# Naha Airport / JASDF Naha Air Base (OKA)

> Naha, JP · IATA: OKA · ICAO: ROAH · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `OKA` |
| ICAO | `ROAH` |
| City | Naha |
| Country | JP |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 4 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 26.19580, 127.64600 |

## Description

Uno scalo insulare con volumi da aeroporto continentale: Naha (OKA/ROAH), a Okinawa, ha movimentato 181 206 tonnellate di merci nel 2024. La spiegazione sta nell'operativo notturno di ANA Cargo, avviato nel 2009 con l'Okinawa International Logistics Hub: gli aerei tutto-merci, in prevalenza Boeing 767, atterrano fra l'una e le quattro del mattino da Giappone, Cina e Sud-est asiatico e ripartono fra le quattro e le sei. Il traffico è cresciuto da 935 tonnellate nel 2008 a oltre 174 000 tonnellate nel 2015, ma resta sotto le 434 779 tonnellate di merci e posta del 2019. Nella rete ANA, Narita copre il lungo raggio verso Nord America ed Europa mentre Okinawa si concentra sulle rotte intra-asiatiche, con una ripartizione rivista di recente per ridurre le sovrapposizioni. Elettronica, ricambi e prodotti a temperatura controllata sono i flussi tipici, perché qui il valore è il transito notturno e non la dimensione del terminal. Le operazioni doganali sono gestite dalla dogana giapponese e la distribuzione avviene solo su gomma: Okinawa non ha trasporto merci ferroviario né collegamenti stradali con le isole principali. Per capacità intercontinentale o partenze fuori dalla finestra notturna conviene valutare Tokyo Narita (NRT) o Kansai (KIX).

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*Freight Academy — Profilo aeroporto: [https://www.freight-academy.com/it/information/airports/naha-airport-jasdf-naha-air-base-airport-oka](https://www.freight-academy.com/it/information/airports/naha-airport-jasdf-naha-air-base-airport-oka)*

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