# République du Congo (CG) **Capital:** Brazzaville **Currency:** Franc CFA (BEAC) (XAF) (XAF) **Population:** 6'100'000 **Area:** 342'000 km² > La République du Congo (Congo-Brazzaville) est un marché tiré par le pétrole avec le port en eau profonde de Pointe-Noire sur l'Atlantique, qui traite environ 70 pour cent du commerce extérieur. Le chemin de fer CFCO relie Pointe-Noire à la capitale Brazzaville, port fluvial sur le Congo face à Kinshasa. La douane passe par SYDONIA World sous la DGDDI; la TVA à l'importation est de 18 pour cent (environ 18,9 pour cent avec surtaxe). Le pays est membre de la CEMAC et de la ZLECAf. Une infrastructure limitée et des délais douaniers imposent une planification rigoureuse. La République du Congo (code ISO : CG) est située en Afrique centrale et borde le Gabon, le Cameroun, la République centrafricaine, la République démocratique du Congo, la République d'Angola (Enclave Cabinda) et l'océan Atlantique. Politiquement, il s'agit d'une république présidentielle avec un système gouvernemental centralisé. Le climat est principalement tropical avec des saisons pluvieuses humides et des températures élevées, en particulier dans les zones côtières et de forêt tropicale. Économiquement, le pays dépend fortement du pétrole, du bois et des minéraux, qui constituent la majeure partie des exportations. Le commerce extérieur se concentre sur les exportations de pétrole et de matières premières, tandis que l'approvisionnement en machines, biens de consommation et aliments est largement dépendant des importations. Sur le plan logistique, le port de Pointe-Noire joue un rôle central dans le commerce international et la fonction de transit régional. La monnaie nationale est le franc CFA d'Afrique centrale (XAF), qui est utilisée dans plusieurs pays d'Afrique centrale. Les infrastructures de transport et les installations portuaires sont essentielles pour se connecter aux marchés internationaux et stabiliser les chaînes d'approvisionnement. Malgré une diversification limitée, le Congo-Brazzaville est un acteur régional important dans l'exportation de matières premières. Les investissements dans le transport et la logistique pourraient renforcer la compétitivité économique. **Top Import Partners:** CN, FR, BE, NL, US **Top Export Partners:** CN, US, FR, IN IT **Top Import Goods:** Maschinen, Fahrzeuge, Nahrungsmittel, Chemikalien, Konsumgüter **Top Export Goods:** Rohöl, Holz, Erdgas, Zucker, Agrarprodukte **Key Airports:** - [Antonio Agostinho-Neto International Airport (PNR)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/antonio-agostinho-neto-international-airport-pnr) - [Maya-Maya Airport (BZV)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/maya-maya-airport-bzv) - [Ngot Nzoungou Airport (DIS)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ngot-nzoungou-airport-dis) - [Owando Airport (FTX)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/owando-airport-ftx) - [Oyo Ollombo Airport (OLL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/oyo-ollombo-airport-oll) - [Aubeville Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/aubeville-airport-1947) - [Bangamba Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bangamba-airport-2564) - [Betou Airport (BTB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/betou-airport-btb) - [Bomassa Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bomassa-airport-4014) - [Boundji Airport (BOE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/boundji-airport-boe) ## Customs & Import **Import VAT:** Einfuhr-TVA Standardsatz 18 Prozent (mit Zuschlag rund 18,9 Prozent) **Customs complexity:** hoch **Customs system:** Elektronische Abfertigung über SYDONIA World (ASYCUDA) bei der DGDDI. Tarifierung nach dem CEMAC-Gemeinsamen Aussenzoll (5/10/20/30 Prozent) zuzüglich CEMAC- und AU-Integrationsabgaben. **Customs authority:** [Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects (DGDDI)](https://www.finances.gouv.cg/) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Erdöl-Exporteur; Atlantik-Tor Pointe-Noire als Hub für Zentralafrika (Transit Richtung DR Kongo und Zentralafrikanische Republik) **Economic area:** CEMAC / AfCFTA **Logistics risk:** mittel bis hoch **Dangerous goods relevance:** mittel bis hoch **Pharma/cold chain:** niedrig bis mittel ## Sources & Last Verified - [https://www.finances.gouv.cg/](https://www.finances.gouv.cg/) - [https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-douanes-et-des-droits-indirects](https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-douanes-et-des-droits-indirects) - [https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-impots-et-des-domaines](https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-impots-et-des-domaines) - [https://taxsummaries.pwc.com/republic-of-congo/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/republic-of-congo/corporate/other-taxes) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/congo-brazzaville-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/congo-brazzaville-import-tariffs) - [https://www.apmterminals.com/en/pointe-noire](https://www.apmterminals.com/en/pointe-noire) - [https://www.cemac.int/](https://www.cemac.int/) - [https://data.worldbank.org/country/congo-rep](https://data.worldbank.org/country/congo-rep) *Last verified: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cg](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cg)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/cg](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/cg)*