# Bolivie (BO) **Capital:** La Paz **Currency:** Bolivien Boliviano (BOB) (BOB) **Population:** 11'365'333 **Area:** 1'098'581 km² > La Bolivie est un pays enclavé au cœur de l'Amérique du Sud et, depuis 2024, membre à part entière du Mercosur (et membre de la CAN). Environ 90 pour cent de son commerce extérieur transite par les ports chiliens d'Arica et Antofagasta, où la Bolivie exerce ses propres compétences douanières en vertu du traité de 1904; les alternatives sont Ilo et Matarani au Pérou et la voie navigable Paraguay-Parana avec Puerto Aguirre et Puerto Busch. Le principal aéroport de fret est Viru Viru à Santa Cruz. La Aduana Nacional dédouane les importations via la déclaration DUI dans le système SIDUNEA++/SUMA; la TVA à l'importation est d'environ 14,94 pour cent et le droit de douane (GA) généralement de 10 pour cent. Les exportations clés sont le gaz naturel, les minéraux, les métaux précieux et le soja. La Bolivie (code ISO : BO) est située en Amérique du Sud centrale et borde le Brésil, le Paraguay, l'Argentine, le Chili et le Pérou. Le pays est une république présidentielle avec une structure fédérale et des institutions stables mais politiquement hétérogènes. Le climat varie considérablement selon les régions : tropical humide dans les basses terres, semi-aride dans les hauts plateaux et froid alpin dans les Andes. Économiquement, la Bolivie repose sur des matières premières telles que le gaz naturel, les minéraux et les produits agricoles, tandis que le traitement industriel est limité. Le pays dépend des importations pour les produits industriels, les machines, les combustibles et les biens de consommation. En raison de sa position intérieure et de l'accès limité aux ports, la Bolivie joue un rôle de transit limité, avec un accès via des ports au Chili et au Pérou. Le commerce extérieur est fortement concentré sur les exportations d'énergie et de minéraux, tandis que les importations répondent aux besoins intérieurs. La monnaie nationale est le Boliviano (BOB), qui soutient des processus commerciaux et de paiement stables. Logistiquement, le statut intérieur nécessite un réseau routier et ferroviaire efficace pour se connecter aux marchés internationaux. **Top Import Partners:** CN, BR, AR, CL, US **Top Export Partners:** BR, CN, AR, CO, JP **Top Import Goods:** Mineralöle, Maschinen, Fahrzeuge, Elektronische Geräte, Rohmaterialien **Top Export Goods:** Erz, Mineralöle, Edelmetalle, Soja-Öl, Metalle **Key Airports:** - [Viru Viru International Airport (VVI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/viru-viru-international-airport-vvi) - [Alcantarí Airport (SRE)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/alcantari-airport-sre) - [Bermejo Airport (BJO)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bermejo-airport-bjo) - [Capitan Nicolas Rojas Airport (POI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/capitan-nicolas-rojas-airport-poi) - [Capitan Oriel Lea Plaza Airport (TJA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/capitan-oriel-lea-plaza-airport-tja) - [Capitán Aníbal Arab Airport (CIJ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/capitan-anibal-arab-airport-cij) - [Capitán Av. Salvador Ogaya G. airport (PSZ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/capitan-av-salvador-ogaya-g-airport-psz) - [Capitán Av. Selin Zeitun Lopez Airport (RIB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/capitan-av-selin-zeitun-lopez-airport-rib) - [El Alto International Airport (LPB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/el-alto-international-airport-lpb) - [El Trompillo Airport (SRZ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/el-trompillo-airport-srz) ## Customs & Import **Import VAT:** Einfuhr-IVA effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll). Gravamen Arancelario (GA) generell 10 Prozent, Kapitalgüter 5 oder 0 Prozent (Stand 2025). **Customs complexity:** mittel bis hoch **Customs system:** Einfuhrabfertigung über die elektronische Importerklärung (DUI) im System SIDUNEA++/SUMA der Aduana Nacional; Abgaben binnen drei Werktagen an Banco Union; Ampel-Kanal grün, gelb oder rot. **Customs authority:** [Aduana Nacional de Bolivia (ANB)](https://www.aduana.gob.bo) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Binnenland / Rohstoff-Exporteur **Economic area:** Mercosur / CAN **Logistics risk:** mittel bis hoch **Dangerous goods relevance:** mittel **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Welche Behörde ist in Bolivien für den Zoll zuständig? Zuständig ist die Aduana Nacional de Bolivia (ANB). Sie wickelt Ein- und Ausfuhren ab, erhebt die Zollabgaben und betreibt die elektronischen Abfertigungssysteme. Informationen und Regelwerke sind unter aduana.gob.bo abrufbar. ### Über welches System laufen Einfuhren? Einfuhren werden mit der Importerklärung DUI (Declaracion Unica de Importacion) im System SIDUNEA++ bzw. SUMA angemeldet. Nach Annahme sind die Abgaben binnen drei Werktagen an die Banco Union zu zahlen; danach weist das System einen Kanal grün, gelb oder rot zu. ### Wie hoch sind Einfuhrumsatzsteuer und Zoll? Die Einfuhr-IVA beträgt effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll und weitere Aufwendungen). Der Gravamen Arancelario (GA) liegt für die meisten Konsumgüter bei 10 Prozent, für Kapitalgüter bei 5 oder 0 Prozent (Stand 2025). ### Bolivien ist Binnenland - über welche Häfen läuft der Handel? Rund 90 Prozent des Aussenhandels laufen über die chilenischen Häfen Arica und Antofagasta, wo Bolivien aufgrund des Vertrags von 1904 eigene Zollbefugnisse hat. Alternativen sind Ilo und Matarani in Peru sowie die Hidrovia Paraguay-Parana mit Puerto Aguirre und Puerto Busch. ### Welcher Flughafen ist für Luftfracht am wichtigsten? Wichtigster Frachtflughafen ist Viru Viru (VVI) in Santa Cruz de la Sierra, der zentrale internationale Hub des Landes. El Alto (LPB) bei La Paz liegt auf über 4'000 Metern, was den Einsatz grosser Frachtflugzeuge einschränkt. ### Welche Handelsabkommen gelten für Bolivien? Bolivien ist Gründungsmitglied der Comunidad Andina (CAN) und seit Juli 2024 Vollmitglied des Mercosur. Für beide Räume können mit einem Certificado de Origen Zollpräferenzen genutzt werden. Bolivien hat vier Jahre Zeit, seine Gesetzgebung an Mercosur anzupassen. ### Welche logistischen Risiken sind zu beachten? Zentrale Risiken sind die langen Transitwege durch die Binnenlage, die Abhängigkeit von Häfen in Chile und Peru, gelegentliche Strassenblockaden und soziale Konflikte sowie die Regenzeit (November bis März) mit Überschwemmungen und Erdrutschen. ## Sources & Last Verified - [https://www.aduana.gob.bo](https://www.aduana.gob.bo) - [https://www.ine.gob.bo](https://www.ine.gob.bo) - [https://www.aduana.gob.bo/regimen-aduanero](https://www.aduana.gob.bo/regimen-aduanero) - [https://bolivia.unfpa.org/es/news/bolivia-tiene-11365333-habitantes-segun-el-censo-2024](https://bolivia.unfpa.org/es/news/bolivia-tiene-11365333-habitantes-segun-el-censo-2024) - [https://boliviaimpuestos.com/impuestos-para-importacion-en-bolivia/](https://boliviaimpuestos.com/impuestos-para-importacion-en-bolivia/) - [https://ibce.org.bo/haga-negocios-informacion-para-importar.php](https://ibce.org.bo/haga-negocios-informacion-para-importar.php) - [https://www.aspb.gob.bo/ilo-peru/](https://www.aspb.gob.bo/ilo-peru/) - [https://en.mercopress.com/2024/07/04/bolivia-s-senate-passes-mercosur-accession-bill](https://en.mercopress.com/2024/07/04/bolivia-s-senate-passes-mercosur-accession-bill) *Last verified: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bo](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bo)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/bo](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/bo)*