# Bolivia (BO)

**Capital:** La Paz  
**Currency:** Bolivian Boliviano (BOB) (BOB)  
**Population:** 11'365'333  
**Area:** 1'098'581 km²

> Bolivia is a landlocked country in the heart of South America and, since 2024, a full Mercosur member (and a CAN member). Around 90 percent of its foreign trade passes through the Chilean ports of Arica and Antofagasta, where Bolivia holds its own customs powers under the 1904 treaty; alternatives are Ilo and Matarani in Peru and the Paraguay-Parana waterway with Puerto Aguirre and Puerto Busch. The main cargo airport is Viru Viru in Santa Cruz. The Aduana Nacional clears imports via the DUI declaration in the SIDUNEA++/SUMA system; import VAT is effectively around 14.94 percent and the customs duty (GA) is generally 10 percent. Key exports are natural gas, minerals, precious metals and soy.

Bolivia (ISO code: BO) is located in Central South America and borders Brazil, Paraguay, Argentina, Chile, and Peru. The country is a presidential republic with a federal structure and stable, yet politically heterogeneous institutions. The climate varies significantly by region: tropical humid in the lowlands, semi-arid in the high plains, and cold alpine in the Andes. Economically, Bolivia relies on raw materials such as natural gas, minerals, and agricultural products, while industrial processing is limited. The country is dependent on imports for industrial products, machinery, fuels, and consumer goods. Due to its inland position and limited port access, Bolivia plays a limited transit role, with access through ports in Chile and Peru. Foreign trade is heavily concentrated on energy exports and minerals, while imports meet domestic needs. The national currency is the Boliviano (BOB), which supports stable trade and payment processes. Logistically, the inland status requires an efficient road and railway network to connect to international markets.

**Top Import Partners:** CN, BR, AR, CL, US

**Top Export Partners:** BR, CN, AR, CO, JP

**Top Import Goods:** Mineralöle, Maschinen, Fahrzeuge, Elektronische Geräte, Rohmaterialien

**Top Export Goods:** Erz, Mineralöle, Edelmetalle, Soja-Öl, Metalle

**Key Airports:**
- [Viru Viru International Airport (VVI)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/viru-viru-international-airport-vvi)
- [Alcantarí Airport (SRE)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/alcantari-airport-sre)
- [Bermejo Airport (BJO)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/bermejo-airport-bjo)
- [Capitan Nicolas Rojas Airport (POI)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/capitan-nicolas-rojas-airport-poi)
- [Capitan Oriel Lea Plaza Airport (TJA)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/capitan-oriel-lea-plaza-airport-tja)
- [Capitán Aníbal Arab Airport (CIJ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/capitan-anibal-arab-airport-cij)
- [Capitán Av. Salvador Ogaya G. airport (PSZ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/capitan-av-salvador-ogaya-g-airport-psz)
- [Capitán Av. Selin Zeitun Lopez Airport (RIB)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/capitan-av-selin-zeitun-lopez-airport-rib)
- [El Alto International Airport (LPB)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/el-alto-international-airport-lpb)
- [El Trompillo Airport (SRZ)](https://www.freight-academy.com/en/information/airports/el-trompillo-airport-srz)

## Customs & Import

**Import VAT:** Einfuhr-IVA effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll). Gravamen Arancelario (GA) generell 10 Prozent, Kapitalgüter 5 oder 0 Prozent (Stand 2025).  
**Customs complexity:** mittel bis hoch  
**Customs system:** Einfuhrabfertigung über die elektronische Importerklärung (DUI) im System SIDUNEA++/SUMA der Aduana Nacional; Abgaben binnen drei Werktagen an Banco Union; Ampel-Kanal grün, gelb oder rot.  
**Customs authority:** [Aduana Nacional de Bolivia (ANB)](https://www.aduana.gob.bo)

## Logistics & Risk

**Logistics role:** Binnenland / Rohstoff-Exporteur  
**Economic area:** Mercosur / CAN  
**Logistics risk:** mittel bis hoch  
**Dangerous goods relevance:** mittel  
**Pharma/cold chain:** mittel

## FAQ

### Welche Behörde ist in Bolivien für den Zoll zuständig?

Zuständig ist die Aduana Nacional de Bolivia (ANB). Sie wickelt Ein- und Ausfuhren ab, erhebt die Zollabgaben und betreibt die elektronischen Abfertigungssysteme. Informationen und Regelwerke sind unter aduana.gob.bo abrufbar.

### Über welches System laufen Einfuhren?

Einfuhren werden mit der Importerklärung DUI (Declaracion Unica de Importacion) im System SIDUNEA++ bzw. SUMA angemeldet. Nach Annahme sind die Abgaben binnen drei Werktagen an die Banco Union zu zahlen; danach weist das System einen Kanal grün, gelb oder rot zu.

### Wie hoch sind Einfuhrumsatzsteuer und Zoll?

Die Einfuhr-IVA beträgt effektiv rund 14,94 Prozent (auf CIF plus Zoll und weitere Aufwendungen). Der Gravamen Arancelario (GA) liegt für die meisten Konsumgüter bei 10 Prozent, für Kapitalgüter bei 5 oder 0 Prozent (Stand 2025).

### Bolivien ist Binnenland - über welche Häfen läuft der Handel?

Rund 90 Prozent des Aussenhandels laufen über die chilenischen Häfen Arica und Antofagasta, wo Bolivien aufgrund des Vertrags von 1904 eigene Zollbefugnisse hat. Alternativen sind Ilo und Matarani in Peru sowie die Hidrovia Paraguay-Parana mit Puerto Aguirre und Puerto Busch.

### Welcher Flughafen ist für Luftfracht am wichtigsten?

Wichtigster Frachtflughafen ist Viru Viru (VVI) in Santa Cruz de la Sierra, der zentrale internationale Hub des Landes. El Alto (LPB) bei La Paz liegt auf über 4'000 Metern, was den Einsatz grosser Frachtflugzeuge einschränkt.

### Welche Handelsabkommen gelten für Bolivien?

Bolivien ist Gründungsmitglied der Comunidad Andina (CAN) und seit Juli 2024 Vollmitglied des Mercosur. Für beide Räume können mit einem Certificado de Origen Zollpräferenzen genutzt werden. Bolivien hat vier Jahre Zeit, seine Gesetzgebung an Mercosur anzupassen.

### Welche logistischen Risiken sind zu beachten?

Zentrale Risiken sind die langen Transitwege durch die Binnenlage, die Abhängigkeit von Häfen in Chile und Peru, gelegentliche Strassenblockaden und soziale Konflikte sowie die Regenzeit (November bis März) mit Überschwemmungen und Erdrutschen.

## Sources & Last Verified

- [https://www.aduana.gob.bo](https://www.aduana.gob.bo)
- [https://www.ine.gob.bo](https://www.ine.gob.bo)
- [https://www.aduana.gob.bo/regimen-aduanero](https://www.aduana.gob.bo/regimen-aduanero)
- [https://bolivia.unfpa.org/es/news/bolivia-tiene-11365333-habitantes-segun-el-censo-2024](https://bolivia.unfpa.org/es/news/bolivia-tiene-11365333-habitantes-segun-el-censo-2024)
- [https://boliviaimpuestos.com/impuestos-para-importacion-en-bolivia/](https://boliviaimpuestos.com/impuestos-para-importacion-en-bolivia/)
- [https://ibce.org.bo/haga-negocios-informacion-para-importar.php](https://ibce.org.bo/haga-negocios-informacion-para-importar.php)
- [https://www.aspb.gob.bo/ilo-peru/](https://www.aspb.gob.bo/ilo-peru/)
- [https://en.mercopress.com/2024/07/04/bolivia-s-senate-passes-mercosur-accession-bill](https://en.mercopress.com/2024/07/04/bolivia-s-senate-passes-mercosur-accession-bill)

*Last verified: 2026-06-22*

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*Freight Academy — Country Profile: [https://www.freight-academy.com/en/information/land/bo](https://www.freight-academy.com/en/information/land/bo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/bo](https://www.freight-academy.com/api/md/country/en/bo)*