# Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport (MED)

> Medina, SA · IATA: MED · ICAO: OEMA · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `MED` |
| ICAO | `OEMA` |
| City | Medina |
| Country | SA |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 656 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 24.55340, 39.70510 |

## Description

Più pellegrini che merci: l'aeroporto Prince Mohammad Bin Abdulaziz (MED/OEMA) di Medina muove circa 23 000 tonnellate di merci aeree l'anno, meno del tre per cento del totale saudita, e resta ben dietro a Gedda e Riad. A una ventina di chilometri a sudest della seconda città santa dell'islam, lo scalo ha registrato circa 10,9 milioni di passeggeri nel 2024, quarto del regno, con la netta maggioranza dei viaggiatori in arrivo per Hajj e Umrah. Ne deriva una notevole capacità in stiva sui voli di pellegrini e di linea, affiancata da un terminal merci internazionale con sdoganamento e magazzini a temperatura controllata; l'accettazione chiude 90 minuti prima della partenza sui voli nazionali e 72 ore su quelli internazionali. I flussi tipici sono deperibili in importazione, prodotti farmaceutici ed esportazioni legate al pellegrinaggio come l'acqua di Zamzam. La gestione è affidata dal 2012 a Tibah Airports Operation Company: MED è stato il primo scalo saudita sviluppato con un partenariato pubblico-privato di tipo build-transfer-operate. Un nuovo protocollo d'intesa fra Saudia Cargo e Tibah Airports punta ad ampliare il traffico merci da Medina con tariffe agevolate per alimentari, farmaceutici e manufatti e incentivi alle rotazioni tutto-cargo di Saudia Cargo. È inoltre in corso una seconda fase di ampliamento da 1,2 miliardi di rial che porterà la capacità a 17 milioni di passeggeri entro fine 2027, con un nuovo terminal nazionale di 39 000 m²; per spedizioni voluminose o urgenti l'aeroporto King Abdulaziz di Gedda (JED), collegato da Medina dalla ferrovia ad alta velocità Haramain, resta la scelta più efficiente.

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