# Huntsville Regional Airport (HTV)

> Huntsville, US · IATA: HTV · ICAO: KUTS · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `HTV` |
| ICAO | `KUTS` |
| City | Huntsville |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 111 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 30.74690, -95.58720 |

## Description

Università, amministrazione penitenziaria del Texas e foreste di pini: il tessuto economico di Huntsville, nella contea di Walker, non genera merci aeree, e il Bruce Brothers Huntsville Regional Airport (IATA HTV, ICAO KUTS, codice FAA UTS) resta uno scalo di aviazione generale con un'unica pista in asfalto 18/36 di 1 526 per 30 metri, senza voli di linea né lavorazione merci commerciale. Il campo, di proprietà comunale e ad accesso pubblico, dista circa 4 km a nord-ovest del centro cittadino e serve velivoli leggeri, voli d'affari e trasporti sanitari. Il rifornimento è curato dal FBO Huntsville Aviation con 100LL e Jet-A da tre serbatoi interrati di circa 12 000 galloni ciascuno e autobotti mobili, ma mancano terminal merci, agenti di handling designati e un ufficio doganale per lo sdoganamento all'importazione. Le spedizioni aeree da e per Huntsville iniziano quindi su strada: il George Bush Intercontinental (IAH) di Houston si trova a circa 110 km a sud lungo la I-45, poco più di un'ora di guida, ed è lo scalo della regione con voli tutto merci e servizi doganali. Più vicino, a circa 70 km a sud, il Conroe-North Houston Regional (CXO) accoglie aviazione d'affari e sanitaria, mentre Dallas/Fort Worth (DFW), a circa 320 km a nord-ovest, intercetta i flussi verso il nord del Texas. La stessa I-45 collega Huntsville ai terminal container del porto di Houston; al momento non risultano progetti di ampliamento confermati e TxDOT e FAA giudicano la pista 18/36 in buone condizioni.

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