# Libya (LY) **Capital:** Tripoli **Currency:** Libyan Dinar (LYD) **Population:** 7'381'023 **Area:** 1'759'540 km² > Libya is a North African energy exporter with a long Mediterranean coast and the ports of Tripoli, Misrata, Benghazi and Khoms plus dedicated oil terminals. There is no VAT; customs duties were largely abolished in 2005, replaced by a 5 percent service fee on import value. An ECTN/BSC cargo tracking note is mandatory. Political division, a UN arms embargo and foreign-currency shortages raise handling risk. Libya (LY) lies in North Africa along the Mediterranean, bordering Tunisia, Algeria, Niger, Chad, Sudan and Egypt. Since the fall of the Gaddafi regime the country has been politically divided between competing administrations in the west and east, which complicates trade and regulation. The economy depends heavily on oil and gas, which dominate exports and state revenue, while machinery, vehicles, food and consumer goods are imported. There is no VAT; customs duties were largely abolished in 2005 (except tobacco) and replaced by a 5 percent service fee on import value plus about 0.5 percent other charges. An ECTN/BSC cargo tracking note has been mandatory since 2015, and in 2026 the Ministry of Economy introduced a Unified Digital Trade System. Logistics run through the Mediterranean ports of Tripoli, Misrata (with a free zone), Benghazi and Khoms plus dedicated oil terminals such as Es Sider, Ras Lanuf, Marsa el Brega and Zueitina; air freight uses Mitiga (MJI), Benina (BEN) and Misrata (MRA). A UN arms embargo, in place since 2011 and extended to August 2027 by Resolution 2819 (2026), and chronic foreign-currency shortages raise handling risk. The national currency is the Libyan Dinar (LYD). **Top Import Partners:** TR, CN, IT, DE, EG **Top Export Partners:** IT, DE, FR, ES, CN **Top Import Goods:** Maschinen, Fahrzeuge, Nahrungsmittel, Konsumgüter, Chemikalien **Top Export Goods:** Rohöl, raffiierte Erdölprodukte, Erdgas, Petrochemikalien **Key Airports:** - [Mitiga International Airport (MJI)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/mitiga-international-airport-mji) - [Al Abraq International Airport (LAQ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/al-abraq-international-airport-laq) - [Benina International Airport (BEN)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/benina-international-airport-ben) - [Bombah Airport](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/bombah-airport-4015) - [Brak Airport (BCQ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/brak-airport-bcq) - [Ghadames East Airport (LTD)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ghadames-east-airport-ltd) - [Ghat Airport (GHT)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/ghat-airport-ght) - [Kufra Airport (AKF)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/kufra-airport-akf) - [Marsa al Brega Airport (LMQ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/marsa-al-brega-airport-lmq) - [Sabha Airport (SEB)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/sabha-airport-seb) ## Customs & Import **Import VAT:** Keine MwSt/VAT. Zölle 2005 abgeschafft (ausser Tabak). Dienstleistungsgebühr 5 Prozent auf den Importwert plus rund 0,5 Prozent sonstige Abgaben (Stand 2026). **Customs complexity:** hoch **Customs system:** Elektronische Cargo Tracking Note (ECTN/BSC) seit 2015 verpflichtend; 2026 führte das Wirtschaftsministerium ein Unified Digital Trade System zur Importverfolgung ein. **Customs authority:** [Libyan Customs Authority (Maslahat al-Jamarik)](https://customs.gov.ly/) ## Logistics & Risk **Logistics role:** Energie-Exporteur (Öl/Gas) mit Mittelmeerhäfen **Economic area:** GAFTA / COMESA / Arabische Liga **Logistics risk:** hoch **Dangerous goods relevance:** hoch **Pharma/cold chain:** mittel ## FAQ ### Gibt es in Libyen eine Mehrwertsteuer auf Importe? Nein. Libyen erhebt keine Mehrwertsteuer (VAT). Zölle wurden 2005 weitgehend abgeschafft (ausser auf Tabak). Stattdessen gilt eine Dienstleistungsgebühr von 5 Prozent auf den Importwert sowie rund 0,5 Prozent sonstige Abgaben. Es gibt zudem keine Verbrauchsteuern (Stand 2026, PwC). ### Welche Behörde ist für den Zoll in Libyen zuständig? Zuständig ist die Libyan Customs Authority (Maslahat al-Jamarik), die dem Büro des Premierministers untersteht und die Ein- und Ausfuhr an allen Land-, See- und Lufthäfen überwacht. Offizielle Seite: customs.gov.ly. ### Was ist die ECTN/BSC und ist sie für Libyen verpflichtend? Die Electronic Cargo Tracking Note (ECTN), auch BSC genannt, ist seit 2015 für alle Seefrachtsendungen nach Libyen verpflichtend. Sie muss vor Ankunft des Schiffs validiert sein; die Referenznummer gehört in Konnossement und Manifest. Fehlt sie oder ist sie fehlerhaft, drohen Strafgebühren. ### Welches sind die wichtigsten Häfen Libyens? Die wichtigsten Häfen sind Tripolis (grösster Hafen), Misrata (verkehrsreichster Containerhafen mit Freihandelszone), Bengasi im Osten und Khoms. Hinzu kommen spezialisierte Öl-Terminals wie Es Sider, Ras Lanuf, Marsa el Brega und Zueitina. ### Unterliegt Libyen internationalen Sanktionen? Ja. Seit 2011 besteht ein UN-Waffenembargo, das mit Resolution 2819 (2026) bis August 2027 verlängert wurde. Ein Panel of Experts überwacht die Einhaltung, und es gibt Schiffsinspektionen gegen illegale Ölexporte. Allgemeine Handelsgüter sind nicht umfassend sanktioniert. ### Welche Handelsabkommen nutzt Libyen? Libyen ist Gründungsmitglied der Grossen Arabischen Freihandelszone (GAFTA, seit 1997) und seit 2006 Mitglied der COMESA-Freihandelszone. Für Präferenzen sind GAFTA- beziehungsweise COMESA-Ursprungsnachweise erforderlich. ### Welche besonderen Risiken bestehen bei Lieferungen nach Libyen? Die politische Teilung in West- und Ostverwaltung, Sicherheitsrisiken, wechselnde Vorschriften sowie Devisenknappheit und schwierige Zahlungsabwicklung sind die grössten Herausforderungen. Im Frühjahr können Sandstürme (Ghibli) die Lieferketten zusätzlich stören. ## Sources & Last Verified - [https://customs.gov.ly/](https://customs.gov.ly/) - [https://customs.gov.ly](https://customs.gov.ly) - [https://press.un.org](https://press.un.org) - [https://data.worldbank.org](https://data.worldbank.org) - [https://taxsummaries.pwc.com/libya/corporate/other-taxes](https://taxsummaries.pwc.com/libya/corporate/other-taxes) - [https://press.un.org/en/2026/sc16337.doc.htm](https://press.un.org/en/2026/sc16337.doc.htm) - [https://unscr.com/en/resolutions/2819/](https://unscr.com/en/resolutions/2819/) - [https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=LY](https://data.worldbank.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=LY) *Last verified: 2026-06-25* --- *Freight Academy — Country Profile: [https://www.freight-academy.com/en/information/land/ly](https://www.freight-academy.com/en/information/land/ly)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/ly](https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/ly)*