# Malasia (MY) **Capital:** Kuala Lumpur **Moneda:** Ringgit malayo (MYR) (MYR) **Población:** 34.200.000 — Dato antiguo; año de referencia sin documentar. **Superficie:** 330.803 km² > Malasia es una economía exportadora del Sudeste Asiático y un importante centro marítimo y de transbordo en el estrecho de Malaca. Con Port Klang (décimo puerto de contenedores del mundo en 2025) y el Port of Tanjung Pelepas, el país figura entre los mayores del mundo por tráfico de contenedores. No hay IVA, sino la Sales and Service Tax (SST): impuesto de ventas de importación del 5 o 10 por ciento e impuesto de servicios del 6 al 8 por ciento. El despacho aduanero es electrónico mediante uCustoms del Royal Malaysian Customs Department. A través de ASEAN/ATIGA, RCEP y el CPTPP, Malasia está muy integrada en redes de libre comercio; un acuerdo con la AELC y Suiza sigue en negociación. El principal centro de carga aérea es Kuala Lumpur (KLIA). Malasia (MY) es una economía del sudeste asiático orientada a la exportación y el principal centro marítimo y de transbordo en el Estrecho de Malaca. El país es miembro de ASEAN (ATIGA), RCEP y CPTPP; el despacho aduanero se realiza electrónicamente a través de uCustoms del Royal Malaysian Customs Department (importación formulario K1, exportación K2). No existe un impuesto sobre el valor añadido: a las importaciones se aplica un impuesto sobre ventas del 5 o 10 por ciento y a los servicios un impuesto sobre servicios del 6 al 8 por ciento. Las principales puertas de entrada son Puerto Klang (en 2025 unos 15,1 Mio. TEU, el décimo puerto de contenedores más grande del mundo), el Puerto de Tanjung Pelepas (más de 14 Mio. TEU), el Puerto de Penang y el centro de carga aérea Kuala Lumpur International Airport (KUL); en Malasia oriental, Bintulu y Kota Kinabalu. Por tierra, la North-South Expressway y la línea KTM de la costa oeste conectan la frontera tailandesa con Singapur (Causeway/Second Link); el East Coast Rail Link está en construcción. Se exportan sobre todo electrónica y semiconductores, aceite de palma y productos petrolíferos y de gas; los principales socios comerciales son China, Singapur y Estados Unidos. **Principales socios de importación:** CN, SG, US, JP, KR **Principales socios de exportación:** CN, SG, US, HK, JP **Principales mercancías importadas:** Productos electrónicos, Maquinaria, Aceites minerales, Productos químicos, Vehículos **Principales mercancías exportadas:** Electrónica, Aceite de palma, Productos derivados del petróleo, Productos químicos, Caucho **Aeropuertos principales:** - [Kuala Lumpur International Airport (KUL)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kuala-lumpur-international-airport-kul) - [Bario Airport (BBN)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/bario-airport-bbn) - [Bintulu Airport (BTU)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/bintulu-airport-btu) - [Kerteh Airport (KTE)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kerteh-airport-kte) - [Kluang Airport](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kluang-airport-16916) - [Kota Kinabalu International Airport (BKI)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kota-kinabalu-international-airport-bki) - [Kuantan Airport (KUA)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kuantan-airport-kua) - [Kuching International Airport (KCH)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/kuching-international-airport-kch) - [Labuan Airport (LBU)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/labuan-airport-lbu) - [Lahad Datu Airport (LDU)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/lahad-datu-airport-ldu) **Puertos marítimos principales:** - [Johor (MYJHB)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/johor-port-myjhb) - [Port Klang (MY PKG)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/port-klang-port-my-pkg) - [Tapis Marine Terminal A (MY TAT)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/tapis-marine-terminal-a-port-my-tat) - [Kota Kinabalu (MY BKI)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/kota-kinabalu-port-my-bki) - [Port Dickson (MY PDI)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/port-dickson-port-my-pdi) - [Pulau Pinang (MY PEN)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/pulau-pinang-port-my-pen) - [Tanjung Pelepas (MYTPP)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/tanjung-pelepas-port-mytpp) - [Bintulu Port (MY BTU)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/bintulu-port-my-btu) - [Kirteh Oil Terminal](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/kirteh-oil-terminal-port-3419) - [Kuantan New Port (MY KUA)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/kuantan-new-port-my-kua) ## Aduanas e importación **IVA de importación:** No hay IVA/GST (eliminado en 2018). Impuesto sobre ventas a la importación del 5 o 10 por ciento sobre el valor de la mercancía **Complejidad aduanera:** media **Sistema aduanero:** Despacho electrónico a través de uCustoms (vía DagangNet); declaración de importación con el formulario K1 para todas las mercancías. La autoridad responsable es el Royal Malaysian Customs Department (JKDM). **Autoridad aduanera:** [Royal Malaysian Customs Department (Jabatan Kastam Diraja Malaysia, JKDM)](https://www.customs.gov.my) ## Logística y riesgos **Función logística:** Centro marítimo y de transbordo del sudeste asiático en el Estrecho de Malaca **Espacio económico:** ASEAN (AFTA/ATIGA) / RCEP / CPTPP **Riesgo logístico:** bajo **Relevancia de las mercancías peligrosas:** alta **Farmacéutica y cadena de frío:** alta ## FAQ ### ¿Existe un IVA sobre las importaciones en Malasia? No. Malasia eliminó el GST en 2018 y en su lugar aplica el Sales and Service Tax (SST). A los bienes importados se aplica un impuesto sobre ventas del 5 o 10 por ciento; a los servicios, un impuesto sobre servicios del 6 al 8 por ciento. ### ¿Cómo se gravan las importaciones de bajo valor? Desde el 1 de enero de 2024, los bienes de bajo valor importados con un valor de hasta 500 MYR están sujetos a un impuesto sobre ventas del 10 por ciento, que se recauda en las ventas en línea independientemente de la plataforma extranjera. ### ¿Qué sistema aduanero utiliza Malasia? El Royal Malaysian Customs Department (JKDM) gestiona las importaciones y exportaciones de forma electrónica a través del sistema uCustoms (vía DagangNet). Para las importaciones se requiere el formulario K1 y para las exportaciones el formulario K2; es habitual recurrir a un agente de aduanas con licencia. ### ¿Qué puertos son los más importantes para Malasia? Port Klang es el puerto más grande y en 2025 se convirtió en el décimo puerto de contenedores más grande del mundo (unos 15 Mio. TEU). El Port of Tanjung Pelepas (PTP) en Johor superó por primera vez los 14 Mio. TEU en 2025. Otros puertos son Penang, Johor Port y Bintulu. ### ¿Se beneficia Suiza de un acuerdo de libre comercio con Malasia? Actualmente no. El acuerdo de libre comercio entre la AELC (incluida Suiza) y Malasia todavía está en negociación y no está en vigor. Por lo tanto, los exportadores suizos no pueden reclamar tipos arancelarios preferenciales. ### ¿En qué redes de libre comercio participa Malasia? Malasia forma parte de la ASEAN (ATIGA/AFTA), del RCEP (en vigor desde el 18. marzo 2022) y del CPTPP (en vigor desde el 29. noviembre 2022), así como de numerosos acuerdos bilaterales, por ejemplo con Japón, Australia, India y Corea. Las preferencias requieren un Preferential Certificate of Origin emitido a través del MITI. ### ¿Qué se aplica a los bienes estratégicos y al control de exportaciones? La Strategic Trade Act 2010 regula la exportación de bienes de doble uso y militares; la autoridad competente es el Strategic Trade Secretariat del MITI. Se aplica un control catch-all. Desde 2025 también existe una directiva de control para el tránsito y la reexportación de chips de IA de alto valor de origen estadounidense. ## Fuentes y fecha de verificación - [https://www.customs.gov.my](https://www.customs.gov.my) - [https://www.miti.gov.my](https://www.miti.gov.my) - [https://www.dosm.gov.my](https://www.dosm.gov.my) - [https://www.customs.gov.my/en/](https://www.customs.gov.my/en/) - [https://mysst.customs.gov.my/](https://mysst.customs.gov.my/) - [https://www.bdo.my/en-gb/insights/tax/malaysia-latest-indirect-tax-updates](https://www.bdo.my/en-gb/insights/tax/malaysia-latest-indirect-tax-updates) - [https://fta.miti.gov.my/index.php/pages/view/4](https://fta.miti.gov.my/index.php/pages/view/4) - [https://www.miti.gov.my/index.php/pages/view/sta2010](https://www.miti.gov.my/index.php/pages/view/sta2010) *Última verificación: 2026-07-28* --- *Freight Academy — Perfil de país: [https://www.freight-academy.com/es/information/land/my](https://www.freight-academy.com/es/information/land/my)* *Versión Markdown: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/es/my](https://www.freight-academy.com/api/md/country/es/my)*