# République centrafricaine (CF)

**Capital:** Bangui  
**Currency:** Franc CFA (BEAC) (XAF) (XAF)  
**Population:** 5'330'690  
**Area:** 622'984 km²

> La République centrafricaine est un pays enclavé d'Afrique centrale sans port maritime ni chemin de fer. Plus de 80 pour cent du commerce extérieur passe par le corridor d'environ 1 400 km reliant le port de Douala (Cameroun) à Bangui, avec des transits de 9 à 12 jours en général. Le port fluvial de Bangui sur l'Oubangui offre un lien vers Brazzaville et Pointe-Noire. Membre de la CEMAC, le pays applique le Tarif extérieur commun (TEC, tranches 5/10/20/30 pour cent) plus une TVA à l'importation de 19 pour cent. Ses principales exportations sont les diamants, l'or, le bois tropical et le coton.

La République centrafricaine (code ISO : CF) est située au centre géographique de l'Afrique et borde le Cameroun, le Tchad, le Soudan, le Sud-Soudan, la République Démocratique du Congo et la République du Congo. Politiquement, le pays est considéré comme un état fragile et est caractérisé par des conflits internes récurrents et un contrôle étatique limité. Le climat est principalement tropical avec une saison des pluies et une saison sèche distinctes, ce qui influence la planification agricole et logistique. Économiquement, la République centrafricaine dispose de réserves importantes de ressources naturelles, notamment des diamants, de l'or et du bois, bien que leur extraction soit limitée. La capacité logistique est faible, car le pays n'a pas d'accès direct à la mer et dépend fortement des corridors de transit à travers les états voisins. Dans le commerce extérieur, l'exportation de biens primaires joue un rôle central, tandis que les produits transformés ont peu d'importance. La dépendance aux importations est élevée, en particulier pour les aliments, les carburants, les machines et les biens de consommation. Une fonction de transit existe principalement en tant qu'état enclavé en Afrique centrale, mais est limitée par une infrastructure déficiente. La monnaie nationale est le franc CFA centrafricain (XAF).

**Top Import Partners:** CM, FR, CN, BE, CG

**Top Export Partners:** FR, BE, AE, CN, CM

**Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Maschinen, Fahrzeuge, Baumaterialien

**Top Export Goods:** Diamanten, Gold, Holz, Baumwolle

**Key Airports:**
- [Bangui M'Poko International Airport (BGF)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bangui-mpoko-international-airport-bgf)
- [Berbérati Airport (BBT)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/berberati-airport-bbt)
- [Alindao Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/alindao-airport-fefa)
- [Bakouma Airport (BMF)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bakouma-airport-bmf)
- [Bambari Airport (BBY)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bambari-airport-bby)
- [Bambouli Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bambouli-airport-2501)
- [Bamingui Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bamingui-airport-2508)
- [Bangassou Airport (BGU)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bangassou-airport-bgu)
- [Batangafo Airport (BTG)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/batangafo-airport-btg)
- [Bayanga Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bayanga-airport-2930)

## Customs & Import

**Import VAT:** TVA-Normalsatz 19 Prozent auf Zollwert plus Einfuhrzoll  
**Customs complexity:** hoch  
**Customs system:** CEMAC-Zollunion; Einfuhr nach dem Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5/10/20/30 Prozent. Elektronische Abfertigung über ASYCUDA/SYDONIA der DGDDI.  
**Customs authority:** Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Zentralafrikanisches Binnenland, rohstoffexportierend (Diamanten/Gold/Holz); Aussenhandel überwiegend über den Douala-Bangui-Korridor.  
**Economic area:** CEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTA  
**Logistics risk:** sehr hoch  
**Dangerous goods relevance:** gering bis mittel  
**Pharma/cold chain:** gering (stark humanitär geprägt)

## FAQ

### Hat die Zentralafrikanische Republik einen eigenen Seehafen?

Nein. Das Land ist ein reines Binnenland ohne Meereszugang. Der Aussenhandel läuft überwiegend über den Hafen Douala in Kamerun; ergänzend gibt es den Flusshafen Bangui am Oubangui.

### Über welchen Korridor kommen die Importe ins Land?

Hauptweg ist der rund 1'400 km lange Korridor vom Hafen Douala (Kamerun) nach Bangui. Über ihn laufen mehr als 80 Prozent des Aussenhandels; die Transitzeit liegt meist bei 9 bis 12 Tagen.

### Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA)?

Der TVA-Normalsatz beträgt 19 Prozent auf den Zollwert plus Einfuhrzoll. Für bestimmte Grundnahrungsmittel gilt ein ermässigter Satz von 5 Prozent; Ausfuhren sind zum Nullsatz.

### Welcher Zolltarif gilt in der Zentralafrikanischen Republik?

Als CEMAC-Mitglied wendet das Land den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5, 10, 20 und 30 Prozent an. Dazu kommen Gemeinschaftsabgaben und weitere Gebühren.

### Gibt es eine Eisenbahn?

Nein, die Zentralafrikanische Republik hat kein Schienennetz. Die Bahnanbindung erfolgt indirekt über die kamerunische Transcamerounais (Douala–Ngaoundéré) und danach per Lastwagen.

### Bestehen Sanktionen oder ein Waffenembargo?

Das UN-Waffenembargo gegen den Staat wurde 2024 aufgehoben (Resolution 2745). Gezielte Massnahmen gegen bewaffnete Gruppen sowie UN- und EU-Sanktionslisten (Einreise- und Vermögenssperren) bestehen fort.

### Welche Rolle spielen Diamanten im Export?

Diamanten sind ein wichtiges Exportgut und unterliegen dem Kimberley-Prozess; für die Ausfuhr ist ein Kimberley-Zertifikat erforderlich. Daneben zählen Gold, Tropenholz und Baumwolle zu den Hauptexporten.

## Sources & Last Verified

- [https://www.wto.org/english/res_e/statis_e/daily_update_e/tariff_profiles/cf_e.pdf](https://www.wto.org/english/res_e/statis_e/daily_update_e/tariff_profiles/cf_e.pdf)
- [https://www.wto.org/english/tratop_e/tpr_e/s183-03_e.doc](https://www.wto.org/english/tratop_e/tpr_e/s183-03_e.doc)
- [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=CF](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=CF)
- [https://press.un.org/en/2024/sc15780.doc.htm](https://press.un.org/en/2024/sc15780.doc.htm)
- [https://main.un.org/securitycouncil/en/sanctions/2745](https://main.un.org/securitycouncil/en/sanctions/2745)
- [https://allbusiness.africa/business/douala-bangui-corridor](https://allbusiness.africa/business/douala-bangui-corridor)
- [https://www.businessincameroon.com/public-management/2406-16362-world-bank-approves-1-12-billion-program-for-central-africa-s-key-trade-route](https://www.businessincameroon.com/public-management/2406-16362-world-bank-approves-1-12-billion-program-for-central-africa-s-key-trade-route)
- [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA)

*Last verified: 2026-07-02*

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*Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cf](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cf)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/cf](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/cf)*