# Chad (TD) **Capital:** N’Djamena **Currency:** Central African CFA franc (XAF) (XAF) **Population:** 20'299'123 **Area:** 1'284'000 km² > Chad is a Central African landlocked country with no seaport and no railway. About 79 percent of imports run via the port of Douala in Cameroon: by rail (Camrail) to Ngaoundere, then about 500 km by road to N'Djamena, with transit averaging around twelve days. As a CEMAC customs union member, Chad levies the Common External Tariff (TEC, bands 5/10/20/30 percent) plus 18 percent import VAT. Crude oil exported via the pipeline to Kribi is the main export. Long distances, high costs and security risks shape its logistics. Chad (ISO code: TD) lies in Central Africa and borders Libya, Sudan, the Central African Republic, Cameroon, Nigeria and Niger. Politically it is a presidential republic with centralised governance and regional security challenges. The climate ranges from arid Sahara in the north through semi-arid savannah in the centre to tropical conditions in the south, with a rainy season from May to October. The economy rests on oil production, agriculture and livestock; crude oil and farm products are the main sources of revenue. Chad mainly exports crude oil, livestock, sesame, gum arabic and cotton, while depending heavily on imports of consumer goods, energy, machinery and vehicles. In logistics terms Chad is fully landlocked with no seaport and no railway: about 79 percent of imports run via the port of Douala in Cameroon, by rail to Ngaoundere and then by road to N'Djamena. The national currency is the Central African CFA franc (XAF). Strategic investment focuses on transport infrastructure, corridors and energy projects to cut transit times and costs and improve regional integration. **Top Import Partners:** CM, CN, FR, NG, AE **Top Export Partners:** CN, US, IN, AE, FR **Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Erdölprodukte, Maschinen, Fahrzeuge, Konsumgüter **Top Export Goods:** Rohöl, Vieh, Sesam, Erdnüsse, Baumwolle **Key Airports:** - [N'Djamena International Airport (NDJ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ndjamena-international-airport-ndj) - [Abeche Airport (AEH)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/abeche-airport-aeh) - [Faya-Largeau Airport (FYT)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/faya-largeau-airport-fyt) - [Moundou Airport (MQQ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/moundou-airport-mqq) - [Ouadi Doum Air Base](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ouadi-doum-air-base-airport-35754) - [Abou-Deïa Airport (AOD)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/abou-deia-airport-aod) - [Adré Airport](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/adre-airport-248) - [Am Timan Airport (AMC)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/am-timan-airport-amc) - [Amdjarass Airport](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/amdjarass-airport-1019) - [Ati Airport (ATV)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ati-airport-atv) ## Customs & Import **Import VAT:** TVA-Normalsatz 18 Prozent auf den Zollwert plus Einfuhrzoll **Customs complexity:** hoch **Customs system:** Mitglied der CEMAC-Zollunion; Einfuhrzoll nach dem Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5/10/20/30 Prozent. Elektronische Abfertigung über ASYCUDA/SYDONIA der DGDDI. **Customs authority:** [Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)](https://douanes.td) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Zentralafrikanisches Binnenland und Erdölexporteur; Aussenhandel überwiegend über kamerunische Korridore. **Economic area:** CEMAC-Zollunion / ECCAS / AfCFTA **Logistics risk:** hoch **Dangerous goods relevance:** mittel **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Hat der Tschad einen eigenen Seehafen? Nein. Der Tschad ist ein reines Binnenland ohne Meereszugang. Der Aussenhandel läuft überwiegend über den Hafen Douala in Kamerun, rund 1'700 km von N'Djamena entfernt. ### Über welchen Korridor kommen die Importe in den Tschad? Hauptweg ist der Korridor Douala-Ngaoundéré-N'Djamena: per Bahn (Camrail) bis Ngaoundéré in Kamerun, danach rund 500 km auf der Strasse nach N'Djamena. Rund 79 Prozent der Importe nehmen diesen Weg. ### Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA)? Der TVA-Normalsatz beträgt 18 Prozent, erhoben auf den Zollwert plus Einfuhrzoll. Ausfuhren sind zum Nullsatz; für einzelne Inputs (u.a. Vieh, Fischerei, Baumwolle) gelten Befreiungen. ### Welcher Zolltarif gilt im Tschad? Als CEMAC-Mitglied wendet der Tschad den Gemeinsamen Aussenzolltarif (TEC) mit Bändern von 5, 10, 20 und 30 Prozent an. Dazu kommen Gemeinschaftsabgaben (TCI/OHADA/CCI rund 1,45 Prozent) und weitere Gebühren. ### Gibt es im Tschad eine Eisenbahn? Nein, der Tschad hat kein eigenes Schienennetz. Die Bahnanbindung endet in Ngaoundéré (Kamerun); von dort geht es per Lastwagen weiter nach N'Djamena. ### Wie lange dauert der Transit ab dem Hafen Douala? Im Durchschnitt rund zwölf Tage von Douala bis N'Djamena, abhängig von Bahnverfügbarkeit, Strassenzustand und Grenzabfertigung. In der Regenzeit kann es deutlich länger dauern. ### Bestehen Sanktionen gegen den Tschad? Gegen den Tschad bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. UN-Massnahmen werden umgesetzt. Wegen der Sicherheitslage in einzelnen Grenzregionen ist jedoch Vorsicht geboten. ## Sources & Last Verified - [https://douanes.td](https://douanes.td) - [https://finances.gouv.td](https://finances.gouv.td) - [https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs](https://www.trade.gov/country-commercial-guides/chad-import-tariffs) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=TD) - [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/customs-automation-ASYCUDA) - [https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/](https://logistafrica.com/en/highlights/transport-and-transit-in-central-africa-the-douala-ndjamena-corridor-shifts-into-high-gear/) - [https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026](https://www.businessincameroon.com/public-management/1912-15536-douala-n-djamena-corridor-plans-cfa11-12-billion-rail-budget-for-2026) *Last verified: 2026-07-01* --- *Freight Academy — Country Profile: [https://www.freight-academy.com/en/information/land/td](https://www.freight-academy.com/en/information/land/td)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/td](https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/td)*