# London Heathrow Airport (LHR)

> London, GB · IATA: LHR · ICAO: EGLL · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `LHR` |
| ICAO | `EGLL` |
| City | London |
| Country | GB |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 25 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #1 |
| GPS | 51.47060, -0.46194 |

## Description

Nessun altro scalo britannico movimenta merci come Londra Heathrow (LHR/EGLL), che nel 2025 ha trattato circa 1,55 milioni di tonnellate, più di tutti gli altri aeroporti del Regno Unito messi insieme. La tesi va però precisata subito: quasi tutto viaggia nelle stive degli aerei passeggeri, perché i vincoli sui voli notturni e la scarsità di slot su due piste lasciano poco spazio agli aerei tutto merci. Le operazioni a terra si concentrano nell'area cargo sud, dove Worldwide Flight Services gestisce circa 44 000 m² in otto strutture e oltre 350 000 tonnellate l'anno per una dozzina di vettori, con un nuovo magazzino da più di 160 000 tonnellate annue previsto dal 2027. In valore lo scalo ha veicolato circa 293 miliardi di sterline di merci nel 2025, oltre un quarto dell'interscambio britannico: prodotti farmaceutici, semiconduttori ed elettronica, ricambi aeronautici, deperibili e beni di consumo di alto valore. Dopo la Brexit lo sdoganamento passa dal sistema CDS e, per i transiti su gomma accompagnati, dal GVMS anche verso l'Unione europea, motivo per cui gli speditori continentali si affidano quasi sempre a un rappresentante doganale con sede nel Regno Unito. Il collegamento con l'entroterra è essenzialmente stradale, con M4 e M25 a ridosso del sedime, e una quota rilevante del tonnellaggio arriva su camion da Amsterdam, Francoforte o Parigi tramite road feeder service. Chi cerca capacità di stiva principale programmata dirotta di norma su London Stansted, base FedEx e UPS, oppure su East Midlands, dedicato al corriere espresso. Il progetto della terza pista, presentato nel 2025 per circa 49 miliardi di sterline, promette un aumento di circa il 50% delle capacità merci ma attende ancora il via libera del Parlamento.

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