# Soekarno-Hatta International Airport (CGK)

> Jakarta, ID · IATA: CGK · ICAO: WIII · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `CGK` |
| ICAO | `WIII` |
| City | Jakarta |
| Country | ID |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 10 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -6.12557, 106.65600 |

## Description

Con oltre 342 000 tonnellate di merci aeree l'anno e carichi mensili compresi fra circa 14 800 e 21 400 tonnellate nel primo semestre 2024, Soekarno-Hatta (IATA: CGK, ICAO: WIII) è di gran lunga il maggiore scalo merci dell'Indonesia. Gestito da InJourney Airports, sorge una ventina di chilometri a nord-ovest di Giacarta, vicino a Tangerang, e concentra nel proprio Cargo Village la quasi totalità delle merci internazionali del Paese. La movimentazione a terra è affidata a operatori come PT Jasa Angkasa Semesta (JAS); vettori all-cargo quali Cargolux, FedEx, K-Mile Air ed Ethiopian Airlines servono lo scalo, mentre Garuda Indonesia, Korean Air Cargo e JAL Cargo assicurano voli regolari. Nel 2024 lo scalo ha superato i 59 milioni di passeggeri, secondo nel Sud-est asiatico dopo Singapore, con un'ampia capacità di stiva al seguito. Le formalità doganali passano per Bea Cukai e le spedizioni industriali sono stoccate nelle vicine zone franche (Kawasan Berikat). Un'autostrada a pedaggio collega lo scalo al centro di Giacarta e al porto container di Tanjung Priok, il maggiore del Paese, rendendo praticabili le combinazioni mare-aria. Sul fronte degli ampliamenti, alla fine del 2024 il governo ha cancellato il progetto del Terminal 4, da circa 14 000 miliardi di rupie, preferendo un ammodernamento più economico dei terminal 1-3 per portare la capacità verso 80-100 milioni di passeggeri l'anno. A seconda della destinazione, Juanda a Surabaya (SUB) e Ngurah Rai a Bali (DPS) restano le alternative più concrete.

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