# Ekibastuz Airport (EKB)

> Ekibastuz, KZ · IATA: EKB · ICAO: UASB · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `EKB` |
| ICAO | `UASB` |
| City | Ekibastuz |
| Country | KZ |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 189 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 51.59100, 75.21500 |

## Description

Circa 40 miliardi di tenge: è la cifra annunciata nell'estate 2026 dalle autorità kazake per ricostruire l'aeroporto di Ekibastuz (EKB/UASB), fermo ai voli di linea dal 2008. Lo scalo si trova 16 chilometri a sud-ovest della città mineraria nella regione di Pavlodar, a circa 190 metri di quota, con una pista asfaltata 05/23 di 2 500 metri ma larga solo una ventina di metri, ed è finito da oltre un decennio in mani private. Non vi sono gestione merci, ufficio doganale né handling: le spedizioni aeree dirette a Ekibastuz arrivano a Pavlodar (PWQ), circa 130 chilometri a nord-est, ad Astana (NQZ), circa 380 chilometri a sud-ovest, o ad Almaty (ALA), primo scalo merci del Paese, per poi proseguire su gomma. I flussi reali della regione restano ferroviari: il bacino carbonifero di Ekibastuz, con la miniera a cielo aperto di Bogatyr e le grandi centrali termoelettriche, muove i volumi su rotaia. Sul piano doganale il Kazakistan fa parte dell'Unione economica eurasiatica, quadro che regola le importazioni e gli scambi con Russia, Bielorussia, Armenia e Kirghizistan. Il cantiere dovrebbe partire in autunno e concludersi nel dicembre 2027, con la pista allargata da 20 a 63 metri e una categoria aeroportuale superiore.

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