# Mayotte (YT)

**Capital:** Mamoudzou  
**Currency:** Euro (EUR) (EUR)  
**Population:** 321'000  
**Area:** 374 km²

> Mayotte is a French overseas department and an EU outermost region in the Indian Ocean. It belongs to the EU customs territory but lies outside the EU fiscal territory: there is no VAT, but dock dues (octroi de mer) apply. The import-dependent island is supplied mainly through the port of Longoni and Dzaoudzi-Pamandzi airport, with customs handled by the DGDDI (DELTA system). Cyclone risk and reconstruction after Cyclone Chido strain supply chains in 2026.

Mayotte (ISO code: YT) is a French overseas department in the Indian Ocean, between Madagascar and the coast of Mozambique. Politically it is a French department and, since 1 January 2014, an EU outermost region. It belongs to the EU customs territory but is excluded from the EU fiscal territory, so VAT does not apply and dock dues (octroi de mer) are levied instead. The climate is tropical maritime with a rainy and cyclone season from November to May. The economy is dominated by the public sector, complemented by fishing, agriculture and retail. Logistically the island depends heavily on imports, supplied mainly through the port of Longoni and Dzaoudzi-Pamandzi airport. The currency is the euro. Cyclone Chido (14 December 2024) caused severe damage, and reconstruction continues to weigh on supply chains in 2026.

**Top Import Partners:** FR, ZA, CN, IN, KE

**Top Export Partners:** FR

**Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Konsumgüter

**Top Export Goods:** Re-Export, Dienstleistungen

**Key Airports:**
- [Dzaoudzi Pamandzi International Airport (DZA)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/dzaoudzi-pamandzi-international-airport-dza)

## Customs & Import

**Import VAT:** Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.  
**Customs complexity:** mittel  
**Customs system:** Französisches und EU-Zollrecht (UZK), elektronische Abfertigung über DELTA der DGDDI. Mayotte gehört zum EU-Zollgebiet, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets.  
**Customs authority:** [Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Direction régionale de Mayotte](https://www.douane.gouv.fr)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Französisches Übersee-Departement, EU-Region in äusserster Randlage, importabhängige Inselversorgung  
**Economic area:** EU-Zollgebiet (Region in äusserster Randlage); ausserhalb des EU-Steuergebiets  
**Logistics risk:** mittel bis hoch  
**Dangerous goods relevance:** mittel  
**Pharma/cold chain:** mittel

## FAQ

### Wird in Mayotte Mehrwertsteuer (TVA) erhoben?

Nein. Die französische TVA ist in Mayotte vorläufig nicht anwendbar. Bei der Einfuhr wird stattdessen der Octroi de mer erhoben (externer Satz je nach Ware rund 7 bis 90 Prozent) zuzüglich Octroi de mer régional von 2,5 Prozent.

### Gehört Mayotte zum EU-Zollgebiet?

Ja. Seit dem 1. Januar 2014 ist Mayotte eine EU-Region in äusserster Randlage und Teil des EU-Zollgebiets, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets. Es gelten das EU-Zollrecht und die EU-Freihandelsabkommen.

### Welcher Hafen versorgt Mayotte?

Der Haupthafen ist Port de Longoni, betrieben von Mayotte Channel Gateway (MCG). Er wickelt den Containerverkehr ab (rund 98000 Container im Jahr 2022) und ist der zentrale Versorgungspunkt der Insel.

### Welcher Flughafen wird für Luftfracht genutzt?

Der internationale Flughafen Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ) auf Petite-Terre ist der einzige Flughafen Mayottes. Ein neuer Flughafen bei Bouyouni ist im Rahmen des Wiederaufbaus geplant.

### Welche Währung gilt in Mayotte?

Mayotte verwendet als französisches Departement den Euro (EUR). Das erleichtert Zahlungsverkehr und Integration in den europäischen Wirtschaftsraum.

### Welche Zollbehörde ist zuständig?

Zuständig ist die französische Zollverwaltung DGDDI mit ihrer Direction régionale de Mayotte. Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über das System DELTA abgefertigt.

### Wie wirkt sich Zyklon Chido auf die Logistik aus?

Zyklon Chido vom 14. Dezember 2024 verursachte schwere Schäden. 2026 bremsen Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe den Wiederaufbau; unter anderem werden für 20,8 Mio EUR zwei neue Barkassen beschafft.

## Sources & Last Verified

- [https://www.douane.gouv.fr/fiche/vos-echanges-commerciaux-avec-mayotte](https://www.douane.gouv.fr/fiche/vos-echanges-commerciaux-avec-mayotte)
- [https://www.douane.gouv.fr](https://www.douane.gouv.fr)
- [https://www.douane.gouv.fr/fiche/tva-dans-les-dom](https://www.douane.gouv.fr/fiche/tva-dans-les-dom)
- [https://bofip.impots.gouv.fr/bofip/341-PGP.html](https://bofip.impots.gouv.fr/bofip/341-PGP.html)
- [https://www.douane.gouv.fr/en/fiche/customs-taxation-overseas-departments](https://www.douane.gouv.fr/en/fiche/customs-taxation-overseas-departments)
- [https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/001760180](https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/001760180)
- [https://www.insee.fr/fr/statistiques/4632225](https://www.insee.fr/fr/statistiques/4632225)
- [https://www.mcg-mayotte.com/](https://www.mcg-mayotte.com/)

*Last verified: 2026-06-26*

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*Freight Academy — Country Profile: [https://www.freight-academy.com/en/information/land/yt](https://www.freight-academy.com/en/information/land/yt)*

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