# Melbourne Airport (MEL)

> Melbourne, AU · IATA: MEL · ICAO: YMML · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `MEL` |
| ICAO | `YMML` |
| City | Melbourne |
| Country | AU |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 132 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -37.66155, 144.83643 |

## Description

Mentre Sydney resta lo scalo passeggeri di riferimento, è Melbourne (IATA: MEL, ICAO: YMML) a Tullamarine a guidare l'Australia per merci aviotrasportate, con circa 350 000 tonnellate l'anno, quasi il 30 per cento del mercato nazionale. Nel solo primo trimestre 2024 lo scalo ha gestito 44 700 tonnellate di esportazioni locali, oltre il 40 per cento del volume export aereo del paese. La movimentazione è affidata a operatori specializzati come Qantas Freight, Menzies, Dnata, Swissport e DHL, affiancati dal gateway di Australia Post. Lo servono circa 27 vettori internazionali; i voli tutto-merci sono operati fra gli altri da Qantas Freight, DHL Express, Tasman Cargo, Qatar Airways Cargo, Cathay Cargo e Singapore Airlines Cargo, ma gran parte del tonnellaggio viaggia nelle stive dei voli passeggeri. A differenza di Sydney, Tullamarine non ha coprifuoco notturno e può quindi operare 24 ore su 24. Le merci deperibili — prodotti ittici, lattiero-caseari e ortofrutta fresca — dominano l'export verso Asia e Medio Oriente. La Western Ring Road collega l'area merci alla rete autostradale del Victoria e al porto di Melbourne; Australian Border Force e controllo biosicurezza presidiano direttamente lo scalo. Il progetto decisivo è la terza pista già approvata: 3 000 metri, parallela e 1,3 chilometri a ovest dell'attuale pista nord-sud, con sbancamenti dal 2025 ed entrata in servizio attesa intorno al 2031. Alternative possibili: Sydney (SYD) e Brisbane (BNE).

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