# Ilulissat Airport (JAV)

> Ilulissat, GL · IATA: JAV · ICAO: BGJN · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `JAV` |
| ICAO | `BGJN` |
| City | Ilulissat |
| Country | GL |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 29 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 69.24320, -51.05710 |

## Description

Materiali da costruzione, veicoli e gran parte degli alimenti raggiungono Ilulissat via mare, non per via aerea: è il quadro che l'aeroporto di Ilulissat (IATA: JAV, ICAO: BGJN) si appresta a modificare solo in parte. Greenland Airports sostituisce la vecchia pista corta con una da 2 200 metri, affiancata da nuova aerostazione e torre di controllo, sul modello di Nuuk. Finora Air Greenland collega la terza città della Groenlandia, sulla baia di Disko, soltanto nella rete nazionale, soprattutto da Nuuk e Kangerlussuaq, con merci trasportate unicamente in stiva. Dal 29 ottobre 2026 entra in servizio il volo diretto per Copenaghen con l'A330neo «Tuukkaq»: nasce così il primo collegamento merci in stiva con l'Europa, con una partenza settimanale il mercoledì e due — lunedì e mercoledì — nella stagione invernale dal 1° al 27 marzo 2027. Il trasporto marittimo resta affidato a Royal Arctic Line, che serve Ilulissat da Aalborg via Nuuk. Sul piano doganale la Groenlandia appartiene al Regno di Danimarca ma è fuori dall'Unione europea e dal suo territorio doganale: le spedizioni richiedono formalità di esportazione e importazione anche in provenienza dalla Danimarca. Come alternative restano Nuuk (GOH), circa 560 chilometri a sud e internazionale dal 2024, e Kangerlussuaq (SFJ), storico scalo per aerei di grandi dimensioni; fra le località groenlandesi non esistono strade, quindi i trasporti terminali avvengono via nave, elicottero o aereo.

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