# República del Congo (CG) **Capital:** Brazzaville **Currency:** Franco CFA (BEAC) (XAF) (XAF) **Population:** 6'100'000 **Area:** 342'000 km² > La República del Congo (Congo-Brazzaville) es un mercado impulsado por el petróleo, con el puerto de aguas profundas de Pointe-Noire en el Atlántico, que gestiona alrededor del 70 por ciento del comercio exterior. El ferrocarril CFCO une Pointe-Noire con la capital Brazzaville, puerto fluvial sobre el Congo frente a Kinsasa. La aduana opera a través de SYDONIA World bajo la DGDDI; el IVA de importación es del 18 por ciento (alrededor del 18,9 por ciento con recargo). El país es miembro de la CEMAC y de la AfCFTA. La infraestructura limitada y los retrasos aduaneros exigen una planificación cuidadosa. La República del Congo (código ISO: CG) se encuentra en África Central y limita con Gabón, Camerún, la República Centroafricana, la República Democrática del Congo, la República de Angola (Enclave Cabinda) y el Océano Atlántico. Políticamente, se trata de una república presidencial con un sistema de gobierno centralizado. El clima es predominantemente tropical con temporadas de lluvias húmedas y altas temperaturas, especialmente en las áreas costeras y las selvas tropicales. Económicamente, el país depende en gran medida del petróleo, la madera y los minerales, que constituyen la mayor parte de las exportaciones. El comercio exterior se centra en las exportaciones de petróleo y materias primas, mientras que el suministro de maquinaria, bienes de consumo y alimentos depende en gran medida de importaciones. Logísticamente, el puerto de Pointe-Noire desempeña un papel central en el comercio internacional y la función de tránsito regional. La moneda nacional es el franco CFA de África Central (XAF), que se utiliza en varios países de África Central. La infraestructura de transporte y las instalaciones portuarias son cruciales para la conexión con los mercados internacionales y la estabilización de las cadenas de suministro. A pesar de la Diversificación limitada, Congo-Brazzaville es un actor regional importante en la exportación de materias primas. Las inversiones en transporte y logística podrían aumentar aún más la competitividad económica. **Top Import Partners:** CN, FR, BE, NL, US **Top Export Partners:** CN, US, FR, IN IT **Top Import Goods:** Maschinen, Fahrzeuge, Nahrungsmittel, Chemikalien, Konsumgüter **Top Export Goods:** Rohöl, Holz, Erdgas, Zucker, Agrarprodukte **Key Airports:** - [Antonio Agostinho-Neto International Airport (PNR)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/antonio-agostinho-neto-international-airport-pnr) - [Maya-Maya Airport (BZV)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/maya-maya-airport-bzv) - [Ngot Nzoungou Airport (DIS)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/ngot-nzoungou-airport-dis) - [Owando Airport (FTX)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/owando-airport-ftx) - [Oyo Ollombo Airport (OLL)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/oyo-ollombo-airport-oll) - [Aubeville Airport](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/aubeville-airport-1947) - [Bangamba Airport](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/bangamba-airport-2564) - [Betou Airport (BTB)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/betou-airport-btb) - [Bomassa Airport](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/bomassa-airport-4014) - [Boundji Airport (BOE)](https://www.freight-academy.com/es/information/airports/boundji-airport-boe) ## Customs & Import **Import VAT:** Einfuhr-TVA Standardsatz 18 Prozent (mit Zuschlag rund 18,9 Prozent) **Customs complexity:** hoch **Customs system:** Elektronische Abfertigung über SYDONIA World (ASYCUDA) bei der DGDDI. Tarifierung nach dem CEMAC-Gemeinsamen Aussenzoll (5/10/20/30 Prozent) zuzüglich CEMAC- und AU-Integrationsabgaben. **Customs authority:** [Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects (DGDDI)](https://www.finances.gouv.cg/) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Erdöl-Exporteur; Atlantik-Tor Pointe-Noire als Hub für Zentralafrika (Transit Richtung DR Kongo und Zentralafrikanische Republik) **Economic area:** CEMAC / AfCFTA **Logistics risk:** mittel bis hoch **Dangerous goods relevance:** mittel bis hoch **Pharma/cold chain:** niedrig bis mittel ## Sources & Last Verified - [https://www.finances.gouv.cg/](https://www.finances.gouv.cg/) - [https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-douanes-et-des-droits-indirects](https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-douanes-et-des-droits-indirects) - [https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-impots-et-des-domaines](https://www.finances.gouv.cg/fr/direction-generale-des-impots-et-des-domaines) - [https://taxsummaries.pwc.com/republic-of-congo/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/republic-of-congo/corporate/other-taxes) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/congo-brazzaville-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/congo-brazzaville-import-tariffs) - [https://www.apmterminals.com/en/pointe-noire](https://www.apmterminals.com/en/pointe-noire) - [https://www.cemac.int/](https://www.cemac.int/) - [https://data.worldbank.org/country/congo-rep](https://data.worldbank.org/country/congo-rep) *Last verified: 2026-06-22* --- *Freight Academy — Perfil de país: [https://www.freight-academy.com/es/information/land/cg](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cg)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/es/cg](https://www.freight-academy.com/api/md/country/es/cg)*