# Foggia Gino Lisa Airport (FOG)

> Foggia (FG), IT · IATA: FOG · ICAO: LIBF · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `FOG` |
| ICAO | `LIBF` |
| City | Foggia (FG) |
| Country | IT |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 81 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 41.43360, 15.53457 |

## Description

Una pista portata a 2 000 metri ma non ancora sfruttabile per intero, un terminal passeggeri e nessuna area merci: questa la dotazione attuale dell'aeroporto Gino Lisa di Foggia (IATA: FOG, ICAO: LIBF), riaperto al traffico di linea nel 2022. Ostacoli e limitazioni operative impediscono l'uso completo della pista allungata, mentre nei primi sette mesi del 2026 il traffico passeggeri è calato di circa il 30 per cento secondo Assaeroporti. Gestito da Aeroporti di Puglia, lo scalo ospita collegamenti nazionali verso Milano e Torino operati da AeroItalia e altri vettori, oltre al servizio in elicottero di Alidaunia per le Isole Tremiti; le merci viaggiano soltanto in stiva, senza terminal cargo né voli tutto merci. Il progetto di allungamento a circa 3 000 metri, con passaggio dal codice ICAO 3C al 4E e un costo stimato intorno ai 60 milioni di euro, viene motivato esplicitamente anche con l'obiettivo di uno scalo merci, a fronte di una capacità prevista di 300 000 passeggeri l'anno. Fino ad allora le merci aeree della Capitanata e del Tavoliere delle Puglie, la maggiore pianura cerealicola italiana, passano da Bari Karol Wojtyła (BRI), circa 130 chilometri a sud-est lungo l'autostrada A14, con Napoli (NAP) e Pescara (PSR) come alternative. Le spedizioni intracomunitarie non richiedono dichiarazione doganale; quelle da Paesi terzi vengono sdoganate a Bari.

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