# Eindhoven Airport (EIN)

> Eindhoven, NL · IATA: EIN · ICAO: EHEH · Large Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `EIN` |
| ICAO | `EHEH` |
| City | Eindhoven |
| Country | NL |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 23 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 51.45010, 5.37453 |

## Description

Le aerocisterne A330 MRTT dell'unità multinazionale MMU e i C-130 dell'Air Mobility Command olandese condividono la pista con i voli di linea: all'aeroporto di Eindhoven (IATA: EIN, ICAO: EHEH) il terminal civile convive con la base aerea militare. Sul versante civile, circa 7 milioni di passeggeri l'anno (6,96 milioni nel 2025) ne fanno il secondo scalo dei Paesi Bassi dopo Schiphol, quasi interamente grazie a Ryanair, Transavia e Wizz Air su rotte europee e leisure. Per il cargo aereo, invece, lo scalo è di fatto irrilevante: non esistono terminal merci commerciali, voli all-cargo né stazioni di integrator. Un paradosso, considerato il contesto: Eindhoven anima la regione Brainport con ASML, Philips e NXP, i cui export high-tech figurano fra le merci aeree più preziose al mondo — ma volano via Schiphol, Liegi o Francoforte, trasportati su gomma dalla fabbrica. Gli spedizionieri della regione si appoggiano quindi alle reti RFS dei grandi hub. L'aeroporto si trova sull'autostrada A2 fra Amsterdam e Maastricht, circa 8 chilometri a ovest del centro; manca un collegamento ferroviario in loco, coperto da autobus verso la stazione centrale, mentre un ampliamento del terminal prosegue fino al 2027. Sul piano militare il sito resta di primo piano: da Eindhoven partono regolarmente missioni di trasporto umanitarie e militari dei Paesi Bassi e dei partner NATO.

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