# Bangladesh (BD)

**Capital:** Dacca  
**Currency:** Taka du Bangladesh (BDT) (BDT)  
**Population:** 173'000'000  
**Area:** 148'460 km²

> Deuxième exportateur mondial de vêtements, le Bangladesh est une plaque tournante d'approvisionnement. Le port de Chattogram (Chittagong) traite environ 90 pour cent du commerce extérieur et la quasi-totalité du trafic conteneurisé (plus de 3,4 millions d'EVP en 2025); Mongla et Payra complètent, Matarbari devient le premier port en eau profonde. Le fret aérien passe surtout par Dhaka (Hazrat Shahjalal). Les défis: congestion portuaire, dédouanement lent (ASYCUDA World), mousson et cyclones, ainsi que la sortie du statut de PMA le 24.11.2026 avec transition EBA jusqu'en 2029.

Le Bangladesh (Code ISO : BD) est situé en Asie du Sud, niché entre l'Inde et le Myanmar, avec une côte le long de la baie du Bengale. Politiquement, le pays est une république parlementaire avec des structures gouvernementales difficiles et une importance économique croissante dans la région. Le climat est subtropical-monsunal, caractérisé par des étés chauds, des saisons de pluie humides et des hivers doux. Économiquement, le Bangladesh est fortement axé sur la production textile et d'habillement, l'agriculture et les services, les exportations de vêtements représentant la majorité des recettes en devises. Le commerce extérieur est centré sur les exportations de vêtements, de cuir et de produits agricoles, tandis que le pays dépend fortement des importations pour les machines, l'énergie, les biens de consommation et les matières premières. Le Bangladesh joue un rôle de transit important pour le commerce régional via des ports comme Chittagong et Mongla, ainsi que par des voies navigables intérieures. La monnaie nationale est le Taka Bangladais (BDT), qui régit les transactions de paiement nationales. L'infrastructure logistique comprend des routes, des chemins de fer et des voies navigables qui soutiennent efficacement le transport des marchandises. Grâce à sa situation géographique et à son économie en croissance, le Bangladesh est un acteur central du commerce et de la logistique en Asie du Sud.

**Top Import Partners:** CN, IN, SG, JP, ID

**Top Export Partners:** US, DE, ES, GB, FR

**Top Import Goods:** Maschinen, Textrilrohstoffe, Erdölprodukte, Chemikalien, Metalle

**Top Export Goods:** Bekleidung + Textilien, Jute, Lederwaren, Fisch, Heimtextilien

**Key Airports:**
- [Hazrat Shahjalal International Airport (DAC)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/hazrat-shahjalal-international-airport-dac)
- [Barisal Airport (BZL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/barisal-airport-bzl)
- [Cox's Bazar Airport (CXB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/coxs-bazar-airport-cxb)
- [Ishurdi Airport (IRD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ishurdi-airport-ird)
- [Jessore Airport (JSR)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/jessore-airport-jsr)
- [Osmany International Airport (ZYL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/osmany-international-airport-zyl)
- [Saidpur Airport (SPD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/saidpur-airport-spd)
- [Shah Amanat International Airport (CGP)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/shah-amanat-international-airport-cgp)
- [Shah Mokhdum Airport (RJH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/shah-mokhdum-airport-rjh)
- [Bogra Airport](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bogra-airport-3914)

## Customs & Import

**Import VAT:** Standard-VAT 15 Prozent auf die meisten Einfuhren  
**Customs complexity:** hoch  
**Customs system:** Zollabwicklung elektronisch über ASYCUDA World. Einfuhranmeldung (Bill of Entry) durch Importeur oder C&F-Agent; Importeur braucht Import Registration Certificate (IRC) der CCI&E.  
**Customs authority:** [National Board of Revenue (NBR) / Bangladesh Customs](https://bangladeshcustoms.gov.bd)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Textil-/Bekleidungsexporteur, Seehafen-Gateway Südasien  
**Economic area:** SAARC / BIMSTEC (LDC bis 24.11.2026)  
**Logistics risk:** mittel bis hoch  
**Dangerous goods relevance:** mittel  
**Pharma/cold chain:** mittel

## FAQ

### Welches Zollsystem nutzt Bangladesch?

Die Zollabwicklung läuft elektronisch über ASYCUDA World unter der National Board of Revenue (NBR). Importeure benötigen ein Import Registration Certificate (IRC), Exporteure ein Export Registration Certificate (ERC).

### Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (VAT) in Bangladesch?

Der Standard-VAT-Satz beträgt 15 Prozent auf die meisten Einfuhren. Zusätzlich fällt Zoll auf den CFR-Wert zuzüglich 1 Prozent Versicherung und 1 Prozent Landungsgebühr an.

### Über welche Häfen läuft der Aussenhandel?

Der Hafen Chattogram (Chittagong) wickelt rund 90 Prozent des Aussenhandels und fast den gesamten Containerverkehr ab. Mongla (Massengut) und Payra ergänzen; Matarbari entsteht als erster Tiefseehafen.

### Welche Dokumente braucht es für Importe?

Erforderlich sind u.a. Handelsrechnung, Packliste, Konnossement bzw. Luftfrachtbrief, ein Akkreditiv (L/C), die Bill of Entry und das IRC. Für bestimmte Güter ist eine Pre-Shipment-Inspection (PSI) nötig.

### Was bedeutet die LDC-Graduierung 2026 für den Handel?

Bangladesch verliert am 24.11.2026 den LDC-Status. Der zollfreie EU-Marktzugang (Everything But Arms) gilt dank Übergangsfrist noch bis November 2029; danach sind GSP+ oder Freihandelsabkommen nötig.

### Welche Risiken bestehen in der Lieferkette?

Hauptrisiken sind Hafenstaus und Streiks in Chattogram, langwierige Zollabfertigung, Monsun-Überschwemmungen und Zyklone aus dem Golf von Bengalen sowie die politische Übergangsphase nach der Wahl im Februar 2026.

### Welcher Flughafen ist für Luftfracht massgeblich?

Der Hazrat Shahjalal International Airport in Dhaka (DAC) ist der wichtigste Luftfracht-Hub; ein neuer dritter Terminal erhöht die Kapazität deutlich. Ergänzend dient Chattogram (CGP).

## Sources & Last Verified

- [https://bangladeshcustoms.gov.bd](https://bangladeshcustoms.gov.bd)
- [https://bangladeshcustoms.gov.bd/](https://bangladeshcustoms.gov.bd/)
- [https://bangladeshcustoms.gov.bd/trade_info/customs_clearance](https://bangladeshcustoms.gov.bd/trade_info/customs_clearance)
- [https://nbr.gov.bd/faq/vat-faq/en](https://nbr.gov.bd/faq/vat-faq/en)
- [https://nbr.gov.bd/publications/customs/eng](https://nbr.gov.bd/publications/customs/eng)
- [https://hub.bangladeshcustoms.gov.bd/](https://hub.bangladeshcustoms.gov.bd/)
- [https://www.bb.org.bd/aboutus/regulationguideline/foreignexchange/feguidevol1/7_a.pdf](https://www.bb.org.bd/aboutus/regulationguideline/foreignexchange/feguidevol1/7_a.pdf)
- [https://www.hsia.gov.bd/content-details/5/Terminals](https://www.hsia.gov.bd/content-details/5/Terminals)

*Last verified: 2026-07-28*

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*Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bd](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bd)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/bd](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/bd)*