# Bosnie-Herzégovine (BA) **Capital:** Sarajevo **Currency:** Mark convertible Bosnie-Herzégovine (BAM) (BAM) **Population:** 3'412'000 **Area:** 51'209 km² > La Bosnie-Herzégovine est un pays de transit sur le corridor paneuropéen Vc reliant Budapest, via Sarajevo, au port adriatique croate de Ploče. Elle dispose d'environ 20 km de côte à Neum mais d'aucun port maritime commercial; le trafic outre-mer passe par Ploče (Croatie) et Bar (Monténégro). La route et le rail sont les principaux modes. La douane et la TVA relèvent de l'Indirect Taxation Authority (ITA), qui dédouane les importations via le système ASYCUDA. Le taux unique de TVA est de 17 pour cent. Des régimes préférentiels s'appliquent au titre de l'ASA, du CEFTA 2006 et de l'AELE, surtout avec l'UE, principal partenaire commercial. La Bosnie-Herzégovine (Code ISO : BA) est située dans la péninsule des Balkans en Europe du Sud-Est et borde la Croatie, la Serbie et le Monténégro. Sur le plan politique, le pays est une république fédérale avec une administration complexe, composée de deux entités et d'un district de Brčko. Le climat varie régionalement : continental à l'intérieur des terres avec des hivers froids et des étés chauds, méditerranéen le long de la côte adriatique. Économiquement, la Bosnie-Herzégovine repose sur l'industrie manufacturière, l'exploitation minière, la production d'énergie et l'agriculture. Le pays est dépendant des importations, notamment pour les machines, l'énergie et les biens de consommation. Dans le commerce extérieur, l'UE joue un rôle central en tant que principal acheteur et fournisseur, tandis que la fonction de transit est soutenue par de bonnes infrastructures routières et ferroviaires. La monnaie nationale est la Mark convertible (BAM), qui est indexée à l'Euro et permet des flux commerciaux et de paiement stables. Stratégiquement, la Bosnie-Herzégovine bénéficie de sa position de lien entre l'Europe centrale et du sud-est, la logistique et le transport prenant une importance croissante. **Top Import Partners:** IT, DE, RS, CN, HR **Top Export Partners:** DE, HR, RS, AT, IT **Top Import Goods:** Mineralöle, Maschinen, Kunststoff, Fahrzeuge. Elektrische Geräte **Top Export Goods:** Mineralische Brennstoffe, Elektrische Maschinen, Maschinen, Möbel, Eisen/Stahl **Key Airports:** - [Sarajevo International Airport (SJJ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/sarajevo-international-airport-sjj) - [Banja Luka International Airport (BNX)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/banja-luka-international-airport-bnx) - [Mostar International Airport (OMO)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/mostar-international-airport-omo) - [Tuzla International Airport (TZL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/tuzla-international-airport-tzl) - [Banja Luka Zalužani Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/banja-luka-zaluzani-airport-lqbz) - [Bihać Golubić Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/bihac-golubic-airport-lqbi) - [Brčko-Brod Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/brcko-brod-airport-4505) - [Ciljuge Sport Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/ciljuge-sport-airport-lqcg) - [Dragon Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/dragon-airport-32364) - [Gorice Airfield](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/gorice-airport-12111) **Key Seaports:** - [Neum (BA NEM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/neum-port-ba-nem) ## Customs & Import **Import VAT:** Einheitlicher Mehrwertsteuersatz von 17 Prozent ohne ermässigte Sätze, erhoben durch die ITA. Einfuhr-MwSt auf Zollwert plus Zoll und Akzisen. **Customs complexity:** mittel **Customs system:** Einfuhrabfertigung durch die ITA mit dem System ASYCUDA (e-Customs). Der BiH-Zolltarif ist an der EU-Kombinierten Nomenklatur ausgerichtet. **Customs authority:** [Uprava za indirektno oporezivanje BiH (Indirect Taxation Authority, ITA)](https://www.uino.gov.ba) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Transitland am Korridor Vc; Zulieferindustrie, Holz/Möbel, Metall und Energie **Economic area:** CEFTA 2006; EU-Beitrittskandidat (SAA) **Logistics risk:** mittel **Dangerous goods relevance:** mittel **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Welche Behörde ist für Zoll und Mehrwertsteuer zuständig? Zuständig ist die Indirect Taxation Authority (ITA, Uprava za indirektno oporezivanje BiH). Sie verwaltet Zoll, Mehrwertsteuer und Akzisen landesweit und wickelt Einfuhren über das System ASYCUDA ab. ### Wie hoch ist die Mehrwertsteuer bei der Einfuhr? Bosnien und Herzegowina erhebt einen einheitlichen Mehrwertsteuersatz von 17 Prozent ohne ermässigte Sätze. Bei der Einfuhr wird die MwSt auf den Zollwert zuzüglich Zoll und allfälliger Akzisen berechnet. ### Hat Bosnien und Herzegowina einen eigenen Seehafen? Nein. Das Land hat zwar rund 20 km Adriaküste bei Neum, aber keinen kommerziellen Tiefseehafen. Überseesendungen laufen in der Regel über Ploče in Kroatien oder Bar in Montenegro. ### Welche Freihandels- und Präferenzabkommen gelten? Es bestehen das Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommen mit der EU, die CEFTA-2006-Mitgliedschaft sowie ein EFTA-Freihandelsabkommen. Präferenznachweise sind die EUR.1 oder die Ursprungserklärung. ### Welche Transportkorridore sind am wichtigsten? Zentral ist der paneuropäische Korridor Vc mit der im Bau befindlichen Autobahn A1 von Budapest über Sarajevo nach Ploče. Wichtig sind zudem die Magistrale M17 und Bahnverbindungen nach Kroatien und Serbien. ### Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt? Üblich sind Handelsrechnung, CMR-Frachtbrief, Packliste und die elektronische Einfuhrzollanmeldung im System ASYCUDA. Für Präferenzen kommt ein Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung) hinzu, je nach Ware auch Einfuhrbewilligungen. ### Welche Währung gilt und ist sie stabil? Die Währung ist die Konvertible Mark (BAM). Sie ist über ein Currency Board fest an den Euro gekoppelt (1 EUR = 1,95583 BAM), was stabile Handels- und Zahlungsströme ermöglicht. ### Welche Risiken sollten Versender beachten? Die komplexe Verwaltung mit zwei Entitäten und dem Brčko-Distrikt sowie Grenzwartezeiten an der EU-Aussengrenze können Laufzeiten verlängern. Im Winter sind Bergstrecken schnee- und eisgefährdet, im Frühjahr ist Hochwasser möglich. ## Sources & Last Verified - [https://www.uino.gov.ba](https://www.uino.gov.ba) - [https://bhas.gov.ba](https://bhas.gov.ba) - [https://www.uino.gov.ba/portal/en/customs/](https://www.uino.gov.ba/portal/en/customs/) - [https://www.uino.gov.ba/portal/en/vat/](https://www.uino.gov.ba/portal/en/vat/) - [https://www.uino.gov.ba/portal/en/e-services/e-customs/](https://www.uino.gov.ba/portal/en/e-services/e-customs/) - [https://www.cbbh.ba](https://www.cbbh.ba) - [https://en.wikipedia.org/wiki/Bosnia_and_Herzegovina](https://en.wikipedia.org/wiki/Bosnia_and_Herzegovina) *Last verified: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Profil pays: [https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ba](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ba)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/ba](https://www.freight-academy.com/api/md/country/fr/ba)*