# North Macedonia (MK)

**Capital:** Skopje  
**Currency:** Macedonian Denar (MKD) (MKD)  
**Population:** 1'822'612  
**Area:** 25'713 km²

> North Macedonia is a landlocked country in the central Balkans and a regionally important transit country between Central and Southeastern Europe. It is not an EU member but an EU accession candidate (Stabilisation and Association Agreement since 2004), a CEFTA member and linked through an EFTA free trade agreement. Customs are handled by the Customs Administration (Carinska uprava) using the Single Administrative Document; since 1 July 2015 North Macedonia has been a member of the Common Transit Convention and uses NCTS (Phase 5 since 13 January 2025). Import VAT is generally 18 percent (reduced rates of 10 and 5 percent). As the country has no seaport, overseas traffic mainly runs through the ports of Thessaloniki (Greece) and Durres (Albania). Inland transport is centred on the Pan-European Corridor X (Tabanovce - Skopje - Gevgelija) running north-south and Corridor VIII running east-west. Air freight is handled at Skopje (SKP) and Ohrid (OHD) airports. The national currency is the Denar (MKD).

North Macedonia (ISO code: MK) is a landlocked country in the central Balkans, bordering Albania, Bulgaria, Greece, Kosovo and Serbia. It is a parliamentary republic, not an EU member but an EU accession candidate (Stabilisation and Association Agreement in force since 2004) as well as a member of CEFTA and party to an EFTA free trade agreement. Customs are handled by the Customs Administration (Carinska uprava) using the Single Administrative Document; since 1 July 2015 the country has been a member of the Common Transit Convention and uses the New Computerised Transit System (NCTS, Phase 5 since 13 January 2025). Import VAT is generally 18 percent, with reduced rates of 10 and 5 percent. Its export-oriented economy is shaped by metals and ferro-alloys, textiles and clothing, machinery and vehicle parts as well as agricultural products such as wine, vegetables and tobacco, with Germany as the main trading partner. As the country has no seaport, overseas trade mainly runs through Thessaloniki (Greece) and Durres (Albania). Inland transport centres on the Pan-European Corridor X (Tabanovce - Skopje - Gevgelija) and the east-west Corridor VIII, while air freight is handled at Skopje (SKP) and Ohrid (OHD) airports. The national currency is the Macedonian Denar (MKD).

**Top Import Partners:** DE, GB, GR, RS, BG

**Top Export Partners:** DE, BG, RS, XK, GR

**Top Import Goods:** Mineralöle, Maschinen, Elektronische Geräte, Fahrzeuge, Chemische Erzeugnisse

**Top Export Goods:** Metalle, Textilien, Maschinen, Landwirtschaftliche Produkte, Chemikalien

**Key Airports:**
- [Skopje International Airport (SKP)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/skopje-international-airport-skp)
- [Ohrid St. Paul the Apostle Airport (OHD)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ohrid-st-paul-the-apostle-airport-ohd)
- [Krivolak Airstrip](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/krivolak-airstrip-airport-7876)
- [Kumanovo Airfield](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/kumanovo-airport-17403)
- [Logovardi Sport Aerodrome](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/logovardi-sport-airport-19054)
- [Malo Konjari Sport Airfield](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/malo-konjari-sport-airport-19996)
- [Peshirovo Sveti Nikole Airfield](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/peshirovo-sveti-nikole-airport-25934)
- [Ponikva Highway Airstrip](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ponikva-highway-airstrip-airport-24884)
- [Stenkovec Brazda Airfield](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/stenkovec-brazda-airport-4364)
- [Suchevo Recreational Airfield](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/suchevo-recreational-airport-lwst)

## Customs & Import

**Import VAT:** 18 Prozent (Regelsatz)  
**Customs complexity:** mittel  
**Customs system:** Elektronische Einfuhrabwicklung der Zollverwaltung per Einheitspapier (SAD). Nordmazedonien ist seit 1.7.2015 Mitglied des Gemeinsamen Versandverfahrens und nutzt NCTS (Phase 5 seit 13.1.2025).  
**Customs authority:** [Zollverwaltung der Republik Nordmazedonien (Carinska uprava / Customs Administration)](https://customs.gov.mk)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Binnenland-Transitmarkt Balkan, Korridor X und VIII  
**Economic area:** CEFTA; EU-Beitrittskandidat (SAA seit 2004)  
**Logistics risk:** niedrig bis mittel  
**Dangerous goods relevance:** mittel  
**Pharma/cold chain:** mittel

## FAQ

### Ist Nordmazedonien Teil der EU oder der EU-Zollunion?

Nein. Nordmazedonien ist kein EU-Mitglied, sondern EU-Beitrittskandidat. Seit 2004 besteht ein Stabilisierungs- und Assoziierungsabkommen mit der EU; zudem ist das Land Mitglied der CEFTA und über ein EFTA-Freihandelsabkommen verbunden.

### Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (MWST) in Nordmazedonien?

Der Regelsatz beträgt 18 Prozent. Daneben gelten ermässigte Sätze von 10 und 5 Prozent für bestimmte Waren und Leistungen (z.B. Grundnahrungsmittel, Arzneimittel). Erhoben wird die MWST durch die Öffentliche Einnahmenverwaltung (UJP).

### Welches Zollsystem nutzt Nordmazedonien?

Die Zollverwaltung (Carinska uprava) wickelt Deklarationen elektronisch über das Einheitspapier (SAD) ab. Für den Transit ist Nordmazedonien seit dem 1. Juli 2015 Mitglied des Gemeinsamen Versandverfahrens und nutzt das NCTS (Phase 5 seit 13. Januar 2025).

### Hat Nordmazedonien einen Seehafen?

Nein, Nordmazedonien ist ein Binnenland ohne eigenen Seehafen. Überseesendungen laufen vor allem über die Häfen Thessaloniki (Griechenland) und Durres (Albanien) und werden von dort per Strasse oder Schiene weitertransportiert.

### Welche Verkehrskorridore sind für den Warentransport zentral?

Wichtigste Achse ist der Pan-Europäische Korridor X (Tabanovce - Skopje - Gevgelija) in Nord-Süd-Richtung, der Serbien mit Griechenland verbindet. In Ost-West-Richtung verläuft der Korridor VIII von Albanien über Skopje nach Bulgarien.

### Welche Ursprungsnachweise gelten im Präferenzhandel?

Üblich sind die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, EUR-MED und die Ursprungserklärung auf der Rechnung. Seit dem 1. Januar 2025 gelten die revidierten Ursprungsregeln der PEM-Konvention, die eine Kumulierung mit der EU, EFTA und der CEFTA ermöglichen.

### Gibt es in Nordmazedonien Exportkontrollen oder Sanktionen?

Ja. Als EU-Beitrittskandidat richtet sich Nordmazedonien nach der EU-Aussen- und Sicherheitspolitik und übernimmt die EU-Sanktionen, etwa gegen Russland. Dual-Use- und Militärgüter unterliegen einer nationalen Ausfuhrkontrolle.

### Welche Währung nutzt Nordmazedonien?

Die Landeswährung ist der Mazedonische Denar (MKD). Er ist faktisch an den Euro gekoppelt; der Euro ist im Handel verbreitet, aber kein gesetzliches Zahlungsmittel.

## Sources & Last Verified

- [https://customs.gov.mk](https://customs.gov.mk)
- [https://ujp.gov.mk](https://ujp.gov.mk)
- [https://stat.gov.mk](https://stat.gov.mk)
- [https://customs.gov.mk/index.php/en/e-carina-2/ncts-mk/432-ncts-mk](https://customs.gov.mk/index.php/en/e-carina-2/ncts-mk/432-ncts-mk)
- [https://www.stat.gov.mk](https://www.stat.gov.mk)
- [https://www.efta.int/free-trade/free-trade-agreements/north-macedonia](https://www.efta.int/free-trade/free-trade-agreements/north-macedonia)
- [https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/international-affairs/enlargement_en](https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/international-affairs/enlargement_en)
- [https://investnorthmacedonia.gov.mk/ftas/](https://investnorthmacedonia.gov.mk/ftas/)

*Last verified: 2026-06-26*

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*Freight Academy — Country Profile: [https://www.freight-academy.com/en/information/land/mk](https://www.freight-academy.com/en/information/land/mk)*

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