# Naples International Airport (NAP)

> Napoli, IT · IATA: NAP · ICAO: LIRN · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `NAP` |
| ICAO | `LIRN` |
| City | Napoli |
| Country | IT |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 90 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 40.88600, 14.29080 |

## Description

Chiamarlo scalo merci sarebbe fuorviante: Napoli Capodichino (NAP/LIRN) ha trattato 9 466 tonnellate di merci nel 2024, con un calo del 13,1% rispetto all'anno precedente, volumi che i grandi aeroporti cargo europei smaltiscono in una giornata. Praticamente tutto il traffico viaggia in stiva su voli passeggeri; rotazioni regolari di aerei tutto-merci non risultano confermate. Per gli operatori della Campania questo significa che piccole spedizioni, corriere espresso, ricambi e campionature funzionano bene via Napoli, mentre merce industriale pallettizzata, merci pericolose in quantità e carichi farmaceutici a temperatura controllata richiedono altri scali. L'aeroporto dista circa sei chilometri a nord-est del centro cittadino: percorsi brevi, ma spazi operativi limitati. Di conseguenza gran parte del traffico aereo campano si muove su gomma, con camionaggio aereo lungo l'autostrada A1 verso Roma Fiumicino (FCO), a circa 230 km, o fino a Milano Malpensa (MXP), principale base tutto-merci italiana, dove avviene anche lo sdoganamento. Per il trasporto marittimo e le soluzioni multimodali il porto di Napoli resta l'alternativa più diretta. Capodichino va quindi inquadrato come punto espresso e di adduzione, non come porta cargo.

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