# Saint Martin (MF)

**Capital:** Marigot  
**Currency:** Euro (EUR) (EUR)  
**Population:** 31'496  
**Area:** 54 km²

> Saint-Martin is a French overseas collectivity in the north of the Caribbean island of Saint Martin and an EU outermost region. As a free port it levies no import duties, no VAT and no dock dues (octroi de mer). Supply runs by sea via the port of Galisbay/Marigot and by air, with most international traffic handled through Princess Juliana (SXM) on the Dutch side of the island.

Saint-Martin (ISO code MF) is a French overseas collectivity (COM) covering the northern part of the Caribbean island of Saint Martin, which it shares with the Dutch territory of Sint Maarten. It is an EU outermost region and part of the EU customs territory, yet enjoys fiscal autonomy and free-port status: imports are not subject to customs duties, VAT or dock dues (octroi de mer). The capital is Marigot and the currency is the euro, although the US dollar is widely accepted. The economy relies heavily on tourism, trade and services, and the territory depends almost entirely on imports for consumer goods, food, fuel and building materials. Logistics run through the port of Galisbay/Marigot and the regional Grand Case-Espérance airport, while most international air traffic uses Princess Juliana airport on the Dutch side. The climate is tropical with an Atlantic hurricane season from June to November.

**Top Import Partners:** FR, NL, US, CN, DO

**Top Export Partners:** FR, NL

**Top Import Goods:** Nahrungsmittel, Konsumgüter, Treibstoffe, Baumaterialien

**Top Export Goods:** Re-Exporte, Dienstleistungen

**Key Airports:**
- [Grand Case-l'Espérance Airport (SFG)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/grand-case-lesperance-airport-sfg)
- [Marigot Seaplane Base (MSB)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/marigot-seaplane-base-airport-msb)

## Customs & Import

**Import VAT:** Keine MwSt auf Importe (Freihafen, Steuerautonomie der COM).  
**Customs complexity:** mittel  
**Customs system:** Elektronische Zollabfertigung über DELTA (DGDDI). Saint-Martin gehört zum EU-Zollgebiet, ist aber Freihafen: keine Einfuhrzölle, keine MwSt und kein Octroi de mer auf Importe.  
**Customs authority:** [Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)](https://www.douane.gouv.fr)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Karibische Tourismus- und Importinsel; Freihafen  
**Economic area:** Frankreich (COM, RUP); EU-Zollgebiet; Freihafen ohne MwSt und Octroi de mer  
**Logistics risk:** mittel  
**Dangerous goods relevance:** gering bis mittel  
**Pharma/cold chain:** gering

## FAQ

### Welchen Zoll- und Steuerstatus hat Saint-Martin?

Saint-Martin ist eine französische Überseegebietskörperschaft und EU-Gebiet in äusserster Randlage. Es gehört zum EU-Zollgebiet, hat aber Steuerautonomie und Freihafenstatus: keine Einfuhrzölle, keine MwSt und kein Octroi de mer auf Importe.

### Fällt bei der Einfuhr nach Saint-Martin MwSt an?

Nein. Auf Importe nach Saint-Martin werden weder MwSt noch Octroi de mer erhoben. Anders ist es, wenn Waren von dort nach Guadeloupe, in andere DOM oder ins französische Mutterland weitergeführt werden - dort fallen bei Ankunft die üblichen Abgaben an.

### Welche Zollbehörde ist zuständig?

Die französische Zollverwaltung Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI). Anmeldungen erfolgen elektronisch über das System DELTA.

### Welche Häfen und Flughäfen bedienen Saint-Martin?

Haupthafen ist Galisbay/Port de Marigot. Der regionale Flughafen Grand Case-Espérance (SFG) bedient vor allem Guadeloupe und Saint-Barthélemy; der internationale Luftverkehr läuft meist über Princess Juliana (SXM) auf dem niederländischen Inselteil.

### Welche Währung wird in Saint-Martin verwendet?

Offizielle Währung ist der Euro (EUR). Der US-Dollar ist im Handel und Tourismus weit verbreitet.

### Gibt es Freihandelsabkommen für Saint-Martin?

Saint-Martin hat keine eigenen Abkommen. Als Teil des EU-Zollgebiets gelten die EU-Präferenzregeln mit Ursprungsnachweisen wie EUR.1 oder Ursprungserklärung/REX.

### Welche logistischen Risiken bestehen?

Die Insel ist stark importabhängig und hat begrenzte Hafen- und Flughafenkapazität. Während der Hurrikan-Saison von Juni bis November kann es zu schweren Wirbelstürmen und Versorgungsunterbrüchen kommen (z. B. Hurrikan Irma 2017).

## Sources & Last Verified

- [https://www.douane.gouv.fr/fiche/cas-particuliers-de-lile-de-saint-martin-et-de-lile-de-saint-barthelemy](https://www.douane.gouv.fr/fiche/cas-particuliers-de-lile-de-saint-martin-et-de-lile-de-saint-barthelemy)
- [https://www.douane.gouv.fr](https://www.douane.gouv.fr)
- [https://www.insee.fr/fr/statistiques/8290617?sommaire=8290669](https://www.insee.fr/fr/statistiques/8290617?sommaire=8290669)
- [https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050935068](https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000050935068)
- [https://www.portdemarigot.com/en/](https://www.portdemarigot.com/en/)
- [https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Case%E2%80%93Esp%C3%A9rance_Airport](https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Case%E2%80%93Esp%C3%A9rance_Airport)
- [https://ec.europa.eu/regional_policy/sources/policy/themes/outermost-regions/rup_2024/regional_fiche_saint_martin_fr.pdf](https://ec.europa.eu/regional_policy/sources/policy/themes/outermost-regions/rup_2024/regional_fiche_saint_martin_fr.pdf)

*Last verified: 2026-06-30*

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