# Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC)

> Anchorage, US · IATA: ANC · ICAO: PANC · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `ANC` |
| ICAO | `PANC` |
| City | Anchorage |
| Country | US |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 46 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #1 |
| GPS | 61.17900, -149.99256 |

## Description

Tra le montagne Chugach e il braccio di mare di Cook Inlet, Ted Stevens Anchorage International (IATA: ANC, ICAO: PANC) sfrutta una posizione irripetibile: in 9,5 ore di volo si raggiunge circa il 90 per cento dei Paesi industrializzati. Nel 2025 vi sono transitate quasi 3,9 milioni di tonnellate di merci e posta — primo scalo merci degli Stati Uniti e terzo al mondo dietro Hong Kong e Shanghai. La gran parte è transito: i cargo transpacifici fanno scalo tecnico, imbarcano meno carburante e più carico, e particolari diritti di trasferimento consentono ai vettori esteri di trasbordare merci fra aeromobili. FedEx e UPS gestiscono propri hub, mentre Cargolux, Atlas Air, Cathay Cargo e Korean Air Cargo operano sullo scalo. Nel 2026 parte un piano di ampliamento da circa 160 milioni di dollari: un impianto di smistamento FedEx da 42 milioni, il complesso refrigerato Alaska Cargo & Cold Storage da 75 milioni e la struttura di NorthLink Aviation con Cathay Pacific come affittuario di riferimento, tutti previsti operativi entro l'estate 2026. Per l'Alaska lo scalo è una linea vitale: uno Stato quasi privo di strade dipende dal sistema Bypass Mail e dai voli merci verso i villaggi. I passeggeri, cinque-sei milioni l'anno, volano soprattutto con Alaska Airlines; a terra completano il sistema il porto di Anchorage, la Alaska Railroad e la Foreign Trade Zone 160. Accanto alle piazzole merci si trova Lake Hood, la più grande base di idrovolanti del mondo.

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