# Ilam Airport (IIL)

> Ilam, IR · IATA: IIL · ICAO: OICI · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `IIL` |
| ICAO | `OICI` |
| City | Ilam |
| Country | IR |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 1342 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 33.58660, 46.40480 |

## Description

Iran Aseman, Mahan Air e Yazd Airways sono gli unici vettori dell'aeroporto di Ilam (IATA: IIL, ICAO: OICI) e a metà 2026 il collegamento con Teheran Mehrabad (THR) si era ridotto a un volo di linea alla settimana, circa 1 h 10 su poco più di 500 chilometri. Lo scalo si trova a circa 1 340 metri di quota sulle montagne dell'Iran occidentale, presso il confine iracheno, e non dispone di terminal merci, ufficio doganale internazionale né accettazione di merci pericolose: le merci aeree viaggiano solo nella stiva dei pochi voli passeggeri. Il traffico commerciale della provincia passa dalla strada: in undici mesi oltre 2,2 milioni di tonnellate di merci per circa 1,2 miliardi di dollari sono state esportate in Iraq attraverso il valico di Mehran, con una media di 400 autocarri al giorno. Le categorie principali sono prodotti petrolchimici, agricoli, materiali da costruzione — cemento, piastrelle, pietra, tondino — e materie plastiche; la zona franca di Mehran è destinata a diventare un polo economico condiviso con l'Iraq. Durante il pellegrinaggio dell'Arbaeen circa metà dei pellegrini transita da Mehran, con forti ripercussioni su capacità e tempi di attesa per le merci. Le spedizioni aeree della provincia si consolidano a Teheran Imam Khomeini (IKA), mentre Kermanshah (KSH) è l'alternativa più vicina.

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