur  
**Economic area:** COMESA  
**Logistics risk:** hoch  
**Dangerous goods relevance:** mittel  
**Pharma/cold chain:** niedrig bis mittel

## Sources & Last Verified

- [https://www.undp.org/eritrea/news/eritrea-launches-landmark-digital-customs-system-modernizing-trade](https://www.undp.org/eritrea/news/eritrea-launches-landmark-digital-customs-system-modernizing-trade)
- [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA)
- [https://www.pwc.co.za/en/publications/vat-in-africa/eritrea-overview.html](https://www.pwc.co.za/en/publications/vat-in-africa/eritrea-overview.html)
- [https://www.sipri.org/databases/embargoes/un_arms_embargoes/Eritrea/Arms_embargo_on_Eritrea](https://www.sipri.org/databases/embargoes/un_arms_embargoes/Eritrea/Arms_embargo_on_Eritrea)
- [https://www.gov.uk/guidance/arms-embargo-on-eritrea](https://www.gov.uk/guidance/arms-embargo-on-eritrea)
- [https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Market_for_Eastern_and_Southern_Africa](https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Market_for_Eastern_and_Southern_Africa)
- [https://data.worldbank.org/country/eritrea](https://data.worldbank.org/country/eritrea)
- [https://www.britannica.com/place/Eritrea](https://www.britannica.com/place/Eritrea)

*Last verified: 2026-06-22*

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