# San Antonio International Airport (SAT)

> San Antonio, US · IATA: SAT · ICAO: KSAT · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `SAT` |
| ICAO | `KSAT` |
| City | San Antonio |
| Country | US |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 247 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 29.53370, -98.46980 |

## Description

Nel 2025 l'aeroporto internazionale di San Antonio (SAT/KSAT) ha movimentato circa 275 milioni di libbre — quasi 125 000 tonnellate — di merci aeree, con una crescita del 15,7% che ne fa il primo scalo merci del Texas centrale dopo Dallas/Fort Worth. Il traffico è dominato dall'espresso e dalla merce in stiva: FedEx Express e DHL Express gestiscono proprie stazioni cargo su Wetmore Road, a ridosso dello scalo, mentre il vettore regionale Merlin Airways opera da San Antonio per conto di FedEx Express e UPS Airlines. Non risulta confermato un programma freighter widebody intercontinentale; le spedizioni oltreoceano passano di regola da Houston o Dallas. Circa 14 compagnie collegano oltre 50 destinazioni dirette negli Stati Uniti, in Messico e in Canada, sostenendo la capacità in stiva verso Città del Messico e Monterrey. Nel marzo 2026 è entrata in funzione una struttura da 55 milioni di dollari che aggiunge tre gate al Terminal A e una stazione di ispezione federale per gli arrivi internazionali, rilevante anche per le spedizioni soggette a dazio. Su strada lo scalo è servito dal corridoio Interstate 35, asse commerciale verso Laredo — il maggiore valico terrestre con il Messico — e dalla I-10 verso Houston. Per il Messico il trasporto aereo compete quindi con l'autotrasporto via Laredo, a circa 250 km a sud-ovest. Alternative concrete: Dallas/Fort Worth (DFW), Houston George Bush Intercontinental (IAH) e Austin-Bergstrom (AUS).

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